美國「魔法」打破美軍「神話」！ 中國雷達用「星鏈」讓隱形戰鬥機無處遁形

中國科學家在南海進行的一次空前的雷達實驗，或許能改變未來戰爭的遊戲規則。

隱形戰鬥機是美軍最近20年維持軍事技術優勢的核心裝備，而美國太空探索技術公司（SpaceX）的「星鏈」衛星通信系統在俄烏衝突中發揮的關鍵作用，也是有目眾睹。按理說，同時得到隱形戰鬥機和「星鏈」加成的美軍戰力應該所向披靡，但最近中國科學家卻成功利用「星鏈」的通信信號找到了發現隱形戰鬥機的新方法，當真是用美國「魔法」打破美軍「神話」。

《南華早報》報道截圖

《南華早報》13日報道稱，武漢大學電子信息學院易建新教授領導的研究團隊近日的論文透露，該團隊在廣東海岸發射了一架大小約與鳥相當、雷達反射面積與隱形戰機相當的大疆無人機，雖然附近的地面雷達並未發送任何無線電波，但目標的回波卻出現在雷達屏幕上。中國科學家說，這是因為「星鏈」衛星飛越菲律賓上空時發出的電磁輻射暴露了這種模擬隱形戰鬥機的無人機行蹤，「其他國家先前從未展示過這種能力」。

眾所周知，隱形戰機是通過外形設計以及可以吸收雷達波的隱形塗層以減少電磁波反射，從而起到雷達隱形效果。但中國科學家發現，隨著美國「星鏈」系統已經發射了超過4000顆近地軌道衛星，它們持續通過無線電波為全球各地提供上網服務，中國能夠從中發現隱形戰鬥機的行蹤，並不受目標外形和吸波材料的影響。報道稱，利用這種技術，在偵測小型和隱形目標方面將提供重大優勢。此外，常規雷達在工作時會暴露自身位置，可能成為敵人反輻射導彈的目標，而利用第三方輻射源，雷達系統可以加強隱蔽性和抗干擾能力。

內地軍事博主「空天力量」認為，如果《南華早報》的相關報道屬實，這種利用「星鏈」電磁波的手法應該屬於探測隱形戰鬥機技術路徑之一的「無源探測」。據介紹，目前針對隱形戰鬥機的探測手段包括幾大類，在相關領域，中國都走在世界前列。

首先是能量反隱身。隱形戰鬥機的原理是盡量減少反射的雷達回波，因此如果大幅增加發射的雷達能量，雷達回波也會相應增加，從而可以被雷達分辨出來。但增加雷達發射功率時，在雷達的尺寸、功率、耗電量和機動性等方面受到很多限制。在此方面，中國研制的YLC-2E型反隱形雷達使用先進的第三代半導體材料，實現了極高的能量應用效率，再加上先進算法加持，使隱身目標的雷達回波能被精准地識別出來。

其次是外界更熟悉的頻段反隱身，也就是利用隱形戰鬥機對不同雷達頻段的反射截面積不一樣的特點，通常而言，頻率越低，雷達反射截面積越大，因此使用低頻段的米波雷達對於隱身目標就有很好的探測能力，中國多次在各種防務展上公開亮相的YLC-8E、JY-27A等都採用這種原理。

此外還有雙址/多址反隱形雷達，也就是將雷達的發射機和接收機分開放置，這樣有機會截獲被隱形戰鬥機反射到其他地方的雷達波，從而破除其隱身效果。

最後就是無源探測，也就是所謂的暗哨雷達。本質上講，隱形戰鬥機在飛行時會影響附近空域的民用調頻廣播信號，通過監測相關信號的微弱變化，就可以實現對隱形戰鬥機的探測、定位、跟蹤。

這次《南華早報》提到的中國科學家利用「星鏈」系統的無線電波，通過監視其微弱變化進而發現模擬隱形戰鬥機的空中目標，顯然就是無源探測手段的一種。正如中國科學家所說，這種方法採用完全的被動監聽模式，不需要主動釋放電磁信號，因此隱形戰鬥機可能根本就不知道自己的行蹤已經被暴露了，更不要說針對性的防禦或者打擊。

不過，利用無源探測技術對抗隱形目標也存在不足，它只能粗略提供隱形戰鬥機的行蹤，但無法作為火控雷達為攔截導彈提供指引，因此需要和其他雷達以及防空系統、戰鬥機協同配合。當然了，本來對抗隱形目標時也是講究體系化作戰，結合中國眾多反隱形技術，破除美軍隱形戰鬥機的神話並非天方夜譚。

止戈堂

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中國海軍持續「下餃子」式發展，在2025年，總計有35萬噸新軍艦服役，其噸位超過北約3倍，實力穩壓美軍，造船速度堪稱世界第一，連續多年穩居全球榜首。中國海軍在2025年新增的實力，究竟有多強大呢？鑒於2025年儘餘最後一月，是時候盤點一下中國海軍在這一年中的收穫了。

從2025年1月至今，中國海軍共接收水面及水下艦艇28艘，其中包括1艘003型航母、1艘075型兩棲攻擊艦、2艘055型驅逐艦、7艘052D型驅逐艦、5艘054A型護衛艦以及2艘054B型護衛艦。

中國海軍在2025年彰顯出位居世界前列的造艦能力。

中國海軍新下水軍艦的總噸位達到了35萬噸，幾乎與整個法國海軍現役軍艦的噸位持平，是美國新下水軍艦噸位的14倍，超過30個北約國家新下水軍艦噸位總和的3倍。

當前，中國海軍的總噸位已突破 300 萬噸。而美國海軍總噸位達 740 萬噸，其中主力作戰軍艦噸位為 560 萬噸。儘管與美國海軍相比，中國海軍在規模上仍存在顯著差距，但在戰略規劃方面，中國海軍將目光聚焦於西太平洋，為打贏海上決戰做好集中調配海軍兵力的準備。

相較之下，美國海軍由於需在全球範圍內開展戰備巡航，以維護美國的世界霸權地位，故而難以將力量集中於西太平洋。基於此，中國海軍更能夠在局部戰場上對美國海軍形成規模優勢。

更為關鍵的是，中國海軍目前仍處於快速發展的上升期，而美國海軍卻已呈現出衰敗之象。當前，中國的造船能力是美國的232倍。2025年，中國海軍接收了28艘軍艦，而美國海軍僅接收了總排水量2.5萬噸的新軍艦，其中主要是兩艘「佛吉尼亞」級攻擊核潛艇。2024年，中國船舶完工量高達4818萬噸，佔據全球份額的一半，而美國海軍僅獲得一艘補給艦，以及一艘從伯克 - 1型驅逐艦升級至伯克 - 2A標準的驅逐艦。

中國海軍正處於快速發展的上升期，在戰略規劃方面具備極大的優勢。

 事實上，美國海軍如今不僅難以增添新的軍艦，還面臨著大量老軍艦退役的難題。「提康德羅加」級巡洋艦普遍服役已達40年，使用壽命即將終結。再加之，其裝備的仍是無源相控陣雷達，船電系統的技術水準仍停留在上世紀八九十年代，面對解放軍的055型驅逐艦，甚至052D型驅逐艦，都毫無優勢可言，因此在2024年便開始大規模退役。

今年9月，美國海軍讓CG - 58「菲律賓海」號和CG - 60「諾曼第」號兩艘巡洋艦退出現役。此外，還計畫於今年年底讓CG - 67「希洛」號和CG - 70「伊利湖」號退役，並于2027年讓所有「提康德羅加」級巡洋艦悉數退役。

然而，用以接替這些老舊艦艇的新軍艦，卻面臨極為嚴峻的難產問題。原本美國海軍寄予厚望的「朱姆沃爾特」級驅逐艦，最初被設計為替代「提康德羅加」級和「阿利·伯克」級的新一代水面艦艇主力。但這款外形極具科幻感的戰艦，最終成了美國軍工的犧牲品。高額的造價，加之電磁炮等關鍵技術的狀況頻出，使得該系列艦艇在僅造三艘後便匆匆停建，淪為了昂貴的「技術實驗艦」。在「朱姆沃爾特」計畫破滅之後，美國海軍只能回過頭來研發「阿利·伯克」3型驅逐艦，試圖以此對抗中國崛起的055型萬噸大驅。

但基於現實，中美兩國的造艦效率在目前有著天壤之別。美國首艘「阿利·伯克」3型驅逐艦「傑克·H·盧卡斯」號，于2018年才開始動工，歷時6年直至2024年才勉強服役。而在同一時期，中國不僅完成了055型驅逐艦首艦的建造，更是一鼓作氣地將第一批次整整8艘055全部建造完畢並投入現役。

美國不僅在驅逐艦和護衛艦的建造方面表現不佳，作為其海軍霸權象徵的核動力航母，表現同樣差強人意。新一代航母「福特」級的首艦「福特」號，雖採用了具有跨時代意義的電磁彈射技術，實則問題叢生。它引以為傲的電磁彈射器故障率始終居高不下，因推力不足，無法彈射美軍主力的F35C隱身艦載機，致使這艘造價達130億美元的巨艦，如今只能放飛F/A 18戰鬥機，實際戰鬥力與老舊的「尼米茲」號航母相比，提升十分有限。

而二號艦「甘迺迪」號的遭遇則更為淒慘。這艘早在2011年就舉行切割鋼板儀式、正式動工的航母，直至2025年的當下，在歷經整整十四年的漫長建造週期後，仍未正式服役。讓人更爲大跌眼鏡的是，由於首艦「福特」號故障頻發且備件短缺，美國海軍竟一度不得不拆卸「甘迺迪」號上的零件，用以修補「福特」號。

眼見新船建造困難重重，造艦計畫全面受挫，為了在數據層面維持所謂「世界第一海軍」的艦隊規模，美國海軍只能無奈採取「延壽續命」之策：將原本設計壽命為30到35年的「阿利·伯克」級驅逐艦，強行延長服役期至45年；而老態龍鍾的「尼米茲」號航母，更是多次被延長服役年限，修修補補繼續使用。著實可謂只要船體還能漂浮在水面上，即便鏽跡斑斑、雷達陳舊，也能被美國海軍強行留下充數。

中國海軍正處於史無前例的黃金發展階段，各類先進戰艦如雨後春筍般批量列裝服役，戰鬥力呈指數級增長。

儘管從絕對存量而言，中國海軍當前的總噸位仍稍遜於美國海軍，但中國海軍目前正處於史無前例的黃金發展階段，各類先進戰艦如雨後春筍般批量列裝服役，戰鬥力呈指數級增長。

與此同時，美國海軍則深陷去工業化的困境。面對積壓的維修任務以及新艦建造難產的難題，美國海軍只能無奈縮減艦隊規模，將大批早已不堪重負的老舊艦艇送去拆解。

在這種此消彼長的態勢之下，中美海軍實力的天平正在急劇傾斜。按照當前雙方巨大的造艦「剪刀差」來推算，中國海軍在未來的發展將不再是一場漫長的追趕過程，無需太長時間，中國海軍就將在規模與品質上雙雙實現歷史性超越，彰顯出領先世界的海戰實力。