200名美軍進駐台灣傳授烏克蘭戰場經驗？ 解放軍早有多手準備

台海緊張局勢近期不斷升級，美國除了在政治上通過所謂的「竄訪」「交流」挑釁中方底線外，還加大了對台軍售、部署武器庫等一系列軍事動作。近日，台灣媒體又披露，美軍預計將派遣200名軍事教官進駐台灣，向台軍士兵傳授烏克蘭戰場經驗，企圖以此來提升台軍面對解放軍渡海登島時的戰鬥力。美方的目的是讓中國面臨俄軍同樣的困境，而解放軍早有防備，已經提前採取了多種應對措施。

台軍演習訓練。

據多家台媒消息，美軍印太司令部計劃向台灣派駐近200名現役教官，協助台軍訓練並提出改進意見。這些教官中有80%為陸軍人員，也就是有160名擁有現役實戰經驗的教官，將分別進駐台陸軍新兵訓練中心和後備部隊旅，實地評估台軍基層部隊的訓練優缺點，然後針對性地提升訓練水平。而台軍將在今年下半年，歸納整理美軍教官提出的意見和建議，然後納入明天其恢復的「一年義務役」訓練科目。

上個月，台軍步兵117旅在實施14天新制「教召」的時候，有民眾就看到了疑似是美軍人員，並在現場對台軍訓練提供建議。台軍所謂的「教召」，是對已經退役的後備軍事人員進行教育召集，並集中展開軍事訓練。新制相比於舊制，從此前的兩年一訓改為一年一訓，訓練天數從5至7天提高到了14天，訓練時數從46至66小時提升到了136訓練小時。

訓練內容也大幅增加，包括多種武器的射擊訓練，如手槍、步槍、機槍和迫擊炮。還有戰鬥訓練、班組攻擊及防御、工事構築、戰場傷員急救、地形地物利用、破壞通過障礙物、戰場突發情況處置等。美軍教官的任務，就是要針對這些訓練內容，提出改進意見。

台軍被教招人員報到現場。

有台灣分析人士認為，美軍派軍事教官，會對台軍的訓練內容作出重大調整。在此之前，台軍訓練主要是在海上或海岸，應對解放軍的渡海登島。現在美軍教官來了，訓練科目將變成城市巷戰。而台軍改成「一年義務役」時，美國還嫌太短，想要台軍改成3年義務役。台軍是有自己的訓練科目的，現在美軍派教官，表明美國對台軍的戰略定位有所調整，才會派人讓台軍在時間內改變訓練科目。

有台灣綠媒聲稱，美軍的新兵訓練時長為22周，由於現代戰爭很少有野外作戰，因此會對台軍新兵進行60個小時的城市巷戰訓練。新兵會在模擬城鎮訓練場，接受戰術與走位等訓練，這樣一套訓練下來，至少會消耗2500發子彈，美軍教官會緊貼實戰「手把手地教」。

綠媒還稱，美軍教官都是具真正實戰經驗的，會真的把所有戰場可能會遇到的情況全都模擬一遍，讓台軍新兵去應對，而現在台陸軍特戰隊已採用美式訓練，「搞不好台軍普通部隊未來也會採用美式訓練」。

台軍士兵進行限制空間戰鬥（CQB）突入訓練。

美軍此前曾對台軍進行評估，認為台軍的防御存在缺陷，難以有效應對解放軍現代化的攻擊。由此看來，美軍派出教官訓練台軍，明顯是在參照烏克蘭模式行事。根據此前的報道，美國和北約從2014年克里米亞危機之後，就通過《新明斯克協議》，一邊拖住俄羅斯，一邊系統性地向烏克蘭派遣教官或是軍事觀察團，一邊向烏克蘭軍隊傳授現代戰爭經驗，同時這些軍事人員還進行抵近收集俄軍情報。這一計劃對烏克蘭如今抵抗俄羅斯的進攻起到了至關重要的作用。現在，美國想把這一模式復制到台軍身上了。

而對台軍後備部隊進行訓練，也是吸取了烏克蘭軍隊的經驗教訓。現在，烏克蘭現役部隊已經消耗殆盡，需要進行動員征兵。而新征召的新兵，需要長時間的訓練才能投入戰場，因此許多新兵訓練不足。近日，在波蘭進行「速成班式」訓練的烏克蘭坦克駕駛員，就出現了相撞事故，導致一輛德製豹2A4坦克遭到另一輛坦克「碾壓」，造成通常只有殉爆時才會發生的炮塔與車體分家的事故。因此美軍才會提出改進台軍訓練的內容。

烏軍新兵在波蘭參加坦克駕駛速成班，把豹2A4炮塔撞飛。

對於美方的危險舉動，中方早有准備。解放軍各大院校和研究單位，早在俄烏衝突爆發之初就開始認真系統地研究雙方戰例，分析總結雙方的戰法和經驗教訓。在俄烏衝突爆發一周年之際，不少西方媒體都報道稱，解放軍一直在對烏克蘭戰場上的戰況進行分析，包括亞速鋼鐵廠的防守、滲透俄境內搞破壞等。俄方甚至認為解放軍對俄烏衝突中的戰略戰術、武器裝備的使用等方面，研究得比俄軍還要透徹。以此來總結發現美製武器裝備，以及美軍使用的技戰術，在未來潛在的台海戰爭中，能對解放軍的作戰產生多大影響。

解放軍通過學習包括俄軍在烏克蘭戰場獲得的諸多實戰經驗教訓，成為有效應對美軍竄台傳授經驗的辦法之一。

解放軍進行登島演練。

同時中俄在高級指揮人才培養上也有大規模的合作。中國國防部長李尚福4月中旬訪俄期間，與俄國防部共同商定，將在俄軍總參謀部軍事學院專門設置一個系，用來培訓中國學員，在今年秋天，就將有20多名解放軍軍官前往俄軍總參軍事學院的高級進修班學習。而這些軍官赴俄學習的重點，無疑就是俄軍在實戰中總結出來的作戰經驗。

俄軍總參軍事學院負責中高級軍官的培訓。

此外中國新修訂的《徵兵工作條例》將於5月1日正式施行，值得重點關注的是，此次修訂的內容中，突出以大學生為重點徵集對象，強調了「二次入伍」、「戰時可重點徵集退役軍人」等規定，這意味著中國對新兵的文化素質要求有了大幅提升。而之所以作出這一調整，主要還是為了提高解放軍的綜合素質，以適應軍改後全新的作戰需要，國防部也表示，修改徵兵條例，是為了規範和加強徵兵工作，服務於國防需要，徵集高素質兵員，集中力量備戰打仗。

止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

SpaceX名為「星艦」的重型運載火箭，在德州首次試驗發射，火箭升空約4分鐘後爆炸。

這次發射試驗是馬斯克的星艦飛船與超重助推器，首次以組合完整體的面貌出現在人們面前，受到外界高度關注。它被人們稱為「人類史上最強、最大的火箭」。它的高度達到120米，起飛時的發射推力超過了7000噸，這個量級已經超越了美國「阿波羅」時代的「土星」5號、蘇聯N1火箭。

「星艦」火箭升空約4分鐘後爆炸。

內地航空航天科普期刊《航空知識》主編王亞男指出，不出意外的是確實出了意外，主要的原因是馬斯克「超速」的進度表。但SpaceX在對外發佈的消息中，並沒有稱這一次試驗為「爆炸」，而是說試驗最終是發生了快速的「計劃外的解體」。換句話說，火箭最終的解體甚至不是由地面操控完成的，很有可能是在某些極端情況下，火箭的結構發生了解體，最終導致試驗的失敗。

而對這樣的結果，NASA的掌門人比爾·納爾遜甚至有積極的表述，認為「快速建造-快速發射」模式是SpaceX的特色。即使失敗也非常迅速，但很快就進入了迭代和再次發射，這樣的模式很可能是商業企業的新特徵，他期待SpaceX能夠在後續的實驗中取得更多的進展。

但是考慮到美國目前「阿爾特彌斯」登月工程依賴馬斯克的「星艦」飛船作為登月系統，將人類送上月球表面這樣一個藍圖，王亞南指出，實際上，馬斯克的壓力並不小。因為從現在算起到2025年，僅剩兩年多的時間，而「星艦」的首次完成體測試並沒有取得預想的成功，後面的壓力很可能會持續增大。

復盤「星艦」發射過程，失敗原因為何？

雖然SpaceX目前還在收集數據，結果如何可能還需要時間。但是從發射直播中已經可以看出一些不正常的端倪。比如，它的一級火箭裝備有33台發動機，而在發射的瞬間就有三台發動機未能點火。後來，在發射的過程中，有另外的兩台發動機也發生了故障。

事實上，「星艦」在個別發動機故障的模式下，它的總推力仍然是足夠的。但是發動機發生故障並不正常：在33秒的時候，火箭曾經發生過一次閃光，原因尚不清楚。

在火箭發射升空約80秒的時候，火箭已經經過了最大的動壓點，此時火箭承受的空氣作用力，包括自身的載荷強度達到了最大值，這說明馬斯克不鏽鋼的火箭結構強度不錯。

但與此同時，「星艦」也有很多其他的問題。

有些分析人士指出，馬斯克的芯片讓人聯想起當年的蘇聯N1火箭，它的發射失敗主要在於液氧的渦輪泵的故障在系統內發生了爆炸，導致了火災，同時造成發動機大面積的關機，最終火箭墜毀在發射台附近。

蘇聯N1月球火箭於1969 年2月21日首次升空，以失敗告終。

與N1相比，馬斯克的「星艦」要好得多，直到3分59秒前，大部分的火箭發動機都在正常工作。但是在3分鐘的時候，另外一次嚴重故障發生了，除了火箭發動機的個別故障之外，在3分鐘的時候本應進行一二級的分離，可分離並沒有完成。

「星艦」火箭的姿態嚴重失控，發生了翻轉。AP圖片

而且由於發動機沒能夠預期在三分鐘的時候關車持續工作的發動機，加上內部可能隱含的故障，導致火箭的姿態嚴重失控，發生了翻轉，這也是最終導致火箭結構破損並且解體爆炸的最終原因。

馬斯克未來要解決的問題不少。在個別發動機故障的情況下，火箭的振動模式；動壓的變化模式；故障的擴展的可能以及級箭分離系統在這種環境下可能出現的故障幾率等，這些問題都要重新排查。

而值得注意的是，當年蘇聯的N1火箭，現在被認為一個重要的失敗原因就是，在發射之前並沒有進行過全系統的測試。比如，一級火箭沒有進行過全系統的測試工作，而馬斯克的重型助推器同樣也沒有進行過如此複雜的測試。但如果每次都以試射的方式來進行，成本相當之高。

馬斯克在接下來的發射過程中會有怎樣的調整尚未明確，目前所知的是馬斯克有很多星艦都已經在製造，後面的試射會一次接一次展開。因此，相信美國人「快速建造—快速發射—快速失敗—快速迭代—再次發射」這個模式還是會堅持下去。