打的已過時？寜夏銀川推出call巴士服務 「定站不定線」帶來便捷出行

寧夏銀川推出網約巴士服務，借助智能調度系統，結合巴士大容量運輸優勢和網約車的零活特性，以「定站不定線」方式，為乘客提供「點對點」服務。

民眾在手機上打開「銀川智巴士」小程序，輸入出發和目的地，以及期望的乘車時間，系統就會按乘客需求規劃路線，顯示可選車輛的信息，為乘客提供「點對點」服務。

「銀川智巴士」小程序。微博圖片

僅僅過去5分鐘，一輛智巴士便穩穩當當地停靠在站點。乘車期間，幾乎沒有遭遇到堵車等問題，給人更加順暢、便捷的出行體驗。調度人員同時會根據路況、客流量等實時調整，以減低塞車情況，實現高效營運。

銀川智巴士。微博圖片

據銀川巴士運營管理部副部長張文介紹，「銀川智巴士」首批運營區域為七子連湖片區，該區域涵蓋金鳳區以南的繁華商業區與人口密集住宅區，面積約6.8平方公里，運營時間為每日6:40至20:00，並將根據路況與客流量實時動態調整。

銀川智巴士。微博圖片

在乘車規範方面，乘客需遵守與常規公交相同的規定，如維護車內秩序、保持整潔安靜、禁止攜帶危險違禁物品等；兒童乘車需成人陪同且遵循相關身高年齡規定。候車時，乘客需在安全地點等待並保持手機暢通。市民在使用過程中如遇問題，可撥打96196進行咨詢反饋。

銀川智巴士運行路線。微博圖片

日本1日正式實施修訂後的《道路交通法》，其中新增汽車超越單車須保持至少1米安全距離的規定，否則僅能減速跟隨行駛。新制上路後立即引發司機與網友熱議。

日本汽車超單車須保持1米距離

根據新規，若道路寬度不足以維持1米以上的距離，駕駛必須降低車速，跟隨單車行進，不得強行超車。若違反規定，將面臨最高約5萬日圓（約2570港元）罰款，或最長3個月拘留的處分。

狹路只能減速跟隨

日本網友在X分享一則影片，一名騎乘單車的婦人行駛於狹窄路段（路肩），一輛警車因無法在安全距離規定內超車，只能緩慢跟隨前方的單車，後方車輛也因此被迫排隊前進，一時之間形成大排長龍的車陣。該影片曝光後迅速累積超過1300萬人次的觀看，引發廣泛討論。

有網友表示：「在日本開車的人，今天天都塌了，結果就是如影片中尷尬的一幕。」批評新制在狹窄道路上難以實行，除將導致交通壅塞外，騎單車者因經常面臨後車跟隨，也會處於不安、壓力大的狀態下，騎車恐加劇危險性，「即使是騎單車的人也會感到害怕。」

有網友甚至為物流業哀號：「日本政客這是要挑戰物流基礎建設崩潰嗎？」也有人直言「日本道路本來就狹窄，這樣規定後根本無法超車，只能跟隨」，認為「如果我們不共同反對，事情會變得很嚴重」。但也有支持聲音認為，此舉有助降低交通事故風險，保障單車騎士的安全。

同步強化對單車違規行為的取締

此外，新法也同步強化對單車違規行為的取締，包括邊騎車邊使用手機、闖紅燈、逆向行駛、未依規定停讓等行為，皆可能面臨數千至上萬日圓不等的罰款。相關措施被視為全面提升道路安全的一環。讓網友不禁感嘆：「汽車被迫降速是挺慘的，但單車騎士好像更慘，感覺完全逃不掉罰款。」

日本1日正式實施修訂後的《道路交通法》，其中新增汽車超越單車須保持至少1米安全距離的規定。資料圖