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曾揚言讓台灣海峽變「地獄」 美印太司令從現實中清醒:「無人機對付不了中國」

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曾揚言讓台灣海峽變「地獄」 美印太司令從現實中清醒:「無人機對付不了中國」
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曾揚言讓台灣海峽變「地獄」 美印太司令從現實中清醒:「無人機對付不了中國」

2024年11月21日 11:51 最後更新:17:23

今年6月,當時剛上任的美國印太司令部司令帕帕羅(Sam Paparo),曾狂言要用無人機、無人艇和無人潜航器讓台灣海峽變成「地獄景觀」。半年過去,大概是更多認識到中美在無人裝備方面的差距,尤其是珠海航展上中國展示的海陸空系統化的無人作戰體系,帕帕羅改口說:「僅靠無人機無法解决太平洋地區的軍事挑戰」。

美國海軍學會網站19日稱,帕帕羅上將當天在布魯金斯學會發表講話時表示,較小的無人駕駛平台無法在印度洋-太平洋的廣闊海洋中完成任務。

報道提到,過去三年裏,西方觀察家試圖將未來的台海衝突與正在進行俄烏衝突進行比較,部分人認為,烏克蘭使用無人機和其他新技術來挫敗規模更大的俄羅斯軍隊,可能適用於未來的台海衝突。很多人甚至鼓吹,美國應該鼓勵台灣大力發展類似的廉價無人作戰平台,用於「摧毀解放軍登陸船隊」。帕帕羅今年6月剛就任美國印太司令部司令就公開宣稱,針對解放軍對台行動,美軍將依托「複製器」計劃,在台灣海峽部署數千艘無人潜艇、無人艇和無人機,把台灣海峽變為「地獄景觀」。同月,27家美國防承包商組成的代表團抵台,與台軍工企業交流合作生産無人艇等武器裝備事宜。

但如今帕帕羅的態度發生了重大轉變。他表示:「俄烏衝突中的確有很多東西要學,但如果你認為這就是全部,我們可以放弃太平洋的其他一切,那就錯了。你知道,如果我們完全放弃在太平洋的空中和海上優勢,我們將如何維持其他一切?」對於那些主張無人機「包打一切」的主張,帕帕羅諷刺地說,「好吧,中國有2100架戰鬥機,他們有3艘航母,他們有200艘驅逐艦組成的戰鬥力量。好的,我們有什麽?一些無人機。沒有問題。你知道,我們已經解决了烏克蘭問題。」

由於現有無人機和無人艇的自主作戰能力有限,必須依靠後方指揮人員的遠程遙控。在帕帕羅看來,烏克蘭無人機、無人艇在黑海行動時基本不受任何阻礙,它們能够在北約的情報支持下,大搖大擺抵抵近俄黑海艦隊基地,後方的指揮人員可以放心遙控。

而在台海方向,情况截然不同。

帕帕羅解釋了為什麽不能照搬烏克蘭的經驗:如果美軍在台灣海峽等相對封閉的區域部署無人機,以阻止解放軍的行動,那麽美軍仍需要從沖繩遠程控制這些無人平台。「台灣海峽和沖繩之間的距離約為436海裏,這片水域需要海空資産的保護來確保海上通信綫路通暢」。

因此如果沒有足够的海空力量提供保護,一旦美軍失去了對這些區域的控制權,那麽失控的無人機根本就不可能對解放軍構成威脅——當然我們很清楚的是,如今在解放軍遠程打擊火力面前,沖繩的美軍基地自身難保,更不要說以此為基地指揮無人機作戰,甚至連這些美軍無人機和無人艇恐怕都出發的機會都沒有,就有可能被摧毀在倉庫裏。

至於說解放軍爭奪台海附近控制權的作戰能力,帕帕羅在採訪中承認,今年他目睹了中國迄今為止最大規模的聯合演習:「今年夏天,我看到了我所見過的中國最大規模的聯合演習,以及我作為觀察員,在整個職業生涯中所見過的最廣泛的空中、導彈與海上力量的聯合行動。我看到中國在海上出動了152艘艦艇,其中包括四分之三的兩栖部隊。我還看到了中國出動了43個旅執行包括突破障礙,在城市地形上進行軍事行動等演練。」

在剛剛結束的珠海航展上,中國各大防務企業展示了海陸空全套的無人裝備,從空中的大型隱形無人機、智能化蜂群無人機,到地面的機器狼群和履帶式無人作戰車輛,再到水上的「虎鯨」隱形無人作戰艦艇與無人艇「鯊群」,其種類之齊全、智能化水平之高、配套戰法之成熟,就連西方媒體也為之驚嘆。

內地軍事博主「憤怒熊貓」分析認為,除了帕帕羅提到無人系統的控制能力受限外,如果未來美國有意與中國展開大規模無人裝備的競賽,那麽更是「鶏蛋撞石頭」——無人作戰的對抗結果,在很大程度上取决於工業化大規模生産能力。美國引以為豪的「複製器」計劃,其實也不過是企圖在18到24個月內快速製造數千個低成本、可消耗的無人系統,實現面向對手的飽和攻擊。從「複製器」計劃中,區區「數千個無人系統」的規模就可以看出,美國想與全球頭號工業强國比無人裝備的製造能力,實在是打錯了算盤。

11月10日,人民空軍還在其官微發布《極低成本無人機競優比測活動通知公告》,這背後的意圖,美國讀懂了嗎?




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

菲律賓在1月下旬單方面宣稱,將在南海劃定一個面積達1.5萬平方公里的「演習區」,自1月21日至3月31日,開展長達70天的軍事演習。據悉,該區域不僅涵蓋黃岩島北部海域,還規定每日9點至23點實施禁飛措施。這意味著菲律賓妄圖借助長期軍事存在,試圖將黃岩島「圈入」演習場,甚至對解放軍南部戰區的飛行自由加以限制。

菲律賓妄圖借助長期軍事存在,試圖將黃岩島「圈入」其演習場,甚至對中國南部戰區解放軍的飛行自由加以限制。

菲律賓妄圖借助長期軍事存在,試圖將黃岩島「圈入」其演習場,甚至對中國南部戰區解放軍的飛行自由加以限制。

針對菲方的部署,中方堅決予以回擊。1月30日,中國海警在黃岩島及周邊海域開展聯合執法巡查行動後不久,便在1月31日,於解放軍南部戰區迅速派遣大量海空兵力,從而在黃岩島領空、領海及周邊關鍵海空域執行「實兵實彈」戰備警巡任務。

據「玉淵潭天」報導,南部戰區此次執行戰備警巡任務的轟-6轟炸機不僅掛載4枚鷹擊-12超音速反艦導彈,其巡邏航跡還覆蓋了黃岩島西南部領空,並沿著黃岩島以東空域,進入九段線西側邊界(東經118度48分14秒,北緯14度28分23秒)。

據「玉淵潭天」報導,南部戰區此次執行戰備警巡任務的轟-6轟炸機不僅掛載4枚鷹擊-12超音速反艦導彈,其巡邏航跡還覆蓋了黃岩島西南部領空,並沿著黃岩島以東空域,進入九段線西側邊界(東經118度48分14秒,北緯14度28分23秒)。

據「玉淵潭天」報導,南部戰區此次執行戰備警巡任務的轟-6轟炸機,不僅掛載4枚巡邏航跡覆蓋黃岩島西南部領空的鷹擊-12超音速反艦導彈,並沿著黃岩島以東空域,進入九段線西側邊界(東經118度48分14秒,北緯14度28分23秒)。相關機群距離馬尼拉灣西側出口僅不到100公里,距馬尼拉市區也只有230公里。

多家外媒報導稱,菲律賓軍方發佈了一則航空管制通告,宣佈在中國南海黃岩島附近劃定軍事演習管制區。

多家外媒報導稱,菲律賓軍方發佈了一則航空管制通告,宣佈在中國南海黃岩島附近劃定軍事演習管制區。

1月23日,多家外媒報導稱,菲律賓軍方發佈了一則航空管制通告,宣佈在中國南海黃岩島附近劃定軍事演習管制區。

根據通告內容,菲方的管制時間從1月21日起,至3月31日止,為期近70天,每天晚上23點至次日9點,禁止任何航空器通過。具體管制區域從位於黃岩島以北約9海里的位置起始,覆蓋黃岩島空域,面積達1.5萬平方公里。至於管制理由,菲方表示是「特殊軍事演習」。雖未說明具體演習名稱,但不排除是與美軍聯合開展的持續性防空與反艦演練。

此次劃設軍演範圍呈現出幾個明顯特點。首先,菲律賓軍方宣佈管制的區域,面積廣闊、持續時間長、影響範圍大,有明顯與中方針鋒相對的意圖,不排除存在「封鎖黃岩島」的企圖。長達70天的持續管制在國際軍演中極為少見,對比北約年度演習通常持續2 - 3周的情況,菲律賓此舉已超出常規訓練範疇,更類似於試圖建立具有事實意義的戰術安排。再結合其演習區域的劃設位置來看,菲律賓很可能妄圖借此演習,蠶食中國對黃岩島的主權主張。

菲律賓軍方宣佈管制的區域,面積廣闊、持續時間長、影響範圍大,有明顯與中方針鋒相對的意圖,不排除存在「封鎖黃岩島」的企圖。

菲律賓軍方宣佈管制的區域,面積廣闊、持續時間長、影響範圍大,有明顯與中方針鋒相對的意圖,不排除存在「封鎖黃岩島」的企圖。

其次,此次演習儘管未明確標注有美軍參與其中,但其時段(每日23點至9點)與美軍印太司令部慣常的夜間訓練時段高度契合。更值得警惕的是,該區域恰好處於中國南海防空識別區與菲律賓馬尼拉飛行情報區交界處。從戰術層面分析,美、菲可能正嘗試通過構建「防空識別區重疊帶」,為未來攔截中國軍機製造法理依據。

另外,菲方還聲稱「無需民航大規模改道」。但據國際民航組織統計,每日約有47班次航班需穿越該空域。雖然主要航路未被切斷,但繞行將使平均航程增加18分鐘。菲方此舉顯然有試圖營造虛假敘事之嫌,可謂妄圖以綁架國際航運利益的方式,讓外界接受「菲律賓被迫反擊,中國才是破壞航行自由的根源」這一強盜邏輯。

解放軍南部戰區多架轟-6K轟炸機,並加之隨行的殲-16、蘇-30和蘇-35等多型戰機,共同構成了完整的空中打擊編隊,加强對黃岩島領海領空及周邊區域的常態戰備警巡。

解放軍南部戰區多架轟-6K轟炸機,並加之隨行的殲-16、蘇-30和蘇-35等多型戰機,共同構成了完整的空中打擊編隊,加强對黃岩島領海領空及周邊區域的常態戰備警巡。

1月31日,解放軍南部戰區多架轟-6K轟炸機掛載鷹擊- 12超音速反艦導彈,逼近馬尼拉灣,最終飛抵距菲律賓首都馬尼拉僅約230公里的空域,可謂幾乎在馬尼拉灣門口「打卡」。這並非普通巡航,而是一次掛載實彈、有護航且路線精准的戰備警巡。隨行的還有殲- 16、蘇-30和蘇-35等多型戰機,共同構成了完整的空中打擊編隊。這種配置,通常只會在高强度對抗或威懾行動中出現。

要知道,一旦南部戰區的轟-6K發射出鷹擊-12導彈,短短幾分鐘內便能順利摧毀馬尼拉的目標。不難看出,由於菲律賓總統小馬科斯當下正面臨國會彈劾的壓力,所以才冒險通過渲染外部威脅、營造緊張氛圍,進而妄圖爭取美國的支持。

軍事分析人士認為,此次轟-6K編隊不僅穿越了菲方劃定的「禁飛區」,還在黃岩島上空完成繞飛,這是以實際行動宣告:菲律賓所謂的「淨空管制」不過是一紙空談。

軍事分析人士認為,此次轟-6K編隊不僅穿越了菲方劃定的「禁飛區」,還在黃岩島上空完成繞飛,這是以實際行動宣告:菲律賓所謂的「淨空管制」不過是一紙空談。

軍事分析人士認為,此次轟-6K編隊不僅穿越了菲方劃定的「禁飛區」,還在黃岩島上空完成繞飛,這是以實際行動宣告:菲律賓所謂的「淨空管制」不過是一紙空談。要知道,鷹擊 - 12導彈射程近500公里,若從230公里外發射,幾分鐘內便足以覆蓋馬尼拉周邊所有目標,甚至包括小馬科斯本人的總統府官邸,也能隨時被摧毀。

分析人士指出,中方軍機掛載實彈,如此「逼近」菲律賓首都尚屬首次。這一表現,傳遞出了如下強烈信號:一是轟-6K攜帶了鷹擊-12導彈。該導彈射程可達500公里,飛行速度達到3馬赫以上。軍事分析人士認為,鷹擊-12針對菲方艦艇,可謂有點大材小用。但考慮到,美國海軍的「約翰·芬恩」號導彈驅逐艦剛在1月25日至26日期間,於黃岩島以東約55公里的海域參加過美菲聯合巡航,該艦目前應該仍在蘇比克灣附近徘徊。因此轟-6K針對的對象不言而喻。

分析人士指出,中方軍機掛載實彈,如此「逼近」菲律賓首都尚屬首次。

分析人士指出,中方軍機掛載實彈,如此「逼近」菲律賓首都尚屬首次。

二是殲-16掛載霹靂-10空對空導彈。該型導彈是第四代近距格鬥彈,堪稱近距空戰「殺手鐧」。考慮到殲-16的任務性質,即此次主要任務是對轟-6K進行護航,而不是開展自身的巡邏警戒。就護航行動而言,霹靂-10的配載,還是十分合適的。

三是如果轟-6K和殲-16均從西沙永興機場起飛,飛至此次巡航的最東南點,直線距離將達760公里以上。加上抵達最東南點後的南北折返巡邏路線,此次行動的總里程可能將達2000公里左右。對轟-6K來說,這點航程可謂家常便飯。雖然殲-16的理論作戰半徑可以達到1500公里。但本次行動距離可能是其在海上巡航里程最長的一次。此外,我們還應認識到,本次中方行動也是解放軍南部戰區的殲-16戰機歷史上靠近馬尼拉最近的一次,直線距離僅逾200公里。若再加上霹靂-15導彈的裝備加持,足以讓克拉克空軍基地的飛機,在起飛之時,便悉數涵蓋進殲-16的打擊範圍之內。

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