中國海軍不斷帶來驚喜。昨日，網上突然出現了中國海軍艦艇編隊到達南太平洋島國瓦努阿圖的首都維拉港的照片。
今次到訪瓦努阿圖維拉港的包括中國海軍055大型驅逐艦108號「咸陽」艦和052D型驅逐艦162號「南寧」艦。兩艘軍艦到港後，就停泊在維拉港內那個僅有的一條長度約200米的碼頭上，非常壯觀。
很快，境外媒體「太平洋防禦觀察」注意到了中國海軍艦艇抵達瓦努阿圖的消息並刊發了快訊。這家媒體宣稱，他們就兩艘中國軍艦抵達瓦努阿圖一事，打電話詢問了中國駐瓦努阿圖大使館。
大使館表示，這兩艘中國軍艦只是「進行給養補充和艦員休整」，且事先已經過了批准，至於這兩艘軍艦什麽時候走，大使館就沒說。
兩艘軍艦的近期動向
西方媒體對這件事完全「狀況外」。
108號「咸陽」艦上一次出現在鏡頭前，還是2024年7月。當時，南部戰區海軍組成了以「山東」號航母為核心的戰鬥群，先前出南海，再東進西太平洋海域，連續展開戰備巡航與演訓。
根據日本海上自衛隊的通報，海上自衛隊最早在「山東」艦編隊中發現108號「咸陽」艦的艦影，是7月12日在宮古島東南方向約400千米的海面上。不過，從之前拍攝的衛星照片分析，可以確定「咸陽」艦是在6月下旬伴隨著「山東」艦一起出動的，一直活動到了7月中旬返航。
值得一提的是，在今年的4月份，「咸陽」艦據說從南部戰區海軍出發後一路南下，在菲律賓、印度尼西亞島群裏轉來轉去，居然還跑到了印度洋轉了一圈，然後返航，行動過程中沒有任何照片出現。
這就是今年「咸陽」艦的活動軌迹。而現在，「咸陽」艦居然又沒有任何前兆地跑到瓦努阿圖去了，時不時帶來小驚喜。
另外一艘052D型驅逐艦「南寧」艦，上次出現在鏡頭前，還是菲律賓海警部隊在今年四月份拍攝到的畫面。畫面顯示，「南寧」艦和中國海警21558艦協同，正在黃岩島海域與菲律賓海警3004艦和4410艦對峙，此後就再也沒有「南寧」艦的消息了。
不過跟「咸陽」艦一樣，「南寧」艦的行動總顯得神神秘秘的。光是在2023年，「南寧」艦就擔負了參加阿布扎比國際防務展、赴蘇丹撤僑、訪問加蓬首都利伯維爾等任務，年底又巡航中太平洋海域，堪稱是中國海軍一大「街溜子」。
現在兩艦合璧，跑到了瓦努阿圖，也算是「南寧」艦給我們獻上了一大驚喜。
兩艘軍艦的行動路綫
那麽，中國海軍到底是怎麽跑到瓦努阿圖去的？內地軍事公眾號「大伊萬」分析可能有幾種路線：
首先，大家對於中國海軍這兩艘軍艦一開始是在什麽地方都不清楚，如果是從南部戰區海軍某軍港出發，那麽可能還是跑了老路綫。從南海南部進入爪哇海，通過巽他海峽或者龍目海峽進入帝汶海，然後轉過澳洲北部進入珊瑚海，最後到達瓦努阿圖。
從這條航綫的問題在於離澳洲太近，接近2000千米的航程都在離澳洲海岸不到400千米的範圍內，甚至在澳洲北部的約克角半島到巴布亞新幾內亞之間的距離，只有100千米出頭。而且島群林立，海岸上還有海岸山，站在山頂上甚至都可以看到通過海峽的中國海軍艦艇。
從這條綫路太容易被部署在加拿大北部的海上巡邏機甚至岸基觀通系統發現了，不至於到現在連一張航渡照片都沒有。而且西方媒體也完全不知道這兩艘水面艦艇是什麽時候過去的。
因此，「大伊萬」大膽推測，這兩艘艦很有可能走了一條非常「非主流」的航綫。也就是從爪哇海進入班達海後，不靠近澳洲，而是從班達海北上，通過馬魯古群島和北馬魯古群島之間的複雜海域。
這片海域雖然充滿了島嶼，但是島嶼極度不開化，島嶼上空有居民點，但是生産力極其落後，不少島嶼上甚至連機場都沒有。因此，這些島嶼原住民即使看到有中國海軍的軍艦經過，可能也想不到拍攝。
中國海軍可能通過馬魯古海或者哈馬黑拉海重新進入西太平洋，然後緊貼著巴布亞新幾內亞省北部航行，進入俾斯麥海，再從俾斯麥群島和密克羅尼西亞之間進入南太平洋，就可以到瓦努阿圖和維拉港了。
如果中國海軍是從這條航綫過去的，基本可以有效規避帝國的AUKUS、QUAD的一堆水面、水下、空中監視力量的跟踪。「大伊萬」認為，即使是從這個角度上來看，中方的行動就是有意義的。
今次行動的意義
如果從地緣政治和政治角度來看也是有意義的。南太平洋島國，一直以來可以說都是澳洲的禁臠。早在冷戰時期，為了防禦蘇聯對南太平洋的滲透，澳洲就在南太平洋多管齊下：
首先是加强對南太島國的援助，在南太平洋島國大範圍撒錢，搞利益讓渡，以此來對蘇聯對南太平洋島國的援助實施對沖。
其次是破壞蘇聯在南太平洋島國的布勢，如1976年，澳洲就破壞了蘇聯與薩摩亞的漁業協定，第三是直接赤膊上陣，如1980年澳洲插手瓦努阿圖內部騷亂，1987年又插手斐濟政變，將南太平洋島國牢牢地控制住。
冷戰結束後，澳洲更是進一步加强了對南太平洋島國的控制，只不過採取的手段比冷戰時期又取巧了許多：
首先是打著「顧問」、「指導」的旗號，以「民主」、「人權」為名，向南太平洋島國派遣澳洲籍顧問，主導這些國家的議題設置，干涉這些國家的內部政治，甚至在必要的情况下派出軍艦進行武力干涉。
其次是在經濟問題上對這些島國上下其手，如澳洲對南太平洋島國的經濟援助，往往會附加各種各樣不合理的政治條件，又比如澳洲還經常利用氣候變化問題拿捏南太島國。
最後，還是跟冷戰時期的毛病一樣，對其它國家同南太平洋島國發展關係的意圖進行破壞。
其實這不僅僅是對中國，澳洲一樣對印度和日本甚至歐盟發展與南太島國關係高度警惕。簡而言之，澳洲在南太平洋，基本採取的一種「窮逼版」的門羅主義，反對一切其它國家與南太平洋島國發展關係的行動。
澳洲與南太島國之間的關係，本質上是有利於美國的印太戰略的：
一，將美國本土，通過南太平洋島鏈，到澳洲連成整體，二戰時期的美澳正是形成了這樣的戰略態勢，並最終將日本牢牢地阻止在了印度尼西亞。
二，這些南太島國本身就可以成為美國實施跳島作戰的基地，作為美軍在太平洋南部的補給點，或者中程彈道導彈發射陣地等。
三，這些島國所在海域的經濟和資源禀賦很有潜力，即使不落入美國的手裏也不能讓它落入中國的手中。
因此，南太平洋島國別看地方小，但是對美國的印太戰略來說不是可有可無。
所以，這也就能看出中方頻頻派出水面艦艇前往南太平洋活動的意義了。其實對於中國來講，現在的戰略核心區域在東亞和東南亞，南太平洋和澳洲太遠，因此對於南太平洋島國的經營可能不會付出太多的精力。
但是，即使是從提前規劃的角度來看，中國這種時候派出軍艦去逛一逛，和南太平洋島國簽署一些經濟和社會合作協定，本質上也沒什麽壞處。
只要能撬動澳洲在南太平洋島國的布局，「軍事+政治+經濟」三管齊下，讓這些島國知道在澳洲之外，還有可以讓他們發財的第二選擇，以當前形勢來說，足矣。
所以，這就是中國海軍兩艘水面艦艇突然出現在了瓦努阿圖，而且十分低調的原因。
止戈堂
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