殲-20換裝「中國心」 美媒：全面超越F-22戰鬥機

最近一張殲-20的新照片在網上瘋傳，照片中殲-20做出了巨大改進，換裝了一顆「中國心」，補足了最後一塊短板。根據美國「戰區」網站報道，中國第五代戰鬥機殲-20正式換裝了渦扇-15「峨眉」發動機，替換掉了先前的俄製發動機，在動力方面有了翻天覆地的變化。

美媒表示，今次改裝讓殲-20在首飛13年後終於補全了最後一塊短板，在各項性能上全面超越了美軍的F-22戰機，更可怕的是其還有很大進步空間。

中國第五代戰鬥機殲-20正式換裝了渦扇-15「峨眉」發動機。

殲-20的新改動之所以引起外媒熱烈討論，其根本原因在於中美實力之間的差距正在以肉眼可見的速度縮小，而殲-20作為中國爭奪制空權的關鍵裝備，其實力的提升具極大意義。

作為中國自主研發的第五代隱形戰鬥機，殲-20的列裝標誌著中國航空工業和空軍現代化建設的重大突破，其性能和戰略意義對中國空軍而言至關重要。

第五代機最鮮明特點之一，殲-20採用了先進的隱形技術，包括雷達吸波材料、低可探測外形設計，大大減少了雷達截面積，使其在現代空戰中難以被敵方雷達發現，提升了生存能力和突防能力。

美媒表示，今次改裝讓殲-20最後一塊短板，在各項性能上全面超越了美軍的F-22戰機。

此外，殲-20整合了先進的主動相控陣雷達、光電分散式孔徑系統、頭盔瞄準具等，為飛行員提供360度戰場感知能力，大幅提高了多目標交戰能力。再加上殲-20擁有內部彈艙設計，可攜帶多種空對空、空對地飛彈，具有強大的打擊能力。可以說，在隱身性能、鎖定目標、火力搭載等方面，殲-20都處於世界頂尖水平，但只有一塊短板，就是飛行動力方面略有不足。

由於在航空發動機研發技術領域起步較晚，不僅是殲-20，包括殲-15、殲-10、殲-11在早期使用的都是俄製AL-31F發動機。這具引擎雖然性能穩定，能提供13.5噸的推力，但比起美軍F-22戰機還有一定差距，也是西方媒體一直稱中國第五代機「作戰能力不足」的主因。

據推測，渦輪扇-15發動機至少能提供18到20噸的推力，意味著殲-20的總推力達到了40噸，遠超過F-22的35噸。

但從俄製發動機中吸取了大量寶貴經驗，中國先研發出了渦扇-10國產發動機，解決了在這領域上「從無到有」的問題。此後，沿著現有的技術路線研製出了性能更強大的渦扇-15發動機，追平了和美國在技術上的鴻溝，終於擁有一款處於世界領先水平的戰鬥機「心臟」。

據美媒推測，渦輪扇-15發動機至少能提供18到20噸的推力，意味著殲-20的總推力達到了40噸，遠超過F-22的35噸。

動力強勁的最直觀優勢，就是殲-20可更穩定保持長時間超音速飛行，還能在空中戰鬥中保持靈活身法，提高敵方鎖定的難度。

止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

在埃及航展上運-20大顯身手、為國爭光，當著30多國軍方高層的面，一口氣完成了6個高難度動作，現場掌聲不斷，中國的巨額訂單看來十拿九穩了。

在埃及阿拉曼國際機場上，解放軍運-20運輸機應邀參加航展表演，進行了長達9分鐘的飛行展示，把航展變成中國運輸機的個人騷。

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運-20緩緩加速，十分平滑地從跑道上起飛，在空中短暫盤旋幾周後開始了表演，連續做出起飛大仰角躍升和俯衝、大坡度轉彎機動、低空小速度通場和小航綫快速著陸等6個高難度飛行動作。

表演結束後，場上響起了雷鳴般的掌聲。參加航展的30多國將領更是讚不絕口，臉上的笑容藏不住，不斷和周圍的人交換意見，顯然是對這款中國自己生産的運輸機非常心動。

據內地軍事博主「空天力量」，此次展示之所以取得了如此好的反響，主要是因為我們搬出了「看家本領」，運-20作為中國自主研發的新一代大型軍用運輸機，其性能完全不亞於外國的同類型運輸機。

根據公開信息，運-20的最大起飛重量約為220噸，有效載荷約為66噸，能够裝載中國陸軍的大部分重型裝備，包括主戰坦克等。

在前往埃及的途中，運-20突出展示了其洲際運輸能力，航程超過7800公里，再加上具備空中加油能力，可進一步拓展了其戰略投送範圍。

此次展示中，運-20之所以能上下翻飛，除了飛行員高超的技巧外，還得益於其四台渦扇發動機提供的强勁動力，以及現代航電系統和飛行控制系統提高的高穩定性。

目前市面上，能和運-20同台較量的運輸機寥寥無幾，包括美國的C-17，和俄羅斯的伊爾-76。

這也意味著，中國通過多年的努力，終於在運輸機領域趕上了美俄，更重要的是補足了中國空軍在戰略運輸需求方面的短板。

此次演練，既是為了向中東地區的潜在客戶們展示一下運-20的卓越性能，也是為了向公眾展示中國裝備不僅進步速度快，質量同樣很高。

一般來說，運輸機的性能檢驗通常涉及多個維度，以確保其在各種條件下的安全性、可靠性和效能。

比如飛行性能測試，包括最大升限、最大航程、爬升率、巡航速度等基本飛行參數的驗證，這要求運輸機在不同的載重條件下完成飛行測試，確保其滿足設計指標，此次展示主要考驗的就是這項功能。

再比如裝載能力測試，主要檢驗運輸機裝載不同類型的貨物，如裝甲車、直升機、集裝箱等的能力，包括最大載重量、貨艙尺寸適應性及貨物快速裝卸能力，這一點在以往運-20參與軍演和參加人道主義援助時，都得到了充分的展示。

此外還有短距起降能力、空中加油能力、電子系統與導航能力、環境適應性能力等，運-20都在不同場合中經受住了考驗。

通過這次航展作為展示平台，很好地展示了中國裝備的風采，解放軍運-20運輸機將有機會和美俄兩國爭奪市場份額，為中國斬獲巨額訂單。