200名美軍進駐台灣傳授烏克蘭戰場經驗？ 解放軍早有多手準備

台海緊張局勢近期不斷升級，美國除了在政治上通過所謂的「竄訪」「交流」挑釁中方底線外，還加大了對台軍售、部署武器庫等一系列軍事動作。近日，台灣媒體又披露，美軍預計將派遣200名軍事教官進駐台灣，向台軍士兵傳授烏克蘭戰場經驗，企圖以此來提升台軍面對解放軍渡海登島時的戰鬥力。美方的目的是讓中國面臨俄軍同樣的困境，而解放軍早有防備，已經提前採取了多種應對措施。

台軍演習訓練。

據多家台媒消息，美軍印太司令部計劃向台灣派駐近200名現役教官，協助台軍訓練並提出改進意見。這些教官中有80%為陸軍人員，也就是有160名擁有現役實戰經驗的教官，將分別進駐台陸軍新兵訓練中心和後備部隊旅，實地評估台軍基層部隊的訓練優缺點，然後針對性地提升訓練水平。而台軍將在今年下半年，歸納整理美軍教官提出的意見和建議，然後納入明天其恢復的「一年義務役」訓練科目。

上個月，台軍步兵117旅在實施14天新制「教召」的時候，有民眾就看到了疑似是美軍人員，並在現場對台軍訓練提供建議。台軍所謂的「教召」，是對已經退役的後備軍事人員進行教育召集，並集中展開軍事訓練。新制相比於舊制，從此前的兩年一訓改為一年一訓，訓練天數從5至7天提高到了14天，訓練時數從46至66小時提升到了136訓練小時。

訓練內容也大幅增加，包括多種武器的射擊訓練，如手槍、步槍、機槍和迫擊炮。還有戰鬥訓練、班組攻擊及防御、工事構築、戰場傷員急救、地形地物利用、破壞通過障礙物、戰場突發情況處置等。美軍教官的任務，就是要針對這些訓練內容，提出改進意見。

台軍被教招人員報到現場。

有台灣分析人士認為，美軍派軍事教官，會對台軍的訓練內容作出重大調整。在此之前，台軍訓練主要是在海上或海岸，應對解放軍的渡海登島。現在美軍教官來了，訓練科目將變成城市巷戰。而台軍改成「一年義務役」時，美國還嫌太短，想要台軍改成3年義務役。台軍是有自己的訓練科目的，現在美軍派教官，表明美國對台軍的戰略定位有所調整，才會派人讓台軍在時間內改變訓練科目。

有台灣綠媒聲稱，美軍的新兵訓練時長為22周，由於現代戰爭很少有野外作戰，因此會對台軍新兵進行60個小時的城市巷戰訓練。新兵會在模擬城鎮訓練場，接受戰術與走位等訓練，這樣一套訓練下來，至少會消耗2500發子彈，美軍教官會緊貼實戰「手把手地教」。

綠媒還稱，美軍教官都是具真正實戰經驗的，會真的把所有戰場可能會遇到的情況全都模擬一遍，讓台軍新兵去應對，而現在台陸軍特戰隊已採用美式訓練，「搞不好台軍普通部隊未來也會採用美式訓練」。

台軍士兵進行限制空間戰鬥（CQB）突入訓練。

美軍此前曾對台軍進行評估，認為台軍的防御存在缺陷，難以有效應對解放軍現代化的攻擊。由此看來，美軍派出教官訓練台軍，明顯是在參照烏克蘭模式行事。根據此前的報道，美國和北約從2014年克里米亞危機之後，就通過《新明斯克協議》，一邊拖住俄羅斯，一邊系統性地向烏克蘭派遣教官或是軍事觀察團，一邊向烏克蘭軍隊傳授現代戰爭經驗，同時這些軍事人員還進行抵近收集俄軍情報。這一計劃對烏克蘭如今抵抗俄羅斯的進攻起到了至關重要的作用。現在，美國想把這一模式復制到台軍身上了。

而對台軍後備部隊進行訓練，也是吸取了烏克蘭軍隊的經驗教訓。現在，烏克蘭現役部隊已經消耗殆盡，需要進行動員征兵。而新征召的新兵，需要長時間的訓練才能投入戰場，因此許多新兵訓練不足。近日，在波蘭進行「速成班式」訓練的烏克蘭坦克駕駛員，就出現了相撞事故，導致一輛德製豹2A4坦克遭到另一輛坦克「碾壓」，造成通常只有殉爆時才會發生的炮塔與車體分家的事故。因此美軍才會提出改進台軍訓練的內容。

烏軍新兵在波蘭參加坦克駕駛速成班，把豹2A4炮塔撞飛。

對於美方的危險舉動，中方早有准備。解放軍各大院校和研究單位，早在俄烏衝突爆發之初就開始認真系統地研究雙方戰例，分析總結雙方的戰法和經驗教訓。在俄烏衝突爆發一周年之際，不少西方媒體都報道稱，解放軍一直在對烏克蘭戰場上的戰況進行分析，包括亞速鋼鐵廠的防守、滲透俄境內搞破壞等。俄方甚至認為解放軍對俄烏衝突中的戰略戰術、武器裝備的使用等方面，研究得比俄軍還要透徹。以此來總結發現美製武器裝備，以及美軍使用的技戰術，在未來潛在的台海戰爭中，能對解放軍的作戰產生多大影響。

解放軍通過學習包括俄軍在烏克蘭戰場獲得的諸多實戰經驗教訓，成為有效應對美軍竄台傳授經驗的辦法之一。

解放軍進行登島演練。

同時中俄在高級指揮人才培養上也有大規模的合作。中國國防部長李尚福4月中旬訪俄期間，與俄國防部共同商定，將在俄軍總參謀部軍事學院專門設置一個系，用來培訓中國學員，在今年秋天，就將有20多名解放軍軍官前往俄軍總參軍事學院的高級進修班學習。而這些軍官赴俄學習的重點，無疑就是俄軍在實戰中總結出來的作戰經驗。

俄軍總參軍事學院負責中高級軍官的培訓。

此外中國新修訂的《徵兵工作條例》將於5月1日正式施行，值得重點關注的是，此次修訂的內容中，突出以大學生為重點徵集對象，強調了「二次入伍」、「戰時可重點徵集退役軍人」等規定，這意味著中國對新兵的文化素質要求有了大幅提升。而之所以作出這一調整，主要還是為了提高解放軍的綜合素質，以適應軍改後全新的作戰需要，國防部也表示，修改徵兵條例，是為了規範和加強徵兵工作，服務於國防需要，徵集高素質兵員，集中力量備戰打仗。

止戈堂

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中國日前成功發射可重複使用的試驗航天器。據悉，本次發射是該型航天器的第4次發射。相同以往，每次發射僅有簡短文字報道，從未公佈相關圖片和視頻。分析人士指出，在中國，除了這款航天器具備可重複使用的特性外，其他航天器都未被賦予「可重複使用」的名號。絕大多數航天器在送入太空後，不會再回收。以神舟載人飛船為例，雖然返回艙最終會返回地球，但僅作單次使用，後續返回艙皆為新造。

中國日前成功發射可重複使用的試驗航天器。據悉，本次發射是該型航天器的第4次發射。

談及可重複使用航天器，最易聯想到的當屬美國太空總署的太空穿梭機。在太空穿梭機的構成中，有一個外觀與固定翼飛機極為相似的航天器，即軌道器，其具備搭載人員重複往返太空的性能。然而，中國這款空天飛機並不載人，畢竟當前中國用於載人的航天器僅有神舟飛船。若進行載人發射，依照慣例都會向外界公佈，其中包括參與飛行的太空人及相關任務時長。

美國太空穿梭機先後共計開展135次飛行任務，其中兩次遭遇事故，令兩架太空穿梭機在空中解體。2011年，在亞特蘭蒂斯號太空穿梭機完成最後一次飛行後，美國太空穿梭機便宣告退役。而中國並未選擇發展太空穿梭機，原因在於此類航天器成本高昂，且風險較大。

美國太空穿梭機本高昂，且風險較大。

與中國的這款空天飛機最相似的航天器，應當是美國正在測試的X-37B空天飛機。美國製造的兩架X-37B，已先後進行8次飛行試驗。在第6次飛行時，X-37B在軌停留長達908天。目前，太空中暫無正在執行任務的X-37B。

美國X-37B每次都由運載火箭垂直發射升空，隨後送入數百公里高的近地軌道。據悉，承擔發射任務的火箭有：美國聯合發射聯盟的宇宙神5號、美國太空探索技術公司的獵鷹重型和獵鷹9號。

美國製造的兩架X-37B空天飛機，已先後進行8次飛行試驗。

中國發射空天飛機時，選用的是長征二號F。這款火箭最為人熟知的用途是發射神舟飛船，其具備極高的可靠性與穩定性，發射成功率達百分百，不久前剛將神舟二十二號飛船送入軌道。

此次用於發射空天飛機的長二F火箭，與其發射神舟飛船時有所差異。據知情人士透露，從回收的整流罩形狀來看，其相較於載人發射時有所不同，頂部沒有逃逸塔，外觀呈流線型，不過表面有幾處凸起，據推測這應該是用於安放較長機翼的位置。

此次是中國第4次發射空天飛機。首次發射是在2020年，飛行時長為2天；第二次在2022年，飛行時長為276天；第三次在2023年，飛行時長為266天。值得關注的是，這三次飛行結束後，空天飛機都像固定翼飛機一樣水準降落在跑道上。由此可見，中國可謂已掌握空天飛機反覆進出太空的技術。

對於中國發射的空天飛機，美國太空部隊始終保持高度關注態勢。每一次中國進行空天飛機發射時，美國太空部隊都會對空天飛機的運行軌道，展開持續不斷的跟蹤作業。他們會利用各種先進監測設備和技術，精準記錄空天飛機在軌道上的一舉一動。根據美國太空部隊獲取的追蹤數據顯示，中國空天飛機每次成功入軌，同樣也是近地軌道，其軌道高度一般處於300至600公里範圍內。

對於中國發射的空天飛機，美國太空部隊始終保持高度關注態勢。

美國太空部隊在長期跟監過程中發現，中國空天飛機在每次順利進入軌道後，都會釋放出小型伴飛器。這些伴飛器具有獨特功能和作用。在第二次、第三次飛行期間，中國空天飛機在釋出伴飛器後，更一舉開展多次接近和捕獲的機動動作，展現出中國空天飛機在軌道操作方面的高超技術和精準控制能力。

在第三次飛行時，中國空天飛機被送入到一個高度大約為340公里的初始軌道。之後，通過一系列精心設計和精確執行的機動操作，其軌道高度得到了大幅抬升，最終達到600公里。在更高的軌道上飛行了一段時間後，它又憑藉先進的變軌技術進入到原本較低的軌道中。中國空天飛機如此出色的航天表現，充分意味著它的變軌能力是非常強大的，能夠靈活及時地根據實際需求調整自己的軌道。

中國空天飛機如此出色的航天表現，充分意味著它的變軌能力是非常強大的，能夠靈活及時地根據實際需求調整自己的軌道。

目前，對於中國空天飛機的具體用途，外界仍存在很多猜測和分析。有俄羅斯專家此前經過深入分析後認為，這是一種能夠改變全球遊戲規則的軌道核轟炸機。因為這種空天飛機不僅具備攜帶一兩噸載荷的能力，還能做到在太空中以高速進行飛行。它只需要一個半小時就能夠繞飛地球一圈，並能隨時根據指令發射所攜帶的載荷，可謂具有極强的戰略威懾力。然而，據悉中國在每次發射後，均會著重強調：中國發射此類航天器的目的在於更有效地和平利用太空。

這種航天器不僅由於具備可重複利用、反復進出太空的特性，能夠切實降低進出太空的成本；更能憑藉其擁有的強大變軌能力，為太空中的衛星提供在軌服務。例如，當某些衛星出現故障或推進劑耗盡時，這種航天器能夠通過變軌，抵達衛星所在的軌道並將其順利捕獲，進而開展一系列在軌維修或在軌推進劑補加服務，以延長衛星的使用壽命。