大視野
南韓當局表示，結束濟州航空客機空難遇難者遺體和遺物的搜尋清理工作。
南韓客機墜毀。AP圖片
清理善後部門表示，消防、警方及國立科學搜查研究院昨晚已對事故現場殘留的機體尾部進行第三次搜尋工作，由於沒有發現特別的遺物和遺體等，亦不存在額外發現的可能性，搜尋工作告終。
濟州航空客機空難現場（AP圖片）
出事的波音737-800型號客機上周日載著181人，由泰國曼谷飛往務安機場，降落時墜毀，造成179人遇難。相關部門事後對機體、跑道等事故現場和周圍進行為期一星期大規模搜尋工作，所有遇難者遺體均已尋回，將根據有關流程交回家屬，部分遺物亦已歸還家屬。
韓聯社報道，預計在大部分死者的葬禮結束後，遺屬代表團將召開全體會議，考慮日後應對方向等問題。
搜尋馬航370航班客機殘骸的工作，將在本月重啟。新華社引述馬來西亞交通部的公告，表示水下探測公司「海洋無限」於本月30日，將重啟搜尋馬航 370航班客機殘骸工作。
馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失，圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片
交通部表示，海洋無限已經向馬來西亞政府確認，將會以間歇方式重啟為期55日的搜索行動。根據大馬政府與海洋無限今年3月簽署的協議，搜索工作將會重點放在經評估最有可能發現客機的特定區域，這項最新進展顯示大馬政府致力為罹難者家屬帶來慰藉。
圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片
馬航MH370客機2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失去聯絡，機上載有239名乘客及機組人員，馬來西亞、澳洲及中國過去展開多次大規模搜索行動，但未能找到客機。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。
馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失，圖為當年馬來西亞官員展示飛機可能飛行的範圍。資料圖片
而馬航MH370客機失事的原因致今仍是一個迷。2020年2月澳洲前總理阿博特在一個電視節目中透露，馬來西亞航空370客機空難事故，馬來西亞當局早已認定是機長扎哈里自殺，而蓄意令客機墜毀所致。
馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失。資料圖片
而在2024年2月底，有兩名專家曾經提出一項新研究結果，認為飛機是在「經驗豐富的飛行員」控制下落入該區域，而並非像早前推測以高速「死亡螺旋」的方式自由落體墜毀在印度洋中被稱為「第七弧線」的地方。他們認為機師可能曾打開飛機的備用電源系統來重新控制飛機，以盡可能平穩的方式降落水面，減少撞擊時的破壞，但最終失敗。
