政府明年5月底收回大欖隧道專營權後將下調收費,部分車種分時段收費,建議私家車繁忙時段收費45元,的士及商用車劃一收28元及43元。

田北辰。田北辰FB
立法會實政圓桌議員田北辰表示,不贊成私家車繁忙時段收45元,認為應該進一步下調至40元,亦不明白為何非繁忙時段仍然要收費。

大欖隧道。 運輸署圖片
田北辰又引述運輸署指出,若按照政府建議的收費水平,當局每年收入約7億元,有關金額多過每年4.5億元的維修費,他認為為變相是懲罰元朗的駕駛人士。
社會事
政府明年5月底收回大欖隧道專營權後將下調收費,部分車種分時段收費,建議私家車繁忙時段收費45元,的士及商用車劃一收28元及43元。
田北辰。田北辰FB
立法會實政圓桌議員田北辰表示,不贊成私家車繁忙時段收45元,認為應該進一步下調至40元,亦不明白為何非繁忙時段仍然要收費。
大欖隧道。 運輸署圖片
田北辰又引述運輸署指出,若按照政府建議的收費水平,當局每年收入約7億元,有關金額多過每年4.5億元的維修費,他認為為變相是懲罰元朗的駕駛人士。
大欖隧道新收費方案在立法會通過,運輸及物流局局長陳美寶感謝立法會議員及市民支持,她說,新隧道費以科學和交通數據為本而訂定,並已大幅下調。
大欖隧道。運物局網站圖片
陳指,新收費方案將促進新界西北與市區的人流物流,便民利民,是兼顧民意和通盤政策考量的整全方案。
陳美寶。運輸及物流局FB
局方又說,隧道收費大幅下調,能令多方受惠,包括市民可善用大欖隧道剩餘容量 ,有助改善屯門公路的交通;可以吸引的士乘客選用隧道及全日劃一收費有利業界營運;貨車及巴士可以減少行車距離和時間,節省燃油費,全日劃一收費亦免爭拗;私家車亦可走更便捷和更舒適路線。