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山東艦與美國航母歷史性同框 「罕見大編隊」出海 疑有潛艇跟隨

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山東艦與美國航母歷史性同框 「罕見大編隊」出海 疑有潛艇跟隨
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山東艦與美國航母歷史性同框 「罕見大編隊」出海 疑有潛艇跟隨

2023年10月29日 12:10 最後更新:12:24

解放軍航母山東艦與美國里根號航母歷史性地在巴士海峽一度擦身而過,台軍分析指出,美軍電子偵察機及反潛直升機,也曾一度飛往東沙海域。

解放軍航母山東艦今年內第三次出海前往西太平洋演訓,證明瞭它的卓越戰備執勤能力。台灣方面承認,山東艦航母編隊的規模和配備已經與美國航母打擊群類似,這次訓練的任務可能就是「將美軍艦艇阻擋在第一島鏈之外」。讓外界關注的是,社交媒體上流傳的衛星照片顯示,北上的山東艦與南下的美國里根號航母打擊群26日還歷史性地在巴士海峽時「同框」。

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美國海軍學會網站報道。

美國海軍學會網站報道。

台灣方面拍攝的山東艦航母。

台灣方面拍攝的山東艦航母。

美國海軍學會網站27日報道稱,山東艦在今年內第三次部署到西太平洋地區,就在同一天,美國航母也出入同一海域。台灣防務部門26日發佈的聲明稱,山東艦通過巴士海峽進入西太平洋。「山東艦上一次被公開記錄到通過巴士海峽是在9月11日於台灣屏東鵝鑾鼻東南60海裡進入西太平洋航訓,隨後在9月15日途經巴士海峽,返回南海。」

美國海軍學會網站報道。

美國海軍學會網站報道。

台灣方面拍攝的山東艦航母。

台灣方面拍攝的山東艦航母。

台軍方面還宣稱,山東艦隨行的護衛艦艇包括5艘導彈驅逐艦和護衛艦、1艘補給艦,疑似還有1艘潛艇在內,組成罕見大編隊在西太平洋進行起降作業。台軍發佈的清晰照片顯示,山東艦的飛行甲板上至少有14架殲-15艦載機、1架直-9直升機及1架直-18運輸/反潛直升機,其中甲板後部的殲-15戰鬥機群都以機翼收折方式停放,直-18則位於滑躍甲板處。

讓台軍頗為震驚的是,除了山東艦外,解放軍岸基飛機也大舉出動展開配合。從26日上午6時至27日上午6時,解放軍出動35架次軍機、15艘次軍艦持續在台海周邊活動;多架戰機在所謂「海峽中線」東側遠距離飛行。其中1架殲轟-7轟炸機穿越「海峽中線」北段,6架殲-10戰鬥機分多批次穿越「海峽中線」,6架殲-16戰鬥機分成兩批次穿越「海峽中線」以及台灣西南空域。另1架BZK-005無人機自東海一路向南飛行通過台灣和日本與那國島之間的空域,並在台灣東部外海空域繞圈後,再南下飛行進入巴士海峽上空,最後飛返大陸沿海;1架「彩虹-4」無人機穿越「海峽中線」進入台灣西南空域;1架運-8反潛機、1架運-9通信對抗機進入台灣西南空域;另有1架運-8電子偵察機、4架殲-11戰鬥機自東沙島東北方進入台灣西南空域。

不過,內地微信公眾號「空天力量」認為,台軍的緊張可能是過於自作多情了——山東艦從來就沒有只針對台灣海峽這個狹小海域而備戰,它的假想敵是頻繁在亞太耀武揚威的美國航母。美國海軍學會網站承認,根據五角大樓發佈的照片,美國里根號航母當天也從菲律賓海,通過巴士海峽前往南海。社交媒體上流傳的衛星照片顯示,雙方在巴士海峽一度擦身而過。

「空天力量」認為,山東艦航母編隊與美國里根號航母在巴士海峽的「擦身而過」可能帶有碰巧的成分,但隨著解放軍海軍的高強度訓練以及美國航母在中國周邊的頻繁挑釁,雙方航母「同框」是意料中的事情。根據解放軍26日艦機的大規模出動,尤其是針對巴士海峽的偵察動作猜測,解放軍很可能就是在拿在中國周圍挑釁的美國航母作為練手對象,演練相關戰法。畢竟美國航母擁有完備的多層保護力量,海上機動能力也非常強,想要進行有效反制,就必須準確掌握其行蹤,除了衛星等天基探測手段外,電子偵察機和遠程無人機提供的準確第一手情報同樣非常重要——尤其是在平時,這幾乎是對美國航母進行電子情報收集的絕好機會。

台軍的分析也認為,山東艦編隊這次出海演練就是「劍指美軍」,以便在未來爆發台海衝突時,可以將馳援的美軍航母艦隊阻擋在第一島鏈之外。因此山東艦編隊這次是在執行「區域拒止」的戰術、戰法驗證。島內媒體稱,山東艦航母編隊的配置幾乎已與美軍航母打擊群的編制相當,「最重要的是,美軍電子偵察機及反潛直升機也曾一度飛往東沙海域,分析當地恐有潛艇與山東艦編隊會合。」




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

日本航空自衛隊F-15J與遼寧艦艦載機殲-15在沖繩以東的對抗事件,開始只是日本防衛大臣投訴中國戰機用雷達鎖定日本戰機,然而幾天後,相關詳細內容也經各方陸續公佈。從目前拼湊出的場景來看,這是一場強度僅稍遜於「五·七」空戰、再次印證中國軍隊超視距空戰水準、並令日方高度緊張的高水平較量。

日本防衛大臣就日方戰機遭中方雷達照射一事對外說明情況,事件其後引發日媒與政界廣泛關注。

日本防衛大臣就日方戰機遭中方雷達照射一事對外說明情況,事件其後引發日媒與政界廣泛關注。

據共同社等日媒披露,當日從遼寧艦起飛的殲-15對兩架日本F-15J實施「間歇性雷達照射」,且雙方處於肉眼無法察覺的超視距狀態。日方反應敏感,宣稱「遭到火控雷達照射」,並於12月7日凌晨緊急召開記者會提出抗議;而中方則強硬回應,指出日本軍機多次逼近中國訓練空域進行滋擾,中方的反制舉措必要且正當。

日媒報道指,遼寧艦艦載機殲-15在相關海空域升空活動期間,對日本F-15J實施雷達照射。

日媒報道指,遼寧艦艦載機殲-15在相關海空域升空活動期間,對日本F-15J實施雷達照射。

此次事件的敏感之處在於—日本方面明確宣稱處於「超視距狀態」,也就是看不見對方,卻被對方鎖定;日機第二次被鎖定,也就是最遠的鎖定距離達到了148公里,而F-15J自身卻無法鎖定殲-15。這無疑是態勢逆轉的顯著體現。畢竟在本世紀初,日本的F-15J在西太平洋大多處於技術優勢地位,但如今形勢已然不同。原因十分簡單:遼寧艦機群的主力正在更新換代。殲-15T這款新型艦載機換裝了氮化鎵AESA雷達,對非隱身目標的探測距離接近300公里;相比之下,絕大多數F-15J仍採用1970年代架構的APG-63脈衝多普勒雷達,最大探測距離約為160公里,性能差距近乎一倍。這意味著,只要雙方都不開啟加力、不暴露紅外特徵,誰的探測距離更遠,誰就能率先掌握戰場主動權。就日媒披露的鎖定距離與交戰態勢而言,遼寧艦艦載機在探測與鎖定上佔上風。

日本航空自衛隊F-15J戰機。日方宣稱在超視距狀態下被對方鎖定,且自身無法反向鎖定目標。

日本航空自衛隊F-15J戰機。日方宣稱在超視距狀態下被對方鎖定,且自身無法反向鎖定目標。

軍事分析專家指出:日本F-15J戰機配備的AN/ALR-56C雷達告警器雖較為陳舊,但在遭遇單目標跟蹤模式照射時,依舊能夠做出反應。既然日本戰機觸發了告警,這表明殲-15的機載雷達並非進行普通掃描,而是切換至火控級別的能量輸出狀態。換而言之,從技術角度來看,這的確屬於「敵意意圖」級別的舉動,畢竟這是導彈發射前的最後一個步驟。只不過,在當下的AESA雷達時代,「鎖定」已不再像以往那樣,具有明顯、直接且易於識別的信號特徵。AESA雷達能夠在搜索模式下實現對目標的高精度跟蹤,並且具備低可截獲概率技術,目標的雷達告警器或許要等到導彈臨近時才會發出警報。也就是說,倘若鎖定行為發生在裝備AESA雷達的殲-15T上,日本的F-15J戰機甚至可能完全無法獲得預警,就不知不覺地進入了對方的射擊範圍。此次能夠觸發告警,更像是殲-15有意採用了傳統、可被識別的鎖定模式,其目的就是明確發出警告:「別靠太近」。

分析指出,殲-15系列艦載機已逐步換裝AESA雷達,在探測距離與低截獲能力方面具備明顯優勢。

分析指出,殲-15系列艦載機已逐步換裝AESA雷達,在探測距離與低截獲能力方面具備明顯優勢。

真正值得留意的是,倘若處於戰時狀態,那麼配備空警-600或空警-500K的遼寧艦編隊,能夠在毫無預兆的情況下,由殲-15T發射霹靂-15空對空導彈。霹靂-15在中段通過資料鏈與雷達協同制導,F-15J的老式告警裝置根本無法提前察覺導彈來襲。待收到告警時,導彈的主動雷達導引頭已然逼近座艙。這也正是印度陣風戰機在面對巴基斯坦殲-10CE與霹靂-15組合時「表現得如此平靜」的原因——現代空戰已然從「比拼誰先發現對方」轉變為「較量誰能讓對方難以察覺危險」。

至於日本防衛省緣何將此次事件渲染成「極度危險行為」?只需瞭解背景便可知曉:遼寧艦於宮古海峽以東開展例行訓練,日方戰機多次靠近偵察,甚至在訓練空域邊緣徘徊。顯然,日本企圖掌握遼寧艦航母編隊最新的戰術、反應時間以及艦載機出動節奏,而中國自然不會任由其監視。雙方在這一海域的對峙高度常態化,甚至可以說已近乎實戰化。日本媒體與政界借此炒作「中國威脅論」,本質上是為F-15J升級、預警機擴充以及沖繩擴軍營造輿論聲勢。

日本航空自衛隊F-15J戰機。報道指,日方戰機多次接近相關海空域,雙方對峙其後升溫。

日本航空自衛隊F-15J戰機。報道指,日方戰機多次接近相關海空域,雙方對峙其後升溫。

中方的表態反擊得更為直接:日本軍機多次進行滋擾,且接近程度十分危險,根本不是所謂的「被動遭遇」,更像是「有意碰瓷」。實際上,日本F-15J能在三小時內兩次被鎖定,還反覆逼近中國訓練海空域,這本身就表明日方企圖壓縮解放軍的訓練空間。而中國以火控照射予以回應,是一種「明確紅線」的信號。

解放軍海軍殲-15艦載戰鬥機。分析指,殲-15系列戰機正逐步完成雷達與航電系統升級。

解放軍海軍殲-15艦載戰鬥機。分析指,殲-15系列戰機正逐步完成雷達與航電系統升級。

從技術層面分析,此次鎖定行為對於殲-15老型號的機載雷達而言,實際上並未造成實質性損失。殲-15T、殲-15TD以及未來的殲-35艦載機,均配備了AESA雷達。在實戰環境中,這些戰機具備完善的低截獲概率能力,日本F-15J的告警系統根本難以實施有效反制。換言之,即便日方獲取了殲-15老式雷達的「特徵庫」,也無法為其本國下一代艦載機構建有效的防護屏障;相反,日本F-15J的脆弱性卻因此進一步凸顯。未來幾年,隨著殲-15T大規模列裝航母,遼寧艦與山東艦的艦載機編隊將逐步從「三代半混編」模式向現代化全面轉型。屆時,面對依舊以老款F-15J為主力的日本航空自衛隊,日本在空中的優勢將進一步縮減,甚至有可能在部分區域被解放軍反制壓制。

多架日本航空自衛隊F-15J戰機停放於基地。分析認為,相關機型老化問題正逐步凸顯。

多架日本航空自衛隊F-15J戰機停放於基地。分析認為,相關機型老化問題正逐步凸顯。

更為關鍵的是,此次事件映照出一個現實:日本所擁有的F-35B數量有限,部署進程遲緩,且其艦載化平台為排水量不足的直升機航母;與之形成鮮明對比的是,中國首艘電磁彈射航母福建艦已籌備進入最終測試階段,殲-35隱身艦載機也即將形成戰鬥力。一旦福建艦組建戰鬥群,日本在西太平洋的空中主導權將發生質的變化。屆時,中日之間的「雷達照射事件」或許不再是四代機之間的對峙,而是隱身機對非隱身機的單方面壓制。 

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