政府公布，公開招標出售位於新界青衣青鴻路與青衣路交界的青衣市地段第202號用地作物流服務及公眾停車場用途，明年2月21日截標。
運輸及物流局
運輸及物流局在去年10月公布《現代物流發展行動綱領》，提出8大策略引領香港物流業的未來發展方向，包括積極物色合適土地以支持現代物流業發展。政府已在葵青區貨櫃碼頭周邊物色具發展潛力的物流用地，並計劃於今年至2027年間，定期推出共4幅物流用地，今次出售的用地為其中之一。
青衣市地段第202號的地盤面積約為44 318平方米，指定作物流服務及公眾停車場用途。最高的樓面總面積可達227 836平方米，以發展多層現代物流設施兼公眾停車場，達致一地多用。
運輸及物流局發言人表示，為推動現代物流業的發展，並鞏固香港作為國際物流樞紐的地位，政府會繼續增加優質物流用地的供應，以滿足業界對物流用地的短、中期需要。政府會密切留意市場情況，按《行動綱領》訂立的計劃適時推出餘下 3幅相關物流用地。
運輸及物流局副局長廖振新今日（17日）在立法會表示，政府正敲定立法細節，建議將商用車司機提交體格檢驗證明書的年齡門檻由70歲降低至65歲，並爭取在今年7月向立法會報告最新進展。
5月牛頭角發生奪命車禍，一名七旬的士司機疑失控剷上行人路，釀成2死2傷慘劇，事件再次引發社會對高齡職業司機駕駛安全的關注。
運輸及物流局副局長廖振新。立法會視頻截圖
廖振新指出，現行規定下，年滿70歲或以上人士在申請正式駕駛執照時，須提供由註冊醫生填寫及簽署的體格證明，以證明健康狀況適宜駕駛；該年齡層人士只可申請1年或3年有效期的駕駛執照。此外，申請人如患有指明疾病或身體傷殘，例如癲癇症等，運輸署署長須拒絕有關申請。
政府早前已就相關規例要求進行檢討，建議從多方面提高司機的體格證明要求。當中包括調整視覺能力的要求，將檢測範圍涵蓋至「視力」和「視野」兩方面；同時就商用車司機增加體格要求，例如加入聽力測試。政府亦建議將商用車司機提交體檢證明書的年齡門檻由70歲降低至65歲，並相應縮短其駕駛執照有效期，讓年長商用車司機能更早進行體檢及增加檢查頻率，以便持續監察身體狀況。
運輸及物流局。資料圖片
廖振新透露，當局正制定一份醫療指引，供醫生為司機進行體檢時參考。政府正敲定立法細節，並繼續積極進行法例草擬及各項相關籌備工作，目標是在今年7月向立法會交通事務委員會報告有關工作的最新進展。
此外，政府亦會借鑒不同地區的經驗，繼續研究如何利用創新科技及人工智能技術，評估年長人士的駕駛表現。廖振新舉例指出，內地的自助體檢機設施以及韓國的自願性模擬駕駛測試計劃，均是當局參考的方向。
