陳恒鑌認同大欖隧道不同時段不同收費　陸頌雄冀進一步降低收費緩解壓力

政府公布大欖隧道的建議收費方案，建議私家車分時段收費，繁忙時段收費45元、一般時段收費30元、非繁忙時段收費18元。

大欖隧道。 運輸署圖片

立法會交通事務委員會主席、民建聯的陳恒鑌認同採用不同時段不同收費的模式，又說繁忙時間收費雖然相比現時有所下調，但如果長期收取較貴的費用，對市民並不公平，而民建聯成功向政府爭取於非繁忙時段收取較平的18元，同時希望政府檢視的士及商用車有無進一步減價的空間。陳恒鑌希望在實施有關收費方案後一年半載，就隧道收費進行小檢討，並在將來11號幹線落成後，就整個新界西交通網絡進行大檢討。

立法會議員陳恒鑌。 陳恒鑌FB

另一名民建聯議員劉國勳表示，他向當局了解，如要維持大欖隧道的日常營運及維修，成本大約是收取18元隧道費，因此新方案提出在繁忙及一般時段向私家車收取45元及30元，屬於調節車流的額外收費。他又說，理解如大幅減價會造成過多車流，但期望在實施收費方案後有約半年至1年的觀察期，如車流無想像中擠塞，政府可檢視有無空間減價。

工聯會立法會議員陸頌雄認為在繁忙時段的收費減幅並不明顯，同時希望政府考慮一般及非繁忙時段的收費再下調。至於商用車，他認為現時香港處於拼經濟時期，如能進一步降低收費，相信可緩解業界的經營壓力，建議政府可參考大老山隧道的收費水平。

立法會內會下午召開特別會議，討論《皇崗口岸港方口岸區條例草案》。保安局局長鄧炳強昨日(7月15日)表明，特區政府有責任在本月底前完成相關法律程序，當中包括附屬法例。

立法會議員陳恒鑌。 FB圖片

民建聯立法會議員陳恒鑌在電台節目《千禧年代》表示，保安局昨日已舉行簡介會，詳細講解新皇崗口岸的設施、通關安排及相關立法細節，內容清晰深入。他認為，立法會將盡快處理條例草案，而香港在通關方面已有相當經驗，高鐵站亦有類似安排，議員主要希望釐清法律的適用性、緊急應變安排及預案等，相信審議過程不會過於複雜。他估計，這星期立法會議員將會「加班」，務求盡快通過條例。

新皇崗口岸大樓。FB圖片

香港非專利巴士聯會主席、跨境快線副總經理蔡順基在同一節目表示，對新皇崗口岸開通持樂觀態度，預料開通初期人流會比現時翻超過一倍，開通後配套亦會增加，估計將有大批港人經新皇崗口岸前往內地。

他又指出，引入公共交通會加大競爭，認為公平競爭是好事，但跨境巴士未有「兩元兩折」優惠，擔心部分客源會被公共巴士搶走。他認為，若政府將跨境巴士納入「兩元兩折」優惠，業界可以再作調整，甚至可貼近公共巴士的收費水平。