報道指九巴申請加價6.5%城巴要求加近一成 議員指「獅子大開口」加幅遠超通脹

九巴及城巴分別向政府申請加價。有報道指九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價近一成，立法會交通事務委員會委員張欣宇形容是「獅子大開口」。

立法會交通事務委員會委員張欣宇。資料圖片

張欣宇表示，根據相關數字，無論在油價成本、巴士客量及收入等方面，近年趨勢都向好，亦沒有太負面因素，但巴士公司開出遠高於通脹的加幅，認為很難講得通。

他又指，政府近年收回西隧及大欖隧道後，在政策上很照顧巴士公司，隧道費較以往大減，變相增加巴士公司的現金流，是強勁的利好因素。他質疑巴士公司不能「輸打贏要」，政策上提供優惠，到申請加價時就「獅子大開口」。他認為如果加幅貼近通脹會較為合理。他希望巴士公司再檢視自身的財政狀況，政府在收到加價申請後做好把關。

有報道指九巴要求加價6.5%。資料圖片

有報道指城巴要求加價近一成。資料圖片

另外，運輸署發言人回覆有關九巴加價申請的查詢時表示，部分專營巴士營辦商在今年較早前向政府提交申請調整票價。政府正按照既定程序審批收到的申請，過程中會適時諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會，再提交行政會議考慮。

運輸署表示會以審慎的態度處理巴士公司票價調整申請。資料圖片

發言人表示，政府會以審慎的態度處理票價調整申請，在評估票價調整時，會考慮專營巴士營辦商未來成本、收益及回報的預測、市民的接受程度及負擔能力，以及巴士服務質量等因素。政府會一如以往做好把關工作。

九巴和城巴分別提出加價申請。資料圖片

政府公布《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》，包括資助巴士公司購置約600輛電動巴士。城巴表示歡迎，並將購入200輛電能巴士；九巴表示，未來購買新車時，將積極考慮引入電動巴士。

電動巴士

城巴發言人說，正積極推進氫能巴士第二階段測試計劃，包括引入額外5輛量產型氫能雙層巴士，並於港島興建第二座加氫站，期望與政府保持緊密合作關係，探討長遠零排放車隊轉型的發展策略及額外資助，包括購入氫能及電能巴士、興建其基礎及配套設施等，以實現達致碳中和的共同願景。

九巴電動巴士（九巴提供圖片）

九巴發言人表示，車隊目前有82部電動巴士，已行走40條路線近500萬公里，減少了逾8000公噸的碳排放，電動巴士充電只需兩小時，可在晚間收車時完成，續航力達300公里以上，載客量亦與柴油巴士看齊，證明適合本地公共巴士服務的營運環境。九巴又感謝政府容許開放車廠的充電設施予其他商用車使用，正與有關部門商討細節後落實推出。