熟悉中國海軍發展史的,都可能對這張1985年冷戰時期的經典照片並不陌生,排水量僅3500噸的中國海軍051型驅逐艦重慶艦,在東海攔截排水量超過2萬噸的蘇聯「基洛夫」級巡洋艦「伏龍芝」號。
當時蘇聯海軍編隊在北上海參崴軍港途中,一路故意闖入中國領海,負責沿途監視的重慶艦不顧雙方噸位的巨大差異,全速逼近蘇聯艦隊,逼迫「伏龍芝」號改變航線,離開中國領海,這一幕正好被日本記者柴田三雄從天空中捕捉下來,才有了後來流傳甚廣的「重慶艦沖擊蘇聯巡洋艦」的「世界名畫」,展現了中國海軍面對超級海上強國的英勇無畏。
冷戰時期「經典名畫」
40年過去,這個場景似乎重現,只是地點轉換到了英倫海峽,而參與攔截的角色也轉變了,4000噸的英國23型護衛艦「里士滿」號對上中國海軍052D型驅逐艦焦作艦。
英國護衞艦「里士滿」號沿途監察中國海軍驅逐艦焦作艦。
英國「天空新聞」網站近日稱,當中國海軍驅逐艦焦作艦(7500噸)和補給艦洪湖艦(23400噸)在3周內2次經過英倫海峽時,英國海軍派出艦艇進行沿途跟蹤監視,執行該任務的是英國海軍23型護衛艦「里士滿」號 (HMS Richmond)。
報道承認,監視外國軍艦是英國海軍的一項常規行動,但對英國國防部來說,更常見的是跟蹤過往的俄羅斯艦艇,而不是中國人民解放軍的船隻。英國國防部官員盧克·波拉德表示,這些護航行動清楚地表明,皇家海軍將繼續保護英國水域的主權。
天空新聞報道
英國媒體對此大肆炒作,宣稱「這是1840年以來從未經歷的新事件」,當然事實非如此。根據報道,這兩艘中國軍艦是前往聖彼得堡參加一年一度的「俄羅斯海軍日」活動時經過英國水域。類似情況在2019年也曾發生過,當時中國海軍編隊同樣進行了類似的航行,也是參加「俄羅斯海軍日」活動。
英國方面如此緊張,很大程度是照片上的兩國艦艇對比差異太大了——052D型驅逐艦焦作艦是2022年才服役的新艦,排水量達7500噸,配備有先進的相控陣雷達和64單元垂發系統;而英國的「里士滿」號護衞艦則是服役近30年的老艦,性能早已過時,如今等著退役了。
為何堂堂英國皇家海軍淪落到如此慘況,而讓英國人更意難平的是在幾年前,「里士滿」號曾故意在台灣海峽搞所謂的「航行自由」。2021年,該艦官方推特帳號宣稱「在與東海的合作夥伴和盟友一起工作,忙碌了一段時間後,我們現在正在通過台灣海峽對越南和越南人民海軍進行訪問的途中。」外界都非常清楚,當時這艘英國護衛艦千里迢迢跑到台灣海峽,就是要向中國「示威」。
里士滿號2021年官方推特帳號
只是英國人沒想到,轉眼間來到2024年,輪到中國海軍艦艇經過英國家門口了。印度《歐亞時報》尖銳地點出了英國人心中感受——中國海軍在英倫海峽「展示肌肉」,而英國海軍能拿得出手的,只是行將退役的老艦。
印度《歐亞時報》報道中國海軍在英倫海峽「展示肌肉」。
當然,英倫海峽是寬闊的國際航道,而非英國領海,中國海軍艦艇也是沿著公海穿越英倫海峽,完全符合國際法,故今次英國媒體炒作「中國艦艇進入英國水域」,根本就是在混淆概念。
相較1985年重慶艦攔截「伏龍芝」號巡洋艦,今次情況大不同。這次英國直升機拍攝的「里士滿」號跟蹤中國驅逐艦,雖然角度頗類似,但中國海軍艦艇是公海海域的正常航行,並沒進入英國領海,英國護衛艦也只是隔得很遠的監視,早已沒百年前英國海軍的主動精神。
只是短短40年間,中國海軍在這兩幅「世界名畫」中的角色轉換了,從當年的「攔截者」變成了現在的「被攔截者」,從當年的以弱擊強,變成了如今西方口中的「倚強淩弱」,足證人民海軍的重大進步。
止戈堂
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區區200架無人機,就想威脅到解放軍?這到底是什麼「先進」武器?
近日,台灣媒體吹噓稱,由台灣「中科院」自行研制的「劍翔」無人機系統的作戰效能相當良好,「受到包括美國在內的盟友關注」。台軍人士宣稱,「劍翔」無人機系統的量產計劃即將結束,總共可交付近200架的「劍翔」無人機,將讓台軍擴大「攻防一體」作戰部署,「成為反制解放軍威脅的一大利器」。
然而,所謂「劍翔」無人機,其實就是台灣借鑒以色列「哈比」反輻射無人機,搞出來的自殺無人機。對於「哈比」反輻射無人機,解放軍並不陌生,因為早在上世紀90年代初,解放軍就引進過這種無人機,對於它的作戰效能和特性非常了解。它屬於小型自殺無人機,採用三角翼氣動佈局,機身長度2.06米,翼展2.1米,自重135公斤,可以在空中長時間盤旋,自動搜索地面敵方雷達目標,發現目標後會鎖定並執行自殺式攻擊。
按照台灣方面的說法,「劍翔」無人機也是採用相同的作戰原理,不過航程增加到1000公里,已經發展出兩代,其中第一代主要用來針對解放軍沿海基地的雷達站進行尋標、鎖定及攻擊,第二代「劍翔」無人機的衍生機種,除了可打擊固定的雷達及輻射源,也可打擊機動目標,「運用彈性獲得大幅提升」。
據介紹,新款「劍翔」系列無人機可分為兩種,一是「目標影像攻擊型」,二是「衛星定位攻擊型」。其中目標影像攻擊無人機具有目標影像導引系統,具備遠距精准打擊能力;衛星定位攻擊無人機則是配賦衛星定位導航系統,進行遠距精准打擊的任務,主要是攻擊高價值的固定目標,同時以衛星定位進行導引也能攻擊移動目標,這兩型無人機目前都採用高爆彈頭。
由此可見,雖然「哈比」反輻射無人機研制之初還頗為先進,但畢竟已經過去了30年,從作戰效能上看,「劍翔」系列無人機其實並沒有比俄烏戰場上廣泛使用的「見證者136」這類「飛行小摩托」有本質的提升,飛行速度和突防能力都非常勉強,只是鎖定目標的方式有所增加。
俄烏衝突已經證明,一旦爆發大規模衝突,這類武器將是海量的消耗。而根據台灣軍方人士透露的信息,根據「中科院」對「劍翔」無人攻擊載具系統的量產規劃,年產量僅有48架,按照4年的生產計劃,合計總產量在192架至200架左右。這麼小的產量,對於一種消耗性無人機來說,實在是連最基本的數量都不夠。
諷刺的是,台灣當局卻對它充滿信心。台軍方人士表示,「劍翔」無人機已經分批撥交給台空軍「防空暨飛彈指揮部」使用,該部是台軍具有「攻防一體」作戰能力的單位,轄下有5個旅(16個營級部隊),除了「愛國者3」「天弓3」防空導彈外,還擁有雄風2E巡航導彈及地對地彈道導彈。因此台軍期望「劍翔」無人機將讓台軍的「攻防一體」運用更加靈活,能在「反制解放軍」作戰時有更多選擇。
近來,台軍還多次將「劍翔」無人機公開展出並將其發射車部署到街頭,意圖「鼓舞士氣」。
據內地軍事公眾號「空天力量」分析,這種無人機的主要性能已經過時,突防能力非常有限,想要有效攔截並不麻煩,就連烏克蘭殘缺不全的防空火力網都可以攔截其中大部分。因此在很多情況下,俄軍只是用「飛行小摩托」作為吸引烏克蘭防空火力的掩護而已。但這種戰術反過來又要求需要有足夠多的數量——這恰好是總產量只有200架的「劍翔」無人機最大的問題。
解放軍ASN-301反輻射無人機
其實,中國大陸才是全球消耗類無人機的頭號玩家,就連美國在此領域也難以相提並論。烏克蘭早就抱怨,即便是美軍提供的彈簧刀系列巡飛彈,也存在性能不穩定、價格昂貴且容易受干擾等缺點,還不如烏克蘭利用其他渠道從中國進口的零件自行組裝的無人機好用。