美國《軍事觀察雜誌》最近對今年主要軍事大國的戰鬥機訂單數量做了一些猜測，雖然這些數量未必十分準確，排名標準也存在值得商榷的地方，但是完全能夠看出，中國在戰鬥機生產領域已與美國不相上下，俄羅斯仍然具備超級大國餘威，而其餘國家幾乎排不上號。
殲-20已經開始大批量生產。中國軍網圖片
美國今年可能採購了48架F-35戰鬥機。實際上洛克希德馬丁公司為F-35建立的生產線，最大峰值產能約為每年150架左右，但是最近一段時間新批次的F-35出現許多技術和質量問題，美國空軍要求洛克希德馬丁公司整改，因此放慢採購腳步。
但洛克希德馬丁公司產能也不會止步48架，因為還有許多美國盟友訂貨需要滿足。此外，美國波音公司還有可能生產少量F-15EX戰鬥機，不過意義已經不大，美國空軍之所以還繼續訂購F-15EX，而且價格還與F-35A差不多，純粹是為了給美國戰鬥機工業維持多個供應商，防止未來市場被一家供應商壟斷。根據各方數據評估，美國今年戰鬥機總產量可能在140架左右，其中重型雙發戰鬥機產量不超過18架。
美媒認為，中國空軍今年可能採購大約42架殲-20戰鬥機。不過這個猜測準確度可能不高，殲-20產量有可能會超過這個數字，但也不會高太多。目前使用渦扇-10發動機的殲-20已經在大規模量產，因此有網友猜測今年殲-20產量將達到或超過100架，這也是有點過於樂觀。
不過，殲-20是目前世界上唯一正在大規模量產的雙發重型戰鬥機。各界普遍認為，其最新「完全體」的主要性能，已經超過美國空軍F-22和F-35戰鬥機。這也標誌著美國空軍在二戰後保持了70多年的戰鬥機性能優勢已被打破，這是連前蘇聯都沒有做到的事情，同時也是美國軍隊焦慮的來源。
美媒認為，除了殲-20外，中國空軍今年還有可能會採購42架殲-10C戰鬥機和28架殲-16。這個殲-10C的預估數量有可能被美媒高估，畢竟有了殲-20後，殲-10C重要性會明顯下降，需求量不會這麼多。當然，隨著解放軍大量殲-7快速退役，也仍然需要經濟性相對好的戰鬥機來補充數量缺口，殲-10C是不二之選。別看殲-10C較小，但性能弱也只是相比殲-20而已，對抗演習中曾經擊敗過重型戰鬥機。解放軍的殲-16，尤其是電子戰型的殲-16D，更是全世界四代機中的佼佼者。這兩型戰鬥機也將是解放軍未來較長一段時間內的主力。加上殲-15艦載戰鬥機的產量，美媒推測中國今年重型戰鬥機產量在110至130架之間。
俄羅斯空天軍今年可能會採購大約40架蘇-30/34/35戰鬥機。因為太過複雜的原因，俄羅斯第五代戰鬥機蘇-57遲遲不能大規模量產，因此「側衛」的改進型還要肩扛俄羅斯空天軍主力很長時間。在過去30年中，俄羅斯空天軍幾乎所有新採購的戰機都是蘇-30M2和SM型多用途戰鬥機、蘇-34戰鬥轟炸機和蘇-35，這些戰機是在伊爾庫茨克（蘇-30SM）、新西伯利亞（蘇-34）和阿穆爾河畔的共青城（蘇-30M2，然後是蘇-35S）的三個工廠生產的。
在過去這些年，以上三個廠家總年產量一般只有不到20架。隨著俄烏衝突爆發，俄軍不少蘇-34、蘇-35折翼烏克蘭，空天軍加大對新戰鬥機的採購也是理所當然。
除了中美俄之外，還有一些國家正在以非常慢的速度製造戰鬥機，比如印度斯坦航空每年生產個位數的「光輝」MK1戰鬥機；瑞典薩博公司也在以個位數的產量生產「鷹獅」戰鬥機；法國達索公司生產「陣風」戰鬥機的速度可能稍快，主要滿足出口市場，但是產量也不超過每年20架。
值得注意的是，製造戰鬥機的產業鏈極其龐大和複雜，產業鏈的建立不是短時間內可以完成，必須經過數十年持續不斷投入才能維持，而且如果沒有龐大市場作依托，維持一個較大規模產業鏈在經濟上也是不可行。這個事實幾乎已經將中小國家的戰鬥機產業鏈鎖定在較小規模水平，只有中美俄三國才有互相比較的資格。
殲-20戰鬥機編隊。人民畫報圖片
總體來看，中國目前是世界上唯一能和美國競爭戰鬥機產量的國家，但殲-20產量仍有潛力。隨著福建號下水，沈陽飛機公司的重型戰鬥機量產也將步入快車道。在不久的將來，可以預見中國戰鬥機產量，特別是隱身五代機產量，將會有較大幅度提升。
考慮到美國F-22有將近三分之一不具備戰鬥力，並已經開始逐步退役，未來中國空軍將擁有世界上最強大第五代重型戰機部隊。這將使得美國空軍在二戰後建立起來的空中優勢，尤其是在亞太地區橫行的「大棒」失去威懾能力，美軍如此焦慮也是必然。
止戈堂
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台灣自製的首艘萬噸級兩棲船塢運輸艦「玉山艦」6月19日在左營軍港舉行成軍儀式，多家台媒都號稱這艘艦艇的戰力強大，台灣「海軍司令」唐華還宣稱「將立即擔負戰備」承擔包括「拒止武力犯台」等作戰任務。「玉山艦」實際戰力如何呢？《環球時報》旗下軍事微信公眾號「樞密院十號」指出，玉山艦不是戰艦，它在戰時的功能是運輸兩棲登陸部隊，台灣海軍想憑借它來「拒止武力犯台」，真的是笑話。
台海軍首艘萬噸級兩棲船塢運輸艦「玉山艦」正式成軍。
玉山艦19日在左營軍港舉行成軍儀式，由台灣「海軍司令」唐華主持授旗。有台媒指出，今次儀式罕有地不對外公開或邀請當局高層與會，消息稱，有傳是台防務部門下令低調。
唐華指出「玉山艦將立即擔負戰備，與陸戰部隊密切協同，不論是面對敵人日趨強硬的軍事威懾、灰色地帶應處，或是拒止武力犯台等作戰任務。」唐華表示，「玉山艦」成軍後，即擔負戰備任務，在平時執行外、離島物資運補及人員運送，另外也應對天然災害執行救災、臨時野戰醫院設立及人道救援任務，戰時則編成兩棲特遣部隊遂行兩棲作戰任務，依令執行增援、離島作戰等任務。
台媒稱「玉山艦」戰力強大。
台灣《自由時報》的文章稱，成軍後玉山艦將讓「作戰指揮有更大空間」。台灣「國防安全研究院戰略與資源研究所」所長蘇紫雲受訪表示，玉山艦成軍將對台軍戰力有所貢獻，因為對離島兵力的補給及投射能有更多彈性，讓作戰指揮有更大決策空間。
蘇紫雲提及，玉山艦對於非傳統安全的部分，如人道救援或當島內發生災害時也可以提供協助。若再發生像2005年楓港大橋斷裂意外時，就可以有更多彈性協助物資運送，可協助受困地區人員、車輛的撤離。
蘇紫雲還提到，因為玉山艦有完整的醫療設備，也有負壓隔離病房，可協助日本、美國等，對第二島鏈國家提供協助，對穩固區域安全有所幫助。
「樞密院十號」分析了這艘被島內寄予厚望要「拒止武力犯台」的萬噸艦艇是個什麼水平？
先來看看基本參數：玉山艦長153米、寬23米，滿載排水量1萬600噸、吃水5.8米、最大航速超過20節，外觀具隱形構型，也擁有完整電磁脈衝防護性能，雖然是輔助艦艇，但仍可掛載最多32枚自造「海劍二」防空導彈、2門近防炮、1座MK-75艦炮，並停放2架直升機，能在外海獨立執行任務。
玉山艦甲板可供直升機起降。
既然號稱船塢運輸艦，那台艦引以為傲的塢艙什麼樣呢？
台灣海軍今年初首度展示了玉山艦的防衛型攻勢作戰模式，除可運載200人的海陸特遣部隊執行戰略價值的目標增援或登陸外，還可以用高速鋁合金機械登陸艇載運「雄三」超音速反艦導彈或「雄二」反艦導彈的機動發射車進行外離島的機動部署。因此包括外離島、東沙及南沙太平島都可借此進行機動部署，達到對解放軍的嚇阻及快速且精准打擊的目標。
台「海軍司令部」在向媒體展示時，首度將AAV-7兩棲突擊車從碼頭上開進艦內，並透過艦上的旋轉盤，讓AAV-7進行頭尾調整，以利後續的下卸行動；而艦上也已完成「雄二」導彈發射車裝載至高速鋁合金機械登陸艇（LCU）中，由於玉山兩棲船塢運輸艦的塢艙是可以進水的，所以可以直接從運輸艦中的登陸艇中進入海內，而在出艙時，首先從玉山艦的艦艉進入海中，隨後再由登陸艇LCM搭載媒體記者，從玉山艦下水後，再泛水進行搶灘作業。
玉山艦內裝四艘登陸艇LCM。
在台媒的敘述中看起來很強大，但實際上戰鬥力怎麼樣呢？
「樞密院十號」拿參演過《紅海行動》的解放軍071型兩棲船塢登陸艦昆侖山艦來作比較。
央視的一檔節目曾經用最直觀的鏡頭語言來體現昆侖山艦塢艙的大小。畫面中紅圈部分是站在071塢艙最裡面的央視女主持人。
從畫面上簡單直觀地對比，就發現台軍的船塢運輸艦完全是小巫見大巫。而這還是沒有拿出更加大型的兩棲戰艦的塢艙來進行對比呢？
「樞密院十號」表示不僅大陸軍事專家看不上這款台軍自詡很高的裝備。就連台灣軍事專家也持類似的態度。台灣張騫艦首任艦長黃征輝在接受美媒采訪時表示，玉山艦排水量雖然逾萬噸，但造價僅40餘億元新台幣；成功級艦排水量只有4000噸，造價卻高達150億元，也就是幾乎三分之一的船體，價格卻是玉山艦的三倍之多，它們的差別就在戰鬥系統，一艘戰艦貴也是貴在戰鬥系統，所以不用期望玉山艦在戰時能有什麼「戰力」，安裝再多的武器也是枉然。
他表示，玉山艦不是戰艦，它在戰時的功能是運輸兩棲登陸部隊，然而台軍在面對台海衝突時，要執行兩棲登陸的機會很少。
黃征輝說：「在未來的台海作戰裡面，我們指的是台海保衛戰，我們不會去反攻大陸，所以玉山艦在未來的台海作戰裡面，它是毫無用處的，那既然毫無用處，為什麼要去造它呢？那是因為建軍的原則，海軍一直遵循的是1比1的汰換，就是有一艘老的船要淘汰了，那麼我們就造一艘新的船來補它的位置。」
「樞密院十號」指出，連台軍中真正懂行的人都看不上這樣一款艦艇。台海軍又想如何憑借著它來「拒止武力犯台」呢？真的是笑話。
