我們經常都想找有長線增長價值的股票，其實左睇右睇，中國的新能源車大股比亞迪(1211)真係好強，可惜經常俾手上有貨的股神巴菲特沽貨。
本星期二，比亞迪再次放出大招，正式發佈了其最新的插電式混合動力技術——第五代DM-i雙模油電混合動力系統。比亞迪董事長王傳福在記者會上表示，該系統實現百公里油耗2.9公升，充滿電加入滿油綜合續航里程達到2100公里，遠超市場上其他混合動力汽車的標準續航里程數。據美國《華爾街日報》報導，全球主要混合動力汽車製造商的最高續航里程通常略高於1094公里。所以比亞迪同外國車比真係大超班。
美國有線電視新聞網都有報導比亞迪出新車的消息，話這種動力系統可以在不加油的情況下從紐約開到邁阿密。仲話比亞迪令美國特斯拉創始人馬斯克陷入了困境。
美國有線電視新聞網話，雖然特斯拉是電動汽車的先驅，但近年來它並沒有推出任何重大創新，來證明其高昂的售價是合理的。
而比亞迪的售價相對較低，首搭最新技術的混合動力新車秦L DM-i的售價由9.98萬人民幣起。相比之下，美國最暢銷的混合動力車豐田普銳斯的起價就達到20.3萬元人民幣，是比亞迪車價的一倍。而美國特斯拉則不生產混合動力汽車。比亞迪同時生產電動汽車和混合動力汽車，這就是比亞迪現在正在全球舞臺上蠶食特斯拉市場的原因。
比亞迪股價周四收219.4元，總市值6382億港元，動態市盈率19倍。特斯拉總市值5602億美元，即4.38萬億港元，是比亞迪近7倍，動態市盈率45.6倍。相比之下，比亞迪十分便宜。
比亞迪還在打江山，賣車價錢很便宜，利錢較薄，所以賺錢不如特斯拉多，但睇前景比亞迪競爭力強好多。
比亞迪去年營業額6,023億人民幣，按年增加42%。純利300.4億元，按年增長80.7%，主要受惠新能源汽車銷量大幅增長。今年首季受主流車型降價影響，比亞迪增長放慢，今年首季營業收入同比只升4%至1,249億元，純利同比升10.6%至45.7 億元，純利和上季環比下跌47.3%，所以今年業績有點壓力，主要看下半年表現。但公司產品推陳出新，對推動下半年銷售有一定助力。中國新能源車是一場淘汱賽，比亞迪核心競爭力強，長遠前景樂觀。
比亞迪一年圖。
所以若比亞迪回吐到近200元可吸納，但不宜一注獨投一隻股，因為它始終有股神沽貨的壓力，可以成為組合中的一部份。
(陸羽仁《金融High Tea》專欄，逢周一至五，在「石榴台」獨家發布，歡迎您訂閲石榴台收睇)
陸羽仁
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過去一個月港股大升，呢一場港股的急升，由4月下旬一下子抽上，最高升穿19600點，升幅超過3400點，好多朋友都抱怨錯過了這次升浪。的而且確，在傳統五窮六絕的日子，港股突然抽升，出人意料，觀乎港元強勢，美元兌港元在7.81水平徘徊，本周一更見過7.80，港元偏強，有資金流入香港，令港股有支持。
美元兌港元匯價。
近日整體亞洲區貨幣相當動盪，特別日圓，走勢相當疲弱，日本央行干預後，近日美元兌日圓還在157水平，日圓仍然走弱，令很多之前信了美國那套說要投資日本股市的人，贏股價輸匯價，弄得有點措手不及，急急拆倉撤資。
美元兌日圓匯價。
其實現在回看年前股神巴菲特說睇好日本股市，都有少少搵笨，他買日股的資金，並非由美元直接兌換成日圓，而是把美元拿到銀行按揭，再借入日圓，另外他旗下的巴郡，也發行日圓債券，直接籌集日圓。如此他買日本股票，就不用承受匯價風險，即使日圓下跌，由於錢是借回來的，不需要承受匯兌損失，相反，聽了股神指揮棒買日股的人，換日圓買日本股票，咁就中了重錘。現在外界真正的擔憂，是日本央行是否真正有心捍衛日圓，或者說有無力支持日圓。日本人口老化，長遠經濟走弱的情況比美國嚴重，難保日圓不會出現長線下跌的趨勢，不容易扭轉，資金避險都好正常。
轉過來看港股，有人問 : 之前錯過了入貨時機，現在策略應如何? 我覺得首先要作一項判斷，就是港股這次上升，是短期上升還是轉勢，若是短期上升，3400點的升幅，已足夠反映全年波幅，未來恐怕會反覆回落。但若睇好認為股市是轉勢，一方面是脫離了幾年前美國唱衰香港、叫外資撤資的陰霾，外資因避險等種種因素重回香港，另一方面中國經濟穩定下來，救樓市力度強，經濟增長數字理想，港股及A股即使今天仍相當便宜的話，那這一上升浪仍可繼續。
我傾向相信後者，覺得回吐後仍有上升空間，所以問題是睇下回吐幾多，正常升了超過3400點，回吐三分一也有1100點，應該回到18500點樓下，若回吐一半就要跌1700點，要去番17900點，所以現在仍有下跌水位，至少等回吐時間長少少才入市穩陣一些，另一個策略是慢慢分段入市。
恆生指數半年走勢。
之前講過的股票，都升得比想像中快，例如萬科(2202)，我剛看好它就急速抽升，由5元多急升至7元樓上，周四收6.82元，須知萬科52週低位是3.63元，高位11.46元，現價從低位已升近倍，短期一彈升幅有啲驚人，不過如果你覺得內地樓市已見底，現時在底部橫行，而阿爺亦唔會讓萬科執笠的話，則仍可看好。
萬科一個月圖。
按正常回吐走勢，萬科回落至10天線是6.2元，20天線是5.4，睇鬆少少，都應該到6元，才可入市，現價買入風險較高，可待回吐幅度更深才吸納，值搏率較高。簡單而言，手上貨不多的朋友，可待大市回吐較深時，吸納優質股份。
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