Skip to Content Facebook Feature Image

三艘中國航母全部出海 美媒感慨「歷史性首次」

博客文章

三艘中國航母全部出海 美媒感慨「歷史性首次」
博客文章

博客文章

三艘中國航母全部出海 美媒感慨「歷史性首次」

2024年09月25日 17:58 最後更新:18:07

中國三艘航母破天荒地同時出海,如此罕見的局面,就連美國「動力」網站23日也為之感嘆。

美國「動力」網站報道。

美國「動力」網站報道。

在福建艦航母出海開展第四次海試、遼寧艦航母編隊趕赴菲律賓海進行遠海航行後,央視近日又提到,山東艦編隊也在南海附近活動。

報道稱,根據公開數據,遼寧艦航母正在菲律賓海活動,山東艦航母則在海南島附近,福建艦此前離開上海江南造船廠,正在進行新一輪海試。衛星照片證實,截至9月18日,三艘中國航母均已出航。而且前兩艘航母還各自得到至少四艘驅逐艦和一艘補給艦的跟隨護衛,很可能水下還有潛艇同行。

尤其讓外界充滿興趣的是,從中東歸來、急著返回母港修整的美國航母「羅斯福」號正一門心思奔向菲律賓海,從航跡圖上看,它很可能會與中國航母遼寧艦編隊「擦肩而過」。

如果關注中國航母近年海上活動軌跡的網友們可能注意到了,中國航母主動迎上美國航母製造「擦肩而過」的情況正越來越常見,內地軍事博主「空天力量」認為,這不僅體現了中國海軍的自信,而且未嘗沒有拿美國航母當「磨刀石」的意圖。正如紀錄片《淬火》中描述的,只有當多架外軍艦載機迎面而來時,中方的艦載戰鬥機針對性地迎擊,才是最好的練兵方式。

話又說回來,如今福建艦已經完成了第四次海試、返回上海母港。這也意味著中國三航母全部出動的場景僅持續了短短幾天。而且福建艦畢竟尚未服役,中國三航母同時出海相互之間也基本不存在配合,給外界的震撼更多只是象徵意義上的。

但即便如此,「動力」網站也非常驚嘆,認為中國三航母同時出海有力地表明了中國海軍的存在和能力不斷增強。更重要的是,中國兩艘現役航母同時出海已經成為常態——今年夏季的三個月內,就進行了三次這樣的雙航母實戰部署。

當前在印度洋-太平洋地區活動的美國盟友只有意大利「加富爾」號輕型航母。

當前在印度洋-太平洋地區活動的美國盟友只有意大利「加富爾」號輕型航母。

作為對比,當前印度洋-太平洋地區多次出現美國航母的戰力空窗期,目前也只有「羅斯福」號航母在返回美國本土的途中臨時經過而已,即便算上美國的盟友,也只有意大利的「加富爾」號輕型航母在該地區巡邏——它的實際戰鬥力遠遠無法與兩艘中國大型航母相提並論,更不要說在臨近中國周邊的海域對抗完整的中國反航母作戰體系了。

報道稱,中國已經有能力同時在海上部署兩艘航母執行作戰任務,當福建艦服役後,中國海軍的雙航母作戰部署應該變得更加常見。例如,可以選擇同時部署兩艘航母,另一艘進行維護或改裝。更現實的是,在和平時期,它將提供一艘在海上航行,一艘準備部署,另一艘進行維護或改裝的應用能力。

美媒還提到,參考美國海軍的做法,未來幾年內,中國海軍可以獲得的海上艦載機搭載平台並不只有福建艦,因為中國海軍正在建造076型大型兩棲攻擊艦,它配備有至少一部電磁彈射器,可能主要用於彈射無人艦載機。但無論如何,這種大型「平頂船」的服役,將讓中國海軍的海上偵察和打擊能力進一步提升。

因此美媒焦慮地發現,遼寧艦編隊這次出海時專門在台灣東部附近海域航行,「近年中國海空軍的活動越來越多地集中在防禦較弱的台灣島東部」,此舉不但展示瞭解放軍可以從台灣以往認為的「安全區」發動連續進攻,同時還佔據了阻擊美軍增援台海戰事的有利位置。

同時報道也提到,中國航母活動進一步證實,中國海軍將不斷增長的航母力量投射到距離中國本土更遠的地方,包括至關重要的第一島鏈,以及更深入西太平洋的關島、馬里亞納群島等第二島鏈。「中國航母行動表明中國海軍正從主要專注於第一島鏈內行動的區域性海軍,發展成為可以在第二島鏈乃至世界範圍內開展行動的全球性海軍。」

美媒承認,雖然擁有福建艦之後,中國海軍的航母編隊仍然不敵擁有11艘核動力超級航母的美國海軍,但中國已經從擁有的多艘航母獲益,而且這一優勢將在未來幾年內變得更加明顯。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

央視軍事新聞近期報導的2026年度解放軍年度軍事訓練短片中,一段殲-20隱身戰鬥機發射霹靂-10近距格鬥導彈的畫面,吸引了廣泛關注。畫面裏,導彈以大離軸角脫離載機,形成了強烈的視覺衝擊,後續軌跡表明霹靂-10具備越肩發射能力,也就是向戰機後方目標進行攻擊的能力。這一技術的成熟,意味著中國近距空戰武器達成了全向攻擊覆蓋,空戰攻防邏輯正經歷著根本性的轉變。

央視披露的座艙平顯視角極具衝擊力,導彈發射後迅速大角度轉向,展現出驚人的離軸攻擊能力。

央視披露的座艙平顯視角極具衝擊力,導彈發射後迅速大角度轉向,展現出驚人的離軸攻擊能力。

在央視新聞的短片中,殲-20展示的「超大角度離軸發射、越肩攻擊」,關鍵突破在於導彈的機動性能以及戰機的火控協同能力,它徹底突破了傳統空戰中戰鬥機「只能前向攻擊」的局限,實現了從「追著打」到「全方位打擊」的飛躍。

首先,需要明確兩個關鍵概念:戰鬥機的「離軸發射」,指的是空對空導彈發射時,導引頭能夠偏離戰機中軸線鎖定目標。離軸角度越大,攻擊範圍越廣。

戰機大離軸發射技術的進一步拓展,便是越肩發射這一具有變革性意義、能夠改變空戰規則的關鍵能力。該技術可分為前射和後射兩類。前者指導彈初始發射方向與載機一致,通過自身機動完成180°轉彎以攻擊後方目標;後者則是直接向後發射。霹靂-10所採用的前射越肩模式,無需戰機進行大幅度機動調整,就能實現對戰機前方目標和後方目標的全向覆蓋。這也是此次央視披露的解放軍軍事訓練中最令人矚目的核心亮點。

越肩發射戰術示意圖:導彈發射後透過自身機動迅速轉向180度,精準鎖定並摧毀後方咬尾敵機。

越肩發射戰術示意圖:導彈發射後透過自身機動迅速轉向180度,精準鎖定並摧毀後方咬尾敵機。

從報導畫面能夠看出,霹靂-10導彈的離軸角度近乎達到90°,這意味著殲-20無需調整機身朝向目標,僅依靠機頭轉動或光電系統鎖定,就能對機身兩側甚至後方的目標發起攻擊,這種能力在傳統空戰中是難以實現的。

與國際同類裝備相比,美國AIM-9X導彈的最大離軸角度約為60°,俄羅斯R-73導彈約為70°,而霹靂-10具備90°的離軸角度,已處於世界領先水準。

戰機實現越肩發射的關鍵,除了與導彈性能相關外,殲-20的航電系統是達成這一技術的重要保障。現代空戰早已不再是「目視發現目標」的時代,殲-20搭載的先進有源相控陣雷達與光電瞄準系統,能夠360°無死角探測周邊目標,並將目標資訊即時傳輸給導彈導引頭。

殲-20憑藉先進航電系統,飛行員只需「看一眼」即可鎖定任意方向目標,實現「人機彈」高度協同。

殲-20憑藉先進航電系統,飛行員只需「看一眼」即可鎖定任意方向目標,實現「人機彈」高度協同。

飛行員借助頭盔顯示器,能夠「看到」機身任意方向的目標,只需鎖定並按下發射按鈕,後續的導彈機動、追蹤就全由導引頭自主完成,這種「人-機-彈」的高度協同,才是「越肩攻擊」得以實現的關鍵。

霹靂-10是中國自主研發的第四代近距格鬥導彈,也是目前全球作戰性能最為優異、最為先進的近程格鬥空對空導彈。該導彈總重89公斤,長度達3米。採用160毫米的大彈徑設計,不僅能容納更大的火箭發動機,還使最大射程突破20公里,遠超傳統近距格鬥導彈的有效射程。其60G的最大過載指標,意味著即便面對F-22這類高機動性目標,也能極大壓縮其逃脫範圍。它的綜合性能已超越美制AIM-9X「響尾蛇」導彈這一傳統的標杆性武器,是一款極具殺傷力的裝備。

霹靂-10導彈採用特殊的矩形尾翼氣動佈局,具備極高過載機動性,傳統紅外干擾彈難以擺脫其致命鎖定。

霹靂-10導彈採用特殊的矩形尾翼氣動佈局,具備極高過載機動性,傳統紅外干擾彈難以擺脫其致命鎖定。

氣動佈局的優化設計,是霹靂-10兼顧射程與機動性的關鍵因素。大邊條主翼與碟型尾翼的組合,提高了全彈的升阻比與可用攻角,讓彈體自身成為升力的重要來源。這種設計使導彈在低空可獲得55G以上的超載,即便在1.5萬米高空、1.5馬赫的超音速條件下,仍能保持15G以上的機動能力,覆蓋了現代空戰的主要作戰區間。

在傳統空戰裏,「咬尾攻擊」堪稱最為經典的致命戰術。一旦一方戰機佔據另一方的後方位置,被鎖定的一方往往難以擺脫困境,通常只能借助劇烈機動動作進行規避,甚至會陷入被動挨打的境地。

這是因為傳統空對空導彈的離軸角度非常小,僅可攻擊機身前方的目標。所以,戰機在被追擊時,根本無法對後方目標進行反擊。然而,當殲-20擁有「越肩攻擊」能力後,這一戰術優勢被徹底扭轉。即便有敵機從後方追擊,殲-20無需實施複雜的擺脫機動動作,只需借助頭盔瞄準鎖定目標,發射霹靂-10導彈,就能直接攻擊後方目標,將被動防禦轉化為主動反擊。

這種能力還顯著增強了殲-20的單機作戰靈活性。在近距離空戰中,戰機無需再為了鎖定目標而特意調整機身姿態,進而減少了因機動動作造成的能量消耗。例如在多機格鬥場景中,殲-20能夠同時應對來自不同方向的多個目標,左側、右側、後方的威脅均可通過「超大離軸發射」迅速消除。

對於現代空戰而言,誰能夠更快地鎖定目標、更靈活地發起攻擊,誰就掌控了戰場的主動權。而殲-20的全向打擊能力,正是獲取這種主動權的關鍵保障。從實戰意義來看,這種能力還能有效提升編隊作戰的協同效率。在編隊空戰中,以往需要多架戰機相互掩護後方,而殲-20具備全向打擊能力後,單架戰機就能實現自我防禦與攻擊的完美結合。

你 或 有 興 趣 的 文 章