港鐵首推旅遊專綫「屯門發現號」　50元一程途經12特選車站賞文化歎美食

港鐵推出輕鐵旅遊專綫，將途經12個特選車站，接載市民遊覽屯門區的特色地方。

港鐵旅遊專綫「屯門發現號」。fb圖片

該列輕鐵「屯門發現號」旅遊專車，將在周末及公眾假期期間以循環綫模式行駛，全日共6班列車，車程約1小時15分鐘，穿梭及停靠包括兆康站、麒麟站、山景（南）站、龍門站、蝴蝶站、美樂站、屯門碼頭站、屯門泳池站、三聖站、市中心站、屯門站及蔡意橋站。

港鐵旅遊專綫「屯門發現號」。fb圖片

港鐵旅遊專綫「屯門發現號」。fb圖片

港鐵旅遊專綫「屯門發現號」。fb圖片

專車以色彩繽紛的手繪插畫，在車廂內外描繪屯門的文化景觀和美食；車站組成「網紅打卡之旅」、「覓食嚐鮮之旅」、「親子同樂之旅」三大主題行程，行程涵蓋不同打卡景點。港鐵公司常務總監楊美珍表示，期望項目能鼓勵大眾更深入了解香港本地文化，並為地區經濟帶來新機遇。

港鐵旅遊專綫「屯門發現號」。fb圖片

港鐵旅遊專綫「屯門發現號」。fb圖片

公眾可以用50港元在專車車廂內購買輕鐵旅遊證套裝，一日內無限次乘搭專車，旅遊證套裝亦有屯門區指定餐廳的現金券，期望鼓勵支持地區經濟。

港鐵公司表示，東涌綫延綫東涌西段的各項工程進度良好。其中東涌西站的大堂層已完成挖掘，目前正全速進行月台層的挖掘及樓板建造工作。

港鐵東涌綫。資料圖片

預計車站主體結構將於27年上半年大致完成，隨後將開展機電工程及安裝室內設備等工作。至於隧道的鑽挖工程，則預計於未來一季內全部完成。

港鐵。巴士的報記者攝

港鐵公司項目執行主管李嘉良表示，由於東涌西屬於已發展的密集社區，工程採用了社區友善的方案進行建造。具體做法是先建造地面的頂層樓板，作為隔音及防塵的頂蓋，之後再逐層向下挖掘及建造大堂和月台樓板。此方法能大幅減低工程期間產生的噪音及塵埃對周邊居民的影響。為進一步減低對社區的干擾，項目亦採用隧道鑽挖機建造鐵路隧道，使工程全程於地底進行，大大減少了地面開挖的面積及對地面交通的影響。同時，開挖隧道時可同步安裝隧道牆壁，有效提高了施工效率。

東涌西站預想圖。港鐵圖片

東涌西段工程涉及建設兩條鐵路隧道。李嘉良指出，以往完成興建一條隧道後，按照傳統工序，需要將長達100米、重達1000噸的隧道鑽挖機在地底拆卸、吊上地面再運輸，才能開始鑽挖另一條隧道。今次工程團隊克服了空間限制，首次成功採用讓鑽挖機在地底「原地調頭」的方式，大大節省了啟動第二條隧道工程所需的時間。

東涌西站預想圖。港鐵圖片

在工程成本方面，李嘉良表示，車站採用「由上而下」的方法建造，整體結構及成本與其他方法大致相若。然而，這種方法對工地通風、物料運輸等物流安排有較高要求，相應需要一定的額外成本，但相關費用已在工程預算中預留，因此整體成本仍在控制範圍內。