香港兩任前港督，衛奕信和彭定康，近日都在新聞出現，卻是兩個面貌，兩種取態。貿發局早前在倫敦舉行「香港晚宴」，年年都來捧場的衛奕信，與財爺陳茂波親切交談，為香港打氣；肥彭則在刊物《新政治家》撰文，直斥英國政府對華軟弱，敦促強硬對待黎智英被捕等事件，繼續撩事鬥非，唯恐香港不亂。我翻閱已故前布政司鍾逸傑的回憶錄，在香港回歸歷程中，兩位督爺的態度和策略截然不同，當年若由衛督做到97年，而非讓反華鷹派肥彭「大鬧天宮」，香港可能走上另一條路。
前港督衛奕信年年出席在倫敦舉行的「香港晚宴」撐港，與財爺親切交談。他當年推動新機埸大計及政制「直通車」，努力穩定香港。
衛奕信是職業外交官，也是中國通，曾在港大學普通話，對中國文化有深厚興趣，做過港府的政治顧問，於1987年至1992年任香港總督。這背景令他與政客出身的肥彭，在思維和作風上，都很不一樣。
同樣熱愛中國文化和香港的鍾逸傑，曾做過衛督的同僚和部下多年，對這位前上司認識頗深。他在《石點頭：鍾逸傑回憶錄》中說，衛督為人沉靜，愛好思考，以冷靜的外交手腕管治香港，同時又與中國合作。1989年天安門事件令香港民情大爆發，衛督要想辦法令香港冷靜，恢復信心，以確保香港的前途不至崩潰。
鍾逸傑回憶說，當年衛督重振香港信心的一大決策，是在天安門事件後4個月，決定興建新的國際機場。這宏圖大計受到北京質疑，擔心97年前花光香港儲備，但兩國政府經過兩年耐心討論，終簽署協議。其後英國首相馬卓安不理國會議員批評，於天門事件兩年後訪華，並表示制越中國無助其推改革，香港興建新機場的大計遂水到渠成。
在政制發展方面，英國和香港有人指責衛奕信不夠果斷，鍾逸傑就為其「平反」，說衛督一方面爭取增加立法局直選議席，另方面努力實現「直通車」構想，希望中英都同意的一套政制，可以順利過渡到97年之後，直選產生的議員也能在回歸後留任。如果做到這點，政治局面和政府施政就能維持穩定。
不過，如此「穩穩陣陣」的政制發展，卻非倫敦「鷹派」政客和部分英資財團所樂見，所以鍾逸傑說當時流言四起，說保守黨政府受到壓力，要把「懦弱寡斷」的衛奕信撤換。這果然在1992年元旦成真，倫敦宣布衛督離任，升上神枱晉身上議院。鍾逸傑對此耿耿於懷，說「英國政府對他狠了一點，而且沒有諮詢過行政局，連求情挽回的機會也沒有」。
此一由「鷹派」主導的舉措，對香港回歸後的政局，有深遠影響。1992英國大選後，在選舉落敗的保守黨政治明星彭定康，被委派來港，接替衛奕信，出任末代港督。鍾逸傑在回憶錄說，「這任命令一些人感到滿意，他們認為不必再起用中國專家了，委任一個政客也好，只要他能對香港政制改革，有如球賽中射十二碼一樣，勇於『面對中國』就可以了。」
肥彭當年「搞亂檔」令直通車撞毀，留下日後動亂的禍根。最近他仍撰文促英政府對華強硬。
後來的發展確是如此，肥彭這落泊政客重登舞台，即渾身解數，落力演出，鍾逸傑說他在少數幾個心腹協助下，完全是另一套的政制改革，秘密展開，準備干擾《基本法》規定的「循序漸進」審慎變革原則。至於一眾由衛督提拔的香港政治人物，以及鍾逸傑之類的穩重「老臣子」，全部坐了冷板櫈，沒有人能阻止炮製的「搗亂」大計了。
肥彭之後大打茅波，把功能組別選舉改頭換面為「變相直選」，北京當然不接受，鍾逸傑說香港工商領袖已預言，立法局沒可能在97年直通，「直通車」將會撞毀，而事實的確如此。
肥彭製造的亂局，為回歸下更大動亂埋下伏綫。26年過去。到今日，肥彭雖然政治能量大不如前，卻仍不甘寂寞，不肯死心，繼續戴着「正義之士」光環，力促英國政府在香港問題上對北京強硬，對最近外首祁湛明向中國示好，大肆抨擊。不過英國政府為了經濟利益，對肥彭之言，只當是發噏風。
兩個港督，兩種樣貌，路遙可知功過。衛督當年建「直通車」大業雖未成，但他當時努力穩定大局，對香港有功，我對他是敬佩的。至於肥彭，經多年持續動亂，香港付出了沉重代價，其「過」已清楚不過了。
時人物語
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