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陳美寶:屯赤連接路工程於不能遇見情況下才動用價格調整撥備

社會事

陳美寶:屯赤連接路工程於不能遇見情況下才動用價格調整撥備
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陳美寶:屯赤連接路工程於不能遇見情況下才動用價格調整撥備

2025年01月10日 10:34 最後更新:11:04

政府帳目委員會就有關屯門至赤鱲角連接路的審計報告召開第二次公開聆訊。

立法會選委界議員簡慧敏表示,合約有動用價格調整撥備的餘額,關注訂定工務工程合約費用時,如何制定應急費用及合約價格調整撥備,認為兩者性質不一樣,如果當政府「洗大」後,從價格調整撥備中拿錢並不合適。

屯門至赤鱲角連接路。路政署圖片

屯門至赤鱲角連接路。路政署圖片

運輸及物流局局長陳美寶說,價格調整撥備基本上用於支付因工人和物料價格上漲引致的額外合約開支,但由於項目時期長,合約下其他開支和因應其他不能預計的問題,例如配合港珠澳大橋香港口岸填海工程產生的額外開支,以及承建商申索等方面超出預期,應急費用亦不足的情況下,當局才動用剩餘的價格調整撥備,支付工程合約未能遇見情況引致的額外開支。她強調會用克制方法先使用應急費用,在不能遇見或需要額外開支,才動用價格調整撥備。

工聯會議員陸頌雄關注,有營辦商在2021年5月至去年5月,先後7次有重型車輛救援行動遇到問題,救援車輛前輪翹起離地,無法救援,需要尋求外間協助,導致清場時間達20至120分鐘,遠高於標準的8分鐘,質疑是嚴重疏忽。

屯門至赤鱲角連接路。路政署圖片

屯門至赤鱲角連接路。路政署圖片

運輸署署長李頌恩回應說,屯赤隧道有些路比較陡斜,上述事件多數涉及運載混凝土的重型車輛,救援車輛屬政府車輛,取得機電署專業意見才採購,亦應用於其他隧道,在一般情況下操作有效。營辦商反映問題後,運輸署和機電署已經在現場作示範,確保營辦商操作正確,工程師亦檢驗救援車輛性能正確。

李頌恩指出,救援車輛前輪翹起,主要由於隧道設計和需要被拖車輛負載有不確定性,未來期望改裝救援車輛,在車軸加大負載,加強斜坡工作的穩定性,期望今年內獲機電署批准改裝,改善未來救援工作。

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陳美寶稱規管網約平台刻不容緩 料將要求平台監管司機

2025年02月05日 22:18 最後更新:23:11

運輸及物流局局長陳美寶表示,的士行業的革新以及規管網約平台刻不容緩,預期將會要求平台公司負責監管司機的表現、需在港註冊及獲政府發牌。

運輸及物流局局長陳美寶、副局長廖振新及運輸署署長李頌恩,和的士業界代表團拜。運物局FB圖片

運輸及物流局局長陳美寶、副局長廖振新及運輸署署長李頌恩,和的士業界代表團拜。運物局FB圖片

她期望規管網約平台能為乘客帶來更便捷的召喚服務,亦可就司機的表現評分。

交諮會轄下工作小組本月會與的士業界和網約車平台代表會面,聽取意見;運輸署亦正研究個人化點對點服務的整體供求。政府會全面考慮研究結果和聆聽持份者的意見,今年內訂定相關規管的立法建議。

運輸及物流局局長陳美寶(左三)、副局長廖振新(左二)及運輸署署長李頌恩(左四),和的士業界代表交流。運物局FB圖片

運輸及物流局局長陳美寶(左三)、副局長廖振新(左二)及運輸署署長李頌恩(左四),和的士業界代表交流。運物局FB圖片

局方在社交平台指出,陳美寶連同副局長廖振新及運輸署署長李頌恩,和的士業界代表團拜。陳美寶衷心感謝業界在疫情期間又或近來啟德體育園測試,的士業界都是政府的堅實伙伴。

運輸及物流局局長陳美寶(右)和的士業界代表團拜。運物局FB圖片

運輸及物流局局長陳美寶(右)和的士業界代表團拜。運物局FB圖片

運輸及物流局局長陳美寶(左)和的士業界代表團拜。運物局FB圖片

運輸及物流局局長陳美寶(左)和的士業界代表團拜。運物局FB圖片

陳美寶說,過去兩年政府推出一系列措施提升的士服務質素,包括推出的士車隊制度、引入兩級制罰則和的士司機違例記分制度等,她樂見政策得到業界支持,相信能有效打擊害群之馬,為的士業界帶來新氣象。

運輸及物流局局長陳美寶(左二)和的士業界代表團拜,右一為運輸署署長李頌恩。運物局FB圖片

運輸及物流局局長陳美寶(左二)和的士業界代表團拜,右一為運輸署署長李頌恩。運物局FB圖片

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