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乞衣同龍王比寶:台媒關注200架自殺無人機即將交付 稱可「反制解放軍」

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乞衣同龍王比寶:台媒關注200架自殺無人機即將交付 稱可「反制解放軍」

2024年10月13日 11:20 最後更新:11:31

區區200架無人機,就想威脅到解放軍?這到底是什麼「先進」武器?

近日,台灣媒體吹噓稱,由台灣「中科院」自行研制的「劍翔」無人機系統的作戰效能相當良好,「受到包括美國在內的盟友關注」。台軍人士宣稱,「劍翔」無人機系統的量產計劃即將結束,總共可交付近200架的「劍翔」無人機,將讓台軍擴大「攻防一體」作戰部署,「成為反制解放軍威脅的一大利器」。

然而,所謂「劍翔」無人機,其實就是台灣借鑒以色列「哈比」反輻射無人機,搞出來的自殺無人機。對於「哈比」反輻射無人機,解放軍並不陌生,因為早在上世紀90年代初,解放軍就引進過這種無人機,對於它的作戰效能和特性非常了解。它屬於小型自殺無人機,採用三角翼氣動佈局,機身長度2.06米,翼展2.1米,自重135公斤,可以在空中長時間盤旋,自動搜索地面敵方雷達目標,發現目標後會鎖定並執行自殺式攻擊。

按照台灣方面的說法,「劍翔」無人機也是採用相同的作戰原理,不過航程增加到1000公里,已經發展出兩代,其中第一代主要用來針對解放軍沿海基地的雷達站進行尋標、鎖定及攻擊,第二代「劍翔」無人機的衍生機種,除了可打擊固定的雷達及輻射源,也可打擊機動目標,「運用彈性獲得大幅提升」。

據介紹,新款「劍翔」系列無人機可分為兩種,一是「目標影像攻擊型」,二是「衛星定位攻擊型」。其中目標影像攻擊無人機具有目標影像導引系統,具備遠距精准打擊能力;衛星定位攻擊無人機則是配賦衛星定位導航系統,進行遠距精准打擊的任務,主要是攻擊高價值的固定目標,同時以衛星定位進行導引也能攻擊移動目標,這兩型無人機目前都採用高爆彈頭。

由此可見,雖然「哈比」反輻射無人機研制之初還頗為先進,但畢竟已經過去了30年,從作戰效能上看,「劍翔」系列無人機其實並沒有比俄烏戰場上廣泛使用的「見證者136」這類「飛行小摩托」有本質的提升,飛行速度和突防能力都非常勉強,只是鎖定目標的方式有所增加。

俄烏衝突已經證明,一旦爆發大規模衝突,這類武器將是海量的消耗。而根據台灣軍方人士透露的信息,根據「中科院」對「劍翔」無人攻擊載具系統的量產規劃,年產量僅有48架,按照4年的生產計劃,合計總產量在192架至200架左右。這麼小的產量,對於一種消耗性無人機來說,實在是連最基本的數量都不夠。

諷刺的是,台灣當局卻對它充滿信心。台軍方人士表示,「劍翔」無人機已經分批撥交給台空軍「防空暨飛彈指揮部」使用,該部是台軍具有「攻防一體」作戰能力的單位,轄下有5個旅(16個營級部隊),除了「愛國者3」「天弓3」防空導彈外,還擁有雄風2E巡航導彈及地對地彈道導彈。因此台軍期望「劍翔」無人機將讓台軍的「攻防一體」運用更加靈活,能在「反制解放軍」作戰時有更多選擇。

近來,台軍還多次將「劍翔」無人機公開展出並將其發射車部署到街頭,意圖「鼓舞士氣」。

據內地軍事公眾號「空天力量」分析,這種無人機的主要性能已經過時,突防能力非常有限,想要有效攔截並不麻煩,就連烏克蘭殘缺不全的防空火力網都可以攔截其中大部分。因此在很多情況下,俄軍只是用「飛行小摩托」作為吸引烏克蘭防空火力的掩護而已。但這種戰術反過來又要求需要有足夠多的數量——這恰好是總產量只有200架的「劍翔」無人機最大的問題。

解放軍ASN-301反輻射無人機

解放軍ASN-301反輻射無人機

其實,中國大陸才是全球消耗類無人機的頭號玩家,就連美國在此領域也難以相提並論。烏克蘭早就抱怨,即便是美軍提供的彈簧刀系列巡飛彈,也存在性能不穩定、價格昂貴且容易受干擾等缺點,還不如烏克蘭利用其他渠道從中國進口的零件自行組裝的無人機好用。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

近期,內地互聯網上突然出現了一系列引人關注的照片,內容是渤海民用渡輪在其直升機甲板上搭載了LY-1,也就是通常所說的燎原-1型激光武器系統。

軍事專家從照片拍攝角度分析,認為這些照片極大可能出自官方渠道。因為若非官方渠道,想要拍攝到這種特殊角度的照片將會極爲困難。而民用渡輪爲何要進行燎原-1激光武器測試?專家指出,對於那些被軍隊僱用的民船或者是被徵用的民船來說,激光武器會是最適合進行臨時加裝的武器系統。

對於那些被軍隊雇傭的民船或者是被徵用的民船來說,激光武器會是最適合進行臨時加裝的武器系統。

對於那些被軍隊雇傭的民船或者是被徵用的民船來說,激光武器會是最適合進行臨時加裝的武器系統。

仔細查看相關照片,可以清晰地看到其右下角有著醒目的「通輪渡」字樣,同時還能觀察到上層建築以及直升機甲板下方通風口的輪廓。相關分析人士花費了不少時間進行反向搜索,在經過一番比對和分析後,發現圖中的船隻應當是渤海恒達輪或者渤海恒通輪。

渤海恒通輪

渤海恒通輪

據悉,渤海輪渡公司的系列渡輪在建造之初就考慮了軍民兩用的方向,平時是民用渡海船隻,戰時可以用來做登陸部隊的運載船隻。出於上述建造考量,這一級別的船隻整體規模較為龐大,船長達189.9米,闊度為26.4米,設計吃水深度是6米,總噸數高達2.5萬噸。在動力推進方面,採用的是雙機、雙槳推進方式,以兩台功率為4500千瓦的MAN柴油機作為動力來源,這樣的動力配置使得該船航速能夠達到17節,具備高達5000海浬的出色續航能力,並且還同時配備艏側推裝置。

該系列渡輪在建造之初就考慮了軍民兩用的方向,平時是民用渡海船隻,戰時可以用來做登陸部隊的運載船隻。

該系列渡輪在建造之初就考慮了軍民兩用的方向,平時是民用渡海船隻,戰時可以用來做登陸部隊的運載船隻。

在車輛裝載方面,該船擁有長度為大約2700米的3米闊車道線,並同時備有3層車輛艙。憑藉這樣獨特的空間設計,船隻可裝載總計300餘輛的大小車輛。與此同時,為了方便車輛裝運,船上還設置了艏跳板、艉直跳板、艉斜跳板、斜坡道和升降平台等設施,以增强船隻的車輛裝運能力。

該船的直升機甲板上配備有燎原 - 1激光武器,以强化船隻的防空能力。

該船的直升機甲板上配備有燎原 - 1激光武器,以强化船隻的防空能力。

在這艘船的中部位置,可見其直升機甲板上配備的燎原-1激光武器。這一激光武器首次公開亮相的時間是北京九三閱兵。關於此款武器的具體性能,目前暫未有確切資訊可供外界知曉,不過可知的一點是,它至少達到了200千瓦級。在九三閱兵之後的相關軍事分析中,就有專業人士指出,馱著燎原-1參與受閱的大八輪車輛並非傳統意義上的簡單運輸車,而是具備特殊功能的運載車。從其扁而闊的獨特體型不難推斷出,這車輛實際上便是一個完整的、能獨立執行偵察與打擊作戰任務的燎原-1作戰單元。

馱著燎原 - 1參與受閱的大八輪車輛並非傳統意義上的簡單運輸車,而是具備特殊功能的運載車,它是一個完整的、能獨立執行偵察與打擊作戰任務的燎原 - 1作戰單元。

馱著燎原 - 1參與受閱的大八輪車輛並非傳統意義上的簡單運輸車,而是具備特殊功能的運載車,它是一個完整的、能獨立執行偵察與打擊作戰任務的燎原 - 1作戰單元。

現時能夠看到燎原-1出現在渡輪的直升機甲板之上,並不令人意外。只是,其出現速度之快,著實出乎意料。始終燎原-1才剛投入服役幾個月,便已經開始相關測試,不得不謂是中國速度。專家稱,現身於渤海渡輪上的燎原-1,實則即爲九三閱兵時最右側的那一台,兩者編號均為HZ141,由此可見它在不同場合出現的頻繁程度。實際上,對於輪渡這種特殊運輸工具而言,激光武器很有可能是最合適其有效強化防空能力的解決方案。

現身於渤海恒X輪直升機甲板上的燎原 - 1,實則即爲九三閱兵時最右側的那一輛,兩者的編號均為HZ141。

現身於渤海恒X輪直升機甲板上的燎原 - 1,實則即爲九三閱兵時最右側的那一輛,兩者的編號均為HZ141。

專家介紹,俄羅斯海軍為彌補防空能力短板,在22160型護衛艦後甲板上安裝了道爾防空系統,以用作22160型護衛艦的應急舉措。雖然在中國也有類似道爾的紅旗-17野戰防空系統,能直接安裝在甲板上開展防空作業。然而,若逐船配備紅旗-17,將出現配置不足的問題。而遠程防空系統,則因其過高的成本,不適合安裝在艦艇上。與此同時,考慮到末端防空向來採用彈炮結合方式,若只裝備導彈而缺乏火炮的配置是行不通的。

然而,艦載近防炮部署到陸地,與陸基近防炮部署到艦艇上相比,兩者的實際情況大不相同。海上的艦艇在行駛中不免晃動,近防炮發射時,因其後坐力,自身也會產生晃動情況。面對艦艇、載車,以及自身的晃動情況,近防炮必然會大幅降低攔截效率。對於這一問題,縱然固定式安裝的裝備策略能有效解決,但相關操作流程卻極為繁瑣。

而激光武器則有所不同,其因不受後坐力影響,能夠顯著降低武器平台的搖晃程度,有效做到指哪打哪,從而避免打擊精度下降問題。此外,激光武器使用成本極低,只需從艦上牽一根供電電纜,便能解決能源問題。

更重要的是,激光武器不會干擾近防導彈的使用。近防導彈在運轉時仍可正常攔截目標,只要保證近防導彈不在激光武器的聚焦方向上飛行,就不會受到武器運轉的太大影響,從而使得兩款防空系統能同時使用,以提高攔截率。結論就是這套設備著實可謂武裝民船的理想武器系統。

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