當中國六代機的模糊身影在社交媒體上引發轟動時，五角大樓罕見地陷入長時間的沉默。這份反常的靜默背後，或許藏著美國空軍對一個不願面對的現實——未來制空權的天平，正悄然發生傾斜。
美國航空網站「Aviationist」報道截圖
據內地軍事公眾號「空天力量」，美國航空網站「Aviationist」12日透露，美國空軍愛德華茲空軍基地第412測試聯隊指揮官威克特准將在1月6日的美軍Back-in-the-Saddle Day會議强調解放軍現代化進程「前所未見」，遠超美軍。在報道發布的現場照片上可以看到，作爲證明解放軍現代化的憑據，威克特在現場拿出的正是最近試飛的兩種中國六代機的視頻和照片，他還直接承認，「中國在第六代戰機的研發上或已領先西方」。
威克特准將的這番表態極有分量——要知道他領導的第412測試聯隊專門負責美國空軍的武器系統、飛行裝備及先進軟件測試，擁有超過5000名專業人員，維護著由約30種不同機型組成的90架飛機，每年執行逾7400次任務，其中約2000次專攻測試，旨在確保美國空軍始終保持全球領先地位。用更直白的話說，威克特准將代表著美國空軍對於未來空戰的最直接態度。
20250115_BLOG_ (3)
報道稱，威克特准將在會議演講中還承認，預計到2027年，在西太平洋方向的美軍部署區域，解放軍現代化戰機數量將是美軍的12倍，第五代戰機比例達5比3；海上巡邏機數量是美軍的3倍；轟炸機數量方面，解放軍擁有225架有人駕駛轟炸機，具有壓倒性優勢。海上戰力上，解放軍在航母與兩栖攻擊艦方面具備3比1的優勢，先進潜艦數量爲美軍的6倍，現代化多功能作戰艦艇多達9倍。
20250115_BLOG_ (2)
美國「突發防務」網站則提到，美國空軍採購主管安德魯·亨特在談及美國空軍在聖誕假期看到至少兩架全新的戰鬥機所引發的衝擊波時承認，「他們（中國空軍）的步伐快得令人難以置信」。
威克特准將提供的中國六代機照片還可以看到「微博視頻號」的水印
有意思的是，儘管安德魯·亨特在採訪中爲美國空軍辯解稱，「公平地說，我們非常關注中國在做什麽。因此並不是所有公開的事情都令人震驚」，但目前所有美國公開的關於中國六代機的照片和視頻，全部來自公開的社交媒體——甚至可以看到「微博視頻號」的標志，絲毫未見美軍所謂的內部情報，稍早發布的五角大樓「中國軍力報告」中也沒有提到關於中國六代機的更多信息，所以安德魯·亨特所言的「美軍對於中國六代機早有情報」的說法到底是真是假，相信大家都能分辨。
儘管如此，安德魯·亨特也認爲中國的六代機很可能相比美國NGAD更早形成初始作戰能力。他表示，美國空軍的「技術優勢是有意義的，我們的系統正在生産更好的材料」，即使它們可能並不總是像期望的那樣迅速結出果實，「因此中國六代機在某些事情上的進展，比如初始作戰能力，很可能會超過我們。我認爲我們最終會有更好的能力，但我們肯定沒有時間可以浪費。」
對比中美六代機設計，就連美國空軍也承認美方設計的想像力也遠遠不足
此外，中國公共外交協會會長吳海龍11日在公開演講中表示，中國六代機試飛後，美太平洋司令說「不想跟中國開啓軍備競賽」。吳海龍並表示，這是他第一次從美國將軍嘴裏聽到要跟中國和平相處。
「最近，我們的六代戰機出現了以後，美國的太平洋司令說，美國雖然在技術上保持領先，但隨著中國在先進武器領域不斷突破，美國的技術優勢逐漸被削弱，中美之間要和平共處，美國也並不想和中國開啓軍備競賽。」吳海龍說，「我們過去可能從來沒有聽到過，專門對付中國的美國將軍表示要與中國搞和平共處。這是我們聽到的，第一次有美國將軍講這樣的話。」
吳海龍在講話中續稱：「因此，我認爲只要中國不斷地發展，實力持續不斷地提升，趕超西方的能力和水平持續不斷地增强，中國與美國等西方力量對比的天平就會逐漸向中國傾斜。」
止戈堂
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
臨近年關，多家軍事媒體走進人民海軍部隊採訪，順便曝光了一些最新列裝的作戰艦艇。隨著東部戰區海軍艦隊最新052D型驅逐艦的亮相，中國海軍的持續發展再次成為各界關注的焦點。
據內地軍事博主「大伊萬」，1月5日，中央廣播電視總台《軍事報道》對東部戰區海軍某驅逐艦支隊的報道中，披露了已經入列該部的052D型驅逐艦某深度改進型。該艦據稱從下水舾裝到正式入列，前後不過一年多時間，證明了052D型驅逐艦從製造到舾裝到接艦，流程已經高度成熟。
052D型驅逐艦從2014年開始、首艦172號「昆明」艦列裝人民海軍，截至到2022年已經列裝部隊25艘。而2022年，新一批的052D型驅逐艦又繼續出現在了造船廠的船台上，除了2023年暫時沒有052D型驅逐艦列裝部隊，2024年，再次出現了052D型驅逐艦列裝部隊的消息。
短短10年時間裏，可能已經有二十七八艘驅逐艦列裝中國人民海軍，平均每年列裝2到3艘。這個列裝速度相比上世紀90年代美國海軍最巔峰的時期列裝「伯克」級驅逐艦的速度還有差距，但相比本世紀「伯克」級的服役速度已經不遑多讓。
同時，在10年的時間裏，052D型驅逐艦還前後發展出了多個改進型，發展出一個龐大的防空驅逐艦家族。
從052D型驅逐艦的發展軌迹來看，類似於「伯克」級驅逐艦從Block I到BlockII的發展一樣，052D型驅逐艦也發展出多個子型，除了關鍵性的船電系統和武備系統差距不大，在子系統上存在細微差別。
比如最早的幾艘052D型驅逐艦，配備的H/LJG-346A型雷達底部還配備了用於進行近場測試的天綫杆（俗稱晾衣杆），這和052C型驅逐艦的設計比較類似。但是，相比遠場測試，近場測試會由於多路徑效應帶來較大的測試誤差，其測試效果不如遠場測試。
因此，052D型驅逐艦在H/LJG-346A雷達上配備近場測試天綫，僅維持了個位數的艦艇就被取消了。其後所有的052D型驅逐艦都沒有配備近場測試天綫，而是改爲遠場測試或其它測試手段。
在取消了H/LJG-346A雷達的近場測試天綫後，052D型驅逐艦的近防武器系統也進行了更新。原有的類似於052B/C型驅逐艦上使用的H/PJ-12型7管30毫米副炮，儘管性能不錯，但用於對抗3倍音速掠海的反艦導彈還差點意思。因此，被首先替換成威力更爲强大的H/PJ-11型11管30毫米副炮，在近程對抗超音速掠海反艦導彈的能力有了比較大的提高。
這兩批052D型驅逐艦，可以被視爲052D型驅逐艦的早期版本，類似於美國海軍的「伯克」BlockI/IA型。
20250109_BLOG_ (12)
而從052D型驅逐艦的第14號艦開始，比較大的改進型開始出現了，也就是被軍迷們戲稱的052D plus版。相比先前的052D，052D plus版或者說052DG的改進就大得多了。
首先是加長了直升機飛行甲板，順帶讓整艘艦艇看起來又瘦長了一些，直升機機庫的高度也有所降低，這一改進毫無疑問是爲了兼容後續的直-20海軍型直升機。
20250109_BLOG_ (1)
其次，是對位於艦體舯部的遠方警戒雷達進行了改進，將原有的使用八木天綫的某遠方警戒雷達（俗稱晾衣架），改爲使用籠型天綫的某款新型長波雷達（俗稱蒼蠅拍）。
該型雷達功耗較低，適合在H/LJG-346A雷達不開機的情况下擔負持續對空警戒，同時對於低可探測性目標具有較好的監視和截獲能力，由於使用了新的數字算法，作爲米波雷達其探測精度也有了比較大的提高，能够滿足對目標進行精密測距和測角的需要。
20250109_BLOG_ (11)
除了改進了航空作業系統和遠方警戒雷達，新的052D plus版驅逐艦在作戰系統軟/硬件上也有改進。這種改進比較類似於美國海軍對「宙斯盾」系統實施的「基綫」改進，雖然具體改進路徑不清楚，但使用的計算機運算速度更快，作戰軟件功能更多是必然的。
這些052D型驅逐艦，性能可以說類似於美國海軍的「伯克」級BlockII型。
20250109_BLOG_ (10)
而我們在今年年底看到的052D型驅逐艦最新版本，也就是052D型驅逐艦從第26號艦開始，又有新的技術改進了。從配套的分系統看，這些052D型驅逐艦的艦體設計和052D plus沒有什麽區別，艦面武備也沒有什麽區別，但位於桅杆頂部的快反雷達做了調整。
20250109_BLOG_ (9)
原本052D型使用的快反雷達和052B/C、051B型類似，都是某款使用了球面雷達罩、抛物面天綫的快反雷達，該雷達在應對掠海低可探測性目標時，明顯存在一定的不足。
因此，從第26號艦開始，我們可以看到052D型更換了類似在075和054B上出現的某使用相控陣天綫的對海快反雷達，提升了對掠海、輕小、低可探測性目標的截獲能力。
當然，在其它的艦載分系統上也有一定的技術改進。這些052D型驅逐艦，咱覺得吧，已經類似於美國海軍比較新的「伯克」級BlockIIA型。
052D型驅逐艦從2014年，到2024年，也走過了10年的歷史，至於爲何中國海軍在這10年的時間裏，幷沒有研發新一代的艦艇平台，而是繼續沿用了052型驅逐艦這個平台。
最關鍵的因素咱覺得吧，主要還是看中這個6000噸級的艦體平台設計十分可靠，總體性能比較均衡，適合大量建造裝備。
前幾年美媒炒作的5艘052D同時開建。
畢竟，雖然052D的正常排水量也就7000來噸，但它該有的都有，從四面大型有源相控陣雷達，到大型通用垂直發射系統，到拖曳式複合聲呐陣列，基本上防空、反艦、反潜多面手一套都齊全了。
這麽好的水面艦艇，造價還很便宜，建造、裝備、形成戰鬥力的周期都符合中國海軍需要快速擴張的客觀需求，裝備了部隊就能使用。換言之，這就是一款性價比極其高的水面艦艇。
而中國海軍在建造了25艘052D型驅逐艦之後，稍許停頓又開始建造新的052D，且新的052D只做了稍許技術改進。似乎證明，中國海軍對進一步擴大現有裝備規模，確保現有裝備可以快速形成戰鬥力，能打的時候拉出去就能打，對於這些裝備需求的優先級壓倒了裝備的先進性。
所以，我們在未來一個時期內，估計還會見到更多的052D型驅逐艦從船廠魚貫而出，裝備到中國海軍。
那麽，中國海軍的下一代驅逐艦可能在哪兒呢？其實，在052D型驅逐艦和055大型驅逐艦的配合相當好，足以滿足未來5到10年海上對抗需求。中國海軍對新一代7000噸級驅逐艦平台的需求有多高，反而沒那麽迫切了。
畢竟，連美國海軍自己的下一代驅逐艦DDGX預定都得等到2032年才能露面，完全不知道要等到什麽時候，才能從預定露面到真正露面。而現在美國海軍主打的「伯克III」，則飽受能源不足之苦的困擾……這樣一看，052D型驅逐艦對於中國海軍來說，生命力還是相當强的。
「大伊萬」分析，下一代驅逐艦可能還是動力系統引領。目前，052D型驅逐艦配備的動力組還是25兆瓦級的GT-25000燃氣輪機加上兩部柴油機，柴燃交替動力的情况下，最大功率也就50兆瓦，推動7000噸的艦體。
20250109_BLOG_ (4)
這套系統已經挖潜挖到極限了，要進一步擴大噸位，安裝性能更强大的相控陣雷達，使用綜合電力系統的話，燃氣輪機必須更換。
比如換成目前性能最强大的40兆瓦燃氣輪機，即使沒有配備巡航用柴油機，也可以做到80兆瓦功率，配套輔機的話全艦功率可以做到90兆瓦左右。這樣，不僅可以確保8000噸的艦體跑到30節以上的航速，還可以確保全艦綜合電力系統同時保障相控陣雷達等艦上耗電大戶的使用。
20250109_BLOG_ (3)
這樣的話，就能得到一款艦體設計强於美國海軍的「伯克」級，綜合性價比好於美國海軍的「伯克」級（畢竟雙燃機對四燃機），而且跑起來的速度比「伯克」級快，使用艦上船電系統的限制比「伯克」級更爲寬鬆的防空驅逐艦。
到那個時候，不少軍迷們念茲在茲，念叨了起碼有個四五年的8000噸級驅逐艦才會出現。以這艘驅逐艦的性價比，有一定的可能性，它會成爲052D型驅逐艦真正的傳人，中國海軍下一代性價比之王。
20250109_BLOG_ (1)
至於這型驅逐艦什麽時候出現？「大伊萬」的觀點，還是不會早於2030年。作爲中國海軍第四代經濟適用款的防空驅逐艦亮相，出現之後首先要替代的就是本世紀初最先服役的幾艘052B和052C。
當然，從現在的角度來看，一切以快速擴充中國海軍水面艦艇的規模，快速提升中國海軍水面艦艇部隊的戰鬥力，瞄準在未來一個時期內隨時可能會爆發的軍事鬥爭而做準備。
20250109_BLOG_ (2)
這就意味著，未來很長一個時期內，052D型驅逐艦還會成爲軍迷們眼中中國海軍驅逐艦隊的主角，規模還會擴大，甚至可能還會進行技術改進，時間很長，我們繼續期待。
