乘客買票少付錢或遭起訴？英鐵路監管機構建議火車公司用黃牌替代懲罰

英國鐵路監管機構Transport Focus希望鐵路公司採用黃牌警告的方式敦促買錯車票的乘客，而非隨意罰款或起訴。

僅對重複違規的人進行罰款

據外媒報導，Transport Focus認為，可以將違規乘客的名字記錄在數字系統中，僅對重複違規的人進行罰款。目前，一些乘客只因輕微違法行為便遭到起訴，Transport Focus正研究如何處理逃票問題。

給少18蚊面臨起訴

此前，一位工程專業畢業生因少付了1.9英鎊（約18元港幣）票錢，有可能被告上法庭，案件引發輿論對火車運營商Northern的廣泛批評。Northern後來撤回了對一部分乘客的起訴，這些乘客曾在高峰期使用優惠卡購買票價低於12英鎊（約114元港幣）火車票。

有鐵路公司已建立黃牌系統

如今，鐵路公司Cross Country和Southeastern已經建立了黃牌警告系統，Merseyside鐵路公司希望今年建立該系統。Transport Focus還建議把優惠卡數碼化，當乘客忘記或卡丟了後，檢查員依然能夠檢查。此外，當優惠卡即將到期時，也能及時提醒乘客。

圖片來源：Northern

對無票乘客罰款和起訴過度

一項裁決發現，鐵路公司對一些無票乘客罰款和起訴過度，隨後，英國交通部委託進行審查，7.4萬多起涉嫌逃票的起訴被撤銷。英國交通部長已經要求公路和鐵路辦公室（ORR）研究如何處理鐵路逃費行為。目前，ORR向乘客呼籲，分享他們沒買對火車票而受到處罰的經歷。

拉薩至林芝鐵路通車四年多，一名曾在昌都放牧長大的青年斯朗旺扎，成為首班「復興號」列車的駕駛員，從草原走上駕駛台的經歷近日再度引起關注。

斯朗旺扎（左）出生於西藏昌都洛隆縣一個農牧家庭。影片截圖

牧區成長　第一次聽到「火車比馬快」

斯朗旺扎（又譯作 索南·旺卓克）出生於西藏昌都洛隆縣一個農牧家庭，兒時交通工具只有馬匹。他在初中課堂第一次聽到青藏鐵路的故事，向老師追問「火車是怎樣運行的」，得知列車比馬更快後，便萌生「做司機」的念頭。

斯朗旺扎在初中課堂第一次聽到青藏鐵路的故事，得知列車比馬更快後，便萌生「做司機」的念頭。影片截圖

為了實現夢想，他其後考進鐵路學校，2012 年獲派到青藏鐵路擔任內燃機車司機，逐步累積經驗。

為了實現夢想，他考進鐵路學校，2012 年擔任內燃機車司機，逐步累積經驗。影片截圖

駕駛首班拉林高鐵　越江十六次

2021年6月25日，西藏首條電氣化鐵路「拉薩—林芝」正式開通，全長435公里、橫跨雅魯藏布江 16 次。斯朗旺扎獲任命為首班高鐵駕駛，他直言感到既緊張又榮幸，「能親手開出第一班列車，是一生難忘的經歷」。

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這條路線令西藏東南部結束無鐵路的歷史，他近距離見證當地交通網的改變。

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由牧民到導師　希望更多孩子看到軌道上的世界

現年已成為青藏集團格爾木機務段駕駛導師的他接受當地媒體訪問時表示，從放牧少年到高鐵司機，是靠一步步累積而來，「能參與建設、見證改變，覺得十分幸福」。

西藏少年從牧區長大，到駕駛拉林鐵路首班「復興號」，以自身經歷走出一條改變命運的鐵路之路。影片截圖