心情少少激動 福建艦離開碼頭 海試就在眼前

關於中國海軍第三艘航母福建艦的動態，一直是外界關注的話題。

海外媒體和分析人士近日注意到，衛星圖片顯示，去年下水以來一直在碼頭舾裝、進行繫泊試驗的福建艦已經在拖船輔助下離開碼頭。相關分析認為，這艘「史上最強大常規動力航母」的海試即將展開。

新加坡《聯合早報》稱，最新衛星圖像顯示，福建艦19日短暫離開碼頭。西方海軍情報分析專家薩頓發布的衛星圖像顯示，福建艦19日離開碼頭，可能是執行傾斜試驗或清理之前船底的淤泥，而且外側航道的上海吳淞口零號錨地船隻也被清空大半。報道由此猜測，福建艦距離正式海試已經不遠了。

台灣《聯合報》稱，對照一周前衛星照片，福建艦周圍有多艘拖船，福建艦與碼頭間距離拉大，顯示福建艦是被多艘拖船拖曳離開碼頭。照片還顯示，甲板上的紅色方塊，推測是重物小車，可能在執行小車重物彈射試驗。中時新聞網稱，從衛星圖片上看來，有不少於6艘大型拖輪正在將福建艦拖離碼頭，「國外媒體與軍事觀察人士注意到，福建艦已緩慢地偏離碼頭，顯見已經啟動首次海試作業」。

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據介紹，電磁彈射系統是攸關航母整體戰鬥力、作戰靈活性的最核心部件之一。但在電磁彈射器軌道正式完工後，並不意味艦載機的彈射時刻馬上到來。為了穩妥慎重起見，在彈射艦載機之前，會用與艦載機等重的彈射車進行大量測試。重達幾十噸的試驗車，被電磁彈射的巨大動能彈出後，快速飛出甲板落入海面，而後會由拖船打撈送返航母，再次進行彈射測試。

此舉是為了充分檢驗彈射軌道性能，確保萬無一失。譬如，彈射器的穩定性和靈敏度就需要反覆驗證。因為海上飄浮環境條件下，電磁彈射軌道的性能與陸地試驗時會有所差異。

香港軍事評論員梁國樑認為，福建艦進行的重物小車電磁彈射試驗，是在第三號電磁彈射器進行，這項試驗是模擬飛機在甲板的彈射起飛過程，在海試前和海試後都會進行多次，但他認為，福建艦應該很快進行海試，「不會推到明年」。

《聯合早報》的分析稱，通過對福建艦彈射器與航母的長度數據對比，發現福建艦電磁彈射器長度達110米，與美國最新福特級航母的彈射器長度相近，而美國現役尼米茲級航母彈射器長度只有99米。也就是說，福建艦在噸位不及尼米茲級航母的情況下，彈射器長度卻比尼米茲級航母長了11米。福特級航母最大彈射重量是45噸，以此估計，福建艦航母電磁彈射器彈射重量應該會在40噸以上，大於尼米茲級航母蒸汽彈射器的34噸。

報道還引用軍事裝備專家王雲飛的分析稱，航母的彈射載荷當然越大越好：一來可以讓艦載機攜帶更多燃油，增大航程或作戰半徑；二來可以讓艦載機攜帶更多彈藥，增強對海、對地或空中打擊能力；三來可以讓艦載預警機、運輸機等有更多載荷執行保障任務。

8萬噸級的福建艦去年6月下水，是中國第一艘電磁彈射型航母，也是繼美軍福特號航母後全球第二艘電彈航母，同時還是當今世界上最大的常規動力航母。借助電磁彈射系統，福建艦可以搭載殲-15T彈射型戰機、殲-15D電子戰機、殲-35隱身戰機、空警-600艦載預警機、攻擊-11艦載無人機等多種機型。艦載機的數量、種類、作戰體系較之前的遼寧艦、山東艦有重大飛躍。

台灣媒體還猜測稱，福建艦未來最重要的幾個海試項目包括動力與操控系統有效性試驗、電力系統滿負荷試驗、高速轉彎試驗、作戰系統測試評估、電子設備運行試驗、艦載機指揮控制系統試驗、電磁彈射器運行試驗、艦體抗衝擊試驗等。但福建艦首次海試應該不會測試電磁彈射器，在第3次海試時再進行的可能性比較大。根據前一艘國產航母山東艦的經驗，福建艦大約需要進行9次海試。但也有分析認為，由於福建艦採用的新技術遠比山東艦多，因此海試過程可能更長。

台媒稱，預計將上艦的空警-600預警機與殲-35戰鬥機正加緊試飛，它們將首次與福建艦在海上進行電磁彈射試驗，直至該艦完成所有海試任務。考慮到全部測試大約要16個月時間，屆時應該會有12架殲-35完成電磁彈射起飛訓練。此外，首次登艦的空警-600也將首次進行海上彈射起飛訓練。

報道稱，美軍首次裝備電磁彈射器的福特號航母在相關技術上持續遭遇挫折，導致推遲多年才得以服役。按此估算，中國航母的電磁彈射時代僅與美國海軍相差8年。未來福建艦「不但要直追美國新型航母，還要有力壓日本與南韓輕型航母搭載F-35B的能力」，福建艦將成為航母王牌，解放軍海軍也將成為世界上第二個擁有3艘航母或以上的強大海上力量。

止戈堂

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12月30日，中國海警繼續組織艦艇編隊在台島周邊鄰近海域及馬祖、烏丘附近海域開展綜合執法巡查行動。同日，中國海警局亦發佈「扼喉」海報，一展中國海警管控關鍵海域、查扣危險目標的作戰能力。

在「扼喉」海報中，中國海警悉數出動艦艇編隊與直升機，對台島周邊關鍵航路進行海空封控。而在台島東部，不僅有中國海警艦船對載有海馬斯火箭炮的台「長榮」貨輪實施攔截，更有中國海警執法人員從直升機上索降而下，登船實施查證查扣。

在「扼喉」海報中，中國海警悉數出動艦艇編隊與直升機，對台島周邊關鍵航路進行海空封控。

在東部戰區12月29日發佈的軍事演習主題海報《正義之盾 破限除妄》中，也出現了貨輪裝載海馬斯火箭炮的畫面。

從以上兩張海報中，不難發現無論是軍事演習還是執法巡查行動，都將貨輪作爲反制對象，這一選擇背後定有其深意。

據台媒報道，此前，台當局曾用民用貨輪運輸採購的美製M1A2T坦克。內地《環球時報》獲取的衛星影像也顯示，2024年11月和2025年7月，台當局曾分別採用台灣長榮海運公司的EVER MILD貨輪和台灣陽明海運集團的YM eternity貨輪運輸美製坦克。

台當局曾用民用貨輪運輸採購的美制M1A2T坦克。

對此，台媒在相關報道中，卻有意隱去了船體上塗刷的EVERGREEN（長榮海運股份有限公司）資訊。台方刻意掩飾的做法，無異於進一步體現出，台當局用民用貨輪運輸武器裝備的不正當性。

台媒在相關報導中，卻有意隱去了船體上塗刷的EVERGREEN（長榮海運股份有限公司）資訊。

軍事科學院研究員王文娟在接受內地《環球時報》採訪時稱，若「台獨」勢力執意破壞兩岸和平、採用民用船隻運輸武器裝備，中國海警可將台方承擔軍火運輸任務的貨輪視同軍事目標，憑藉中國管轄海域內的執法權，實施攔截查扣、臨檢拿捕，甚至武力手段進行處理。

此外，「扼喉」海報中更是採用大號字體與手銬元素，強化表現本次任務主旨，意在彰顯中國海警作為海上執法力量，勢必把配合「台獨」勢力、危害國家統一的台民間力量一併繩之以法。