Skip to Content Facebook Feature Image

解放軍兵推細節曝光: 055大驅被美軍10枚反艦導彈摧毀 「一切從嚴」用意何在?

博客文章

解放軍兵推細節曝光: 055大驅被美軍10枚反艦導彈摧毀  「一切從嚴」用意何在?
博客文章

博客文章

解放軍兵推細節曝光: 055大驅被美軍10枚反艦導彈摧毀 「一切從嚴」用意何在?

2025年01月06日 17:52 最後更新:18:36

《南華早報》近日爆料稱,在最近一次解放軍內部兵推中,美軍發射了10枚AGM-158C 遠程反艦導彈(LRASM)就「摧毀了一艘055型大驅」。

《南華早報》報道截圖

《南華早報》報道截圖

作爲中國航母編隊的「貼身侍衛」,055型萬噸大驅憑藉强大的防空和對地對海攻擊能力而聞名於世,就連西方評論家也普遍將其視爲全球最强的水面作戰艦艇之一。

所以,這個結果可以說令幾乎所有中國網友都感到詫異:到底是055大驅的防禦能力過於薄弱,還是美國遠程反艦導彈的性能過於强悍?

內地軍事博主「空天力量」分析箇中原因。

報道稱,公開論文顯示了這次兵推的部分關鍵細節。該兵推由某解放軍兵推系統供應商進行,相關負責人表示,「更好地了解敵人的實力只會讓中國變得更强大」。

「這次兵推模擬了中美之間在南海東北部的一場大規模海戰」,當時中國航母編隊位於東沙群島附近,「美國航母戰鬥群位於台灣和菲律賓之間的九段綫之外」。兵推模擬「美軍突然開始對中國艦隊進行大規模攻擊」,並從不同平台同時發射了10枚AGM-158C遠程反艦導彈,瞄準了爲中國航母護航的一艘「大型驅逐艦」,通常這就是特指055型大驅。

非常特殊的是,這次兵推中高度仿真地模擬了美軍隱形導彈的攻擊模式:這些導彈首先在高空巡航,然後下降到離水面僅14米進行掠海突襲,躲過了解放軍預警機和戰鬥機組成的第一道防綫;當它們距離目標約10公里時,解放軍施展了電子干擾,使導彈的導引雷達失效、無法接收GPS定位信號。但這些美軍導彈切換到紅外制導模式繼續飛行,在距離目標非常近的地方「突然躍起確認具體的攻擊位置」,然後俯衝並「成功命中解放軍驅逐艦」。

報道注意到,AGM-158C是當前美軍爲應對解放軍而重點打造的核心裝備之一。它不僅具有雷達隱身能力,而且還可以飛行近1000公里,美軍吹噓它爲「游戲規則改變者」。從《南華早報》透露的這些細節看,該兵推中的確展示了AGM-158C的很多特點,包括它的高度隱形特性、超低空突防能力、智能化飛行路綫規劃以及最重要的多重制導模式,包括利用紅外成像裝置準確選擇預先設定的作戰目標,以確保不受對手干擾系統的影響。

了解AGM-158C的公開基本信息容易,但這款隱形反艦導彈究竟如何圍繞其核心作戰能力制定作戰模式,才是美軍的關鍵機密,外界很難真正掌握。因此解放軍只能從嚴出發,通過在兵推模擬中「以前所未有的細節展現美軍最强大的進攻性武器」,才能「幫助解放軍制定更有效的對策和戰術來應對潜在的軍事衝突」。

綜合防空能力出色的055大驅,其實哪有這麽容易被命中?

更直白的說,這次能够摧毀055大驅的美軍反艦導彈,其實是「開了外掛」。兵推是本著一切從嚴的原則,儘量强化美軍導彈的能力。

例如從解放軍艦艇在10公里範圍時施展電子干擾看,顯然已經發現了這些美軍導彈的行踪(真實情况下,AGM-158C的隱形能力並不能保證它不會被解放軍預警機在遠距離發現),理論上還可以利用海紅旗-10近程攔截導彈和1130近防系統實施兩次攔截,但從嚴出發的兵推顯然認定這些攔截措施都沒有發揮作用。

事實上《南華早報》也提到,亞音速的AGM-158C飛行速度僅相當於二戰中的P-51「野馬」戰鬥機,一旦被發現就只有被摧毀的下場,而中國航母編隊雖然配備了激光炮、近防武器系統、防空導彈和大量在天空巡邏的艦載戰鬥機,「但以上防禦系統在這次兵推中沒有被激活」。

朱和日訓練場上著名的藍軍開掛坦克,平均要被命中2-3次才算被擊毀。

朱和日訓練場上著名的藍軍開掛坦克,平均要被命中2-3次才算被擊毀。

看到這裏,熟悉解放軍「一切從實戰出發」「一切從嚴」訓練習慣的中國網友們,應該對在這次兵推中出現「10枚美軍反艦導彈摧毀一艘055大驅」的結果不那麽驚訝了。畢竟在朱日和訓練場上,藍軍的59式中型坦克吊打紅軍的99式主戰坦克是常態,擁有天頂星科技外掛的藍軍,在戰場上使用戰術核武器也不是一次兩次了。但正如藍軍指揮官滿廣志所言,誰也不知道對手是否藏著什麽沒有公開的手段,只有這樣從嚴從實戰出發的真實模擬,才能讓部隊在日常訓練中獲得真正的磨煉。

近年五角大樓和美國智庫其實也沒有少搞類似的中美大戰兵推,但其中的水份之大,與解放軍形成了鮮明對比。例如在美國戰略與國際問題研究所2023年的中美衝突模擬兵推中,美軍庫存的AGM-158C等精確制導武器只用了一周時間就消耗殆盡,在這樣的情况下,美軍動用了「2030年才能服役的新裝備」最終「擊敗解放軍」。明眼人都知道,這樣作弊性質的兵推,對於提升美軍自己的戰鬥力毫無幫助。

類似這樣自欺欺人的兵推,美國可沒有少幹。

類似這樣自欺欺人的兵推,美國可沒有少幹。

美軍這種誇大自己、貶低對手的做法,或許平時能够唬住不少人,可一旦真正面臨戰事,就啥都暴露了。例如最近美軍巡洋艦在紅海誤擊己方「超級大黃蜂」戰鬥機一事就爆出更多細節。當時美軍戰鬥機進入了航母打擊群的空中警戒區後,被胡塞武裝連續進攻嚇壞的美軍巡洋艦立即發射了「標準-2」防空導彈,敵我識別系統根本沒有發揮作用,美軍此前宣傳的「宙斯盾系統能够從容應對上百枚反艦導彈飽和攻擊」,更是連影子都沒有看到。

對比自吹自擂的美軍巡洋艦誤擊己方戰鬥機,再看看解放軍寧可在兵推中「讓055大驅被開掛的美軍導彈摧毀」,相信誰都明白,到底哪家的做法才是正確的。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

最近,央視播出的軍事新聞節目首次正式公開了解放軍所裝備的99B坦克在出廠之前進行綜合試驗以及實彈射擊測試的具體畫面。這些畫面讓觀眾得以直觀地看到99B坦克在試驗過程中的出色表現。在央視精心製作並播出的節目當中,我們可以清晰地看到99B坦克採用了「單發裝填、單次射擊」的獨特模式,它在進行發射新型穿甲彈的操作時,展現出了極高的精準度和穩定性,最終準確無誤地命中了距離其1公里之外的目標。

央視畫面顯示,99B主戰坦克在野外試驗場進行高機動測試,展示出廠前整體運作狀態。

央視畫面顯示,99B主戰坦克在野外試驗場進行高機動測試,展示出廠前整體運作狀態。

99B作為99式主戰坦克的最新改進型號,在今年的「9.3」閱兵中首次正式登場,它代表著中國陸戰裝備的頂尖水準。

相較於已服役十餘年的99A,99B的三大性能均有顯著提升。其125毫米滑膛炮能夠在2公里外擊穿960毫米的均質鋼裝甲,而在相同情形下,99A僅能穿透700 - 750毫米。

99B炮塔正面的等效防護力等同於1000毫米的均質鋼裝甲,比99A多出300毫米。99B還換裝了150HB - 2柴油機,功率從99A的1500馬力提升至1800馬力。此外,99B採用了簡易遙控炮塔,乘員在車內便可遙控操作12.7毫米高射機槍進行瞄準射擊。

出廠前射擊測試畫面顯示,99B在實彈射擊環節中進行裝填與發射驗證。

出廠前射擊測試畫面顯示,99B在實彈射擊環節中進行裝填與發射驗證。

既然這款武器具備在2公里外擊穿960毫米均質鋼裝甲的強大能力,那麼此次進行實彈射擊測試時,為何選擇將目標設定在1公里外的位置呢?這一選擇背後必然有著值得深入探究的原因。

除了方便在測試過程中即時對彈著點進行觀測,並且能夠快速回收試驗數據之外,還有另外兩個重要因素影響著這一決策。

首先,當炮彈在1公里的距離上飛行時,其飛行軌跡受到環境因素的影響相對較小。在這樣的距離條件下,能夠更加清晰地暴露出裝填機構或者瞄準系統可能存在的潛在故障。因為在相對較近的距離內,各種可能干擾測試結果的因素被有效控制,使得測試人員可以更精準地判斷這些關鍵系統的運行狀況。

99B在行進狀態下接受測試,畫面顯示其底盤穩定性與炮塔配置細節。

99B在行進狀態下接受測試,畫面顯示其底盤穩定性與炮塔配置細節。

顯然,在近距離進行高頻次射擊時,更有利於讓自動裝彈機達到其最大的裝填速度。而且由於射擊距離較近,側風對炮彈飛行軌跡的影響也能夠被最大限度地減小。同時,這樣的測試條件也便於驗證火控系統的即時補償演算法是否有效。通過多次在近距離進行射擊測試,可以收集到大量的數據,從而對火控系統在不同情況下的表現進行全面評估。

其次,儘管現代主戰坦克的直瞄射擊有效射程能夠達到2公里以上,然而在實際的陸戰場景中,1 - 1.5公里才是最為常見的對抗距離。也正是基於這一實際情況,人們才會選擇以2公里穿破裝甲厚度這一指標來衡量主戰坦克的火力。99B選擇在1公里的距離進行測試,是因為這樣的測試距離可以很好地模擬裝甲集群突擊、城市巷戰等典型作戰場景的實際條件,能夠讓測試結果更加貼合實戰需求,為坦克在實際戰鬥中的性能表現提供更有價值的參考。

1公里實彈射擊僅是出廠質檢環節之一,後續還需開展2公里以上距離的火力極限測試,例如穿深驗證,以檢驗在2公里外是否能夠擊穿960毫米的均質鋼板。

當然,具備極高實戰價值的複雜電磁環境下動態射擊同樣不可或缺,只是此類測試結果極為敏感,必然不會公開。

畫面顯示99B炮塔上方通信天線配置,反映其雙頻數據鏈與資訊化作戰設計。

畫面顯示99B炮塔上方通信天線配置,反映其雙頻數據鏈與資訊化作戰設計。

除實彈射擊測試外,99B還完成了行進間通信測試。在時速15.5公里的機動狀態下,實現了戰場態勢、指令和裝備狀態的即時共用,並對上行/下行帶寬、網路節點狀態和通信時延進行了即時檢測。這是由於坦克在高速機動時,劇烈的顛簸對精密的通信設備而言是巨大的考驗。

相對而言,此項測試比實彈射擊測試更為重要,因為與99A相比,99B的最大改進在於強化了資訊化作戰能力和戰場節點作用。

為此,99B加裝了一粗一細兩根通信天線,採用雙頻資料鏈,能夠與無人機、步戰車、直升機在高速機動中即時共用戰場態勢數據,並且預留了加裝電子戰模組的介面。

若說99B的穿甲深度相較於99A僅增加了200毫米屬於量變,那麼其資訊化水準則實現了質的飛躍。

99B主戰坦克於閱兵場合亮相,整體外觀與炮塔防護結構清晰可見。

99B主戰坦克於閱兵場合亮相,整體外觀與炮塔防護結構清晰可見。

此外,99B還專門強化了高原性能。其150HB - 2型柴油機在功率大幅提升的基礎上,採用了渦輪增壓系統,可使坦克在海拔5300米的高原穩定輸出1500馬力的有效功率。99B還採用了新型扭桿 - 液壓混合懸掛系統。有了這套系統,即便在45度斜坡上行駛,炮塔也能保持穩定。

儘管99B未配置無人機,但預留了相應介面,一旦有需求便可快速集成。畢竟VT4A1已整合採用共軸反轉雙旋翼的垂直起降無人機,美軍M1A2 SEPV3坦克也開始測試加裝「彈簧刀」,可以預見,無人機將成為未來主戰坦克的標配。

美中不足的是,99B未配備類似99A的主動鐳射壓制系統,該系統可損壞敵軍士兵視網膜或戰車的觀瞄設備。

然而,真實戰場混亂無序,存在各種干擾,且目標處於不斷運動中。要在敵方坦克作出反應前精確對準其觀瞄窗口併發射雷射光束,極為困難。從這一角度來看,99B未採用鐳射壓制系統,或者是更為成熟、更適應戰場環境的體現。

你 或 有 興 趣 的 文 章