錢財事
蔚來(09866)公布，旗下蔚來中國獲3名內地戰略投資者注入33億元(人民幣．下同)，同時蔚來亦將投入100億元。
圖片來源：蔚來官網
上述戰略投資者分別為合肥建恒新能源汽車投資基金合夥企業、安徽省高新技術產業投資有限公司、以及國投招商投資管理有限公司。
現時蔚來持有蔚來中國92.1%，在獲上述戰略投資者注入33億元、以及蔚來注入100億元於蔚來中國後，蔚來在蔚來中國持股將降至88.3%，戰略投資者及其他現有股東將持蔚來中國餘下11.7%。
另外，蔚來尚有權於明年底前，按照投資交易的相同價格及條件，額外投資200億元認購蔚來中國的額外股份。
圖片來源：蔚來官網
蔚來表示，今次投資不僅彰顯了戰略投資者對電動汽車產業高質量發展的堅定支持，也體現投資者對蔚來的認可。隨著資產負債表的增強，蔚來將戰略性地保持其在技術、產品、服務和用戶社區方面長期優勢，推動多品牌戰略並進入更廣闊的市場，引領公司進入下一階段的可持續增長。
蔚來(09866)創始人、董事兼首席執行官李斌在媒體溝通會上指出，今年汽車行業挑戰非常大，但公司沒有以價換量。
圖片來源：蔚來官網
內地媒體《澎湃新聞》引述李斌形容說，汽車行業已進入決賽最殘酷的階段，就是整個行業利潤持續承壓，同時伴隨著成本上漲，而這種成本上升還不是靠精益經營便可降。
他以內存為例，指出少量需求可能還可以打點折，但隨著需求量上升，反而要漲價，成了「規模不經濟」，因為大家在與不計成本投入的AI行業競爭。
不過他強調，蔚來沒有以價換量，公司旗下3個品牌都要保持售價穩定，甚至要收窄一些折扣幅度。蔚來不會靠價格去競爭，而是要靠持續提升單車價值和經營質量來取勝。
他又說，蔚來品牌今年平均成交單價達40.6萬元(人民幣‧下同)，在7月份還提升至43.4萬元，已全面超越奔馳、寶馬、奧迪等品牌。蔚來更看重的是高質量發展。
對於蔚來會否涉足當前熱門的機器人領域，李斌直言現時做機器人的企業那麼多，不差蔚來一家。又認為機人產業依然處於早期，汽車行業則是一個足夠龐大的市場，蔚來希望先把車做、賣好，先成為一家擁有良好盈利能力的企業。
