陳恒鑌：「運輸策略藍圖」內容宏大 「八縱八橫」回應連接大灣區及北都需要

運輸及物流局公布《運輸策略藍圖》，立法會交通事務委員會主席陳恒鑌形容內容宏大，亦提出很多具體建議，尤其「八縱八橫」的運輸基建布局，是回應香港未來發展包括連接大灣區及北部都會區建設的需要。

巴士的報記者攝

陳恒鑌說，鐵路發展成為網絡，而路線之間可以跨連，當一條路線如果發生事故，乘客可以乘搭另一條路線。他說，北部都會區日後的交通需求會增加，由於鐵路網絡未建成，路面交通會有一段時間較繁忙，因此一些基建需要提前部署，包括北都公路及北環綫興建等。

政府公布《運輸策略藍圖》。政府新聞網FB

巴士的報記者攝

藍圖又建議逐步推展「粵車南下」至廣東省其他城市，兩地政府計劃在半年內逐步推展至廣東省其他城市。陳恒鑌說，有關計劃以「小步快走」形式，起初設每日100個名額是合適，可以視乎香港可容性決定是否增加名額，認為可以考慮擴展至深圳及中山等城市。

立法會議員陳恒鑌。 陳恒鑌FB

另外，當局預計首批持牌網約車平台最快可今年第4季內開始營運。陳恒鑌相信，有平台規管可以解決非法載客取酬問題，認為屆時可以有不同平台給予市民選擇，但同時不能開放太多平台，否則可能會導致市民安裝很多個手機應用程式，但出現最終叫不到車的情況。他又希望，屆時這時平台可以兼容的士，讓的士亦可以參與，從而提升服務質素。

施政報告提出優化1823服務，其中包括設立牽頭部門機制。立法會議員陳恒鑌對有關做法表示歡迎，認為新安排能夠讓整個處理流程更為透明，同時有助提升處理投訴的效率。

立法會議員陳恒鑌。 FB圖片

陳恒鑌指出，1823服務一直運作良好，能夠統一收集個案後轉交相關部門跟進。不過，他提到過去曾經出現有個案不知道應由哪個部門負責跟進的情況，結果變成不同部門之間「交來交去」。他認為，優化後的服務設有牽頭部門負責整合，可以令權責劃分得更為清晰。

陳恒鑌又提到，立法會議員曾於7月到北京考察，期間包括了解當地「12345」熱線服務的運作。他表示，「12345」服務與1823類似，同樣是以一個電話號碼接收涉及不同部門的投訴或查詢。兩者的分別在於，「12345」服務指派個案給某個部門後，會由同一個部門跟進到底，不會出現部門再將個案轉交另一部門的情況。

1823聯絡中心。政府宣傳片截圖

他續稱，「12345」服務會針對個案進行數據分析，從而做到提早預防及處理，避免某些問題重複出現，這些都是1823可以借鏡的做法。