陳恒鑌認同大欖隧道不同時段不同收費　陸頌雄冀進一步降低收費緩解壓力

政府公布大欖隧道的建議收費方案，建議私家車分時段收費，繁忙時段收費45元、一般時段收費30元、非繁忙時段收費18元。

大欖隧道。 運輸署圖片

立法會交通事務委員會主席、民建聯的陳恒鑌認同採用不同時段不同收費的模式，又說繁忙時間收費雖然相比現時有所下調，但如果長期收取較貴的費用，對市民並不公平，而民建聯成功向政府爭取於非繁忙時段收取較平的18元，同時希望政府檢視的士及商用車有無進一步減價的空間。陳恒鑌希望在實施有關收費方案後一年半載，就隧道收費進行小檢討，並在將來11號幹線落成後，就整個新界西交通網絡進行大檢討。

立法會議員陳恒鑌。 陳恒鑌FB

另一名民建聯議員劉國勳表示，他向當局了解，如要維持大欖隧道的日常營運及維修，成本大約是收取18元隧道費，因此新方案提出在繁忙及一般時段向私家車收取45元及30元，屬於調節車流的額外收費。他又說，理解如大幅減價會造成過多車流，但期望在實施收費方案後有約半年至1年的觀察期，如車流無想像中擠塞，政府可檢視有無空間減價。

工聯會立法會議員陸頌雄認為在繁忙時段的收費減幅並不明顯，同時希望政府考慮一般及非繁忙時段的收費再下調。至於商用車，他認為現時香港處於拼經濟時期，如能進一步降低收費，相信可緩解業界的經營壓力，建議政府可參考大老山隧道的收費水平。

施政報告提出優化1823服務，其中包括設立牽頭部門機制。立法會議員陳恒鑌對有關做法表示歡迎，認為新安排能夠讓整個處理流程更為透明，同時有助提升處理投訴的效率。

立法會議員陳恒鑌。 FB圖片

陳恒鑌指出，1823服務一直運作良好，能夠統一收集個案後轉交相關部門跟進。不過，他提到過去曾經出現有個案不知道應由哪個部門負責跟進的情況，結果變成不同部門之間「交來交去」。他認為，優化後的服務設有牽頭部門負責整合，可以令權責劃分得更為清晰。

陳恒鑌又提到，立法會議員曾於7月到北京考察，期間包括了解當地「12345」熱線服務的運作。他表示，「12345」服務與1823類似，同樣是以一個電話號碼接收涉及不同部門的投訴或查詢。兩者的分別在於，「12345」服務指派個案給某個部門後，會由同一個部門跟進到底，不會出現部門再將個案轉交另一部門的情況。

1823聯絡中心。政府宣傳片截圖

他續稱，「12345」服務會針對個案進行數據分析，從而做到提早預防及處理，避免某些問題重複出現，這些都是1823可以借鏡的做法。