2021年成立美英澳成立了「奧庫斯」（AUKUS）聯盟，增強軍事力量，並由美英向澳洲提供核潛艇技術，但預計澳洲未來30年內要花費3680億美元用於AUKUS潛艇協議。惟澳洲國內出現是否有必要延續AUKUS核潛艦計劃的質疑聲音。當初一手促成此聯盟的澳洲前總理莫里森（Scott Morrison）日前接受訪問時宣稱，未來澳洲的核潛艇可隱秘地在中國附近活動，包括在台灣及釣魚島附近海域巡航，以起到所謂「威懾中國」的效果。
日本《共同社》3月30日報道，莫里森接受訪問時表示，向這些特定地點派遣潛艇並不一定是澳洲推動部署核動力潛艇的原因，但考慮到澳洲自身的利益，「台灣海峽和東海的釣魚島存在潛在的爆發點和衝突，很可能將澳洲捲入其中」。
日本《共同社》3月30日報道，莫里森接受訪問時表示， 澳洲核潛艇可在台灣海峽和釣魚台附近活動。
莫里森說：「核動力潛艦的特點是它們可以去任何地方，可以前往任何你需要它們去的地方，而且可以秘密進行。」
莫里森表示，作為美國重要安全盟友的日本也將受益於與AUKUS的合作，並指「將有更多核動力潛艇可供部署，特別是在印度-太平洋戰區」。他說，這有助於確保威懾力，「為該地區帶來穩定，使各國能夠相處、貿易，建立正常關係，順便說一下，其中也包括與中國的關係。」
談到由美、日、印組成四方安全對話，莫里森對該組織「偏離正軌」表示擔憂，認為各國領導人缺乏舉行會晤和實質性討論以深化合作的動力。
據AUKUS協議，澳洲計劃從 2030 年代初開始從美國購買核動力潛艇，美需向澳洲交付首批兩艘維吉尼亞級（Virginia class）潛艇。而澳洲政府支付了第一筆5億美元的款項，這是澳洲向美國提供的總計30億美元的一部分，用於協助提升潛艇製造能力，開發和製造核潛艇，以所謂「對抗中國在印太地區的海軍擴張」。
2021年成立美英澳成立了「奧庫斯」（AUKUS）聯盟。AP圖片
上月美國國防部長海格塞斯與澳洲國防部長馬利士（Richard Marles）會面， 之後海特朗普在五角大樓表示，特朗普非常了解並支持AUKUS以及澳洲願意進行的投資。
惟《環球時報》旗下「樞密院十號」官方帳號分析認為，美國對AUKUS計劃已缺乏興趣，因問題在於美國海軍當前正面臨核潛艇更新換代的巨大壓力，「弗吉尼亞」級攻擊核潛艇的產能未必跟得上。五角大樓高層最近也表示，因美國無法生產足夠多的攻擊核潛艇，故向澳洲出售這類潛艇對美國來說是一個「非常棘手的問題」。
澳洲也有分析指，特朗普不會願意削弱美國實力來支持澳洲，他更可能將澳洲視為「戰略上的附庸國」，而不會推進 AUKUS核潛艇計劃；更有澳媒發現，莫里森當年簽署的AUKUS協議中，當美國或英國認為根據該協議向澳洲提供核潛艇會削弱其本身的國防，就可露活地終止協議並退出，只要提前一年進行書面通知就可以。
美維吉尼亞級（Virginia class）潛艇。
「樞密院十號」指，AUKUS的出現，是由於當時澳洲完全沒任何核潛艇的建造、維護、使用經驗及配套設施，甚至連人才都缺乏，一切都要從頭開始。惟AUKUS由啟動之初就遭到諸多批評，被指責是「賭上澳洲的國運」，但莫里森政府不顧一切堅決推行，並以所謂「中國威脅」為由，主動向的美國「印太戰略」充當馬前卒，維護以美國為中心的霸權主義和強權政治。
但莫里森沒想到，特朗普再上台後，與傳統盟友的關係處於緊張狀態，美國對所有進口鋼鐵和鋁徵收25%關稅的措施3月12日正式生效後，曾獲得過關稅豁免的澳洲，今次沒有得到特殊待遇。澳洲綠黨領袖亞當班特 (Adam Bandt )更表示，美國對所有鋼鋁加收關稅並拒絕給予澳洲豁免後，認為坎培拉應退出AUKUS計畫。
特朗普與莫里森。(莫里林X圖片)
前澳國防部戰略與情報副部長懷特（Hugh White）也表示，對澳洲而言，AUKUS本身就不是一個好主意，「此計劃將澳洲與美國拜登政府不成熟的對華遏制戰略綁在了一起，這戰略根本不可能奏效，卻增加了災難性戰爭的風險」，他認為澳洲愈早減少損失並退出計劃愈好。
另外，莫里森受訪時的說法亦相當可笑，近年澳洲派軍艦或軍機到中國周邊活動的次數不少 ，其實都沒看到「威懾中國」的效果，反而鬧出的烏龍事不少，如澳媒曾指，早年澳洲潛水艇試圖到上海附近收集情報，結果被漁網纏着；又或澳洲P-8巡邏機在「巡邏南海」時遭遇中國戰鬥機的攔截，令「機組人員大受刺激」，需要做心理諮詢，如此訓練質素，如何還能指望「威懾中國」？
簡單而言，早已退出政壇的莫里森，突然跳出來高談闊論，只因面對反對聲浪，AUKUS計劃告吹風險很高，不過莫里森此舉能夠「力挽狂瀾」還是得啖笑，就另講了。
止戈堂
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中國海軍持續「下餃子」式發展，在2025年，總計有35萬噸新軍艦服役，其噸位超過北約3倍，實力穩壓美軍，造船速度堪稱世界第一，連續多年穩居全球榜首。中國海軍在2025年新增的實力，究竟有多強大呢？鑒於2025年儘餘最後一月，是時候盤點一下中國海軍在這一年中的收穫了。
從2025年1月至今，中國海軍共接收水面及水下艦艇28艘，其中包括1艘003型航母、1艘075型兩棲攻擊艦、2艘055型驅逐艦、7艘052D型驅逐艦、5艘054A型護衛艦以及2艘054B型護衛艦。
中國海軍在2025年彰顯出位居世界前列的造艦能力。
中國海軍新下水軍艦的總噸位達到了35萬噸，幾乎與整個法國海軍現役軍艦的噸位持平，是美國新下水軍艦噸位的14倍，超過30個北約國家新下水軍艦噸位總和的3倍。
當前，中國海軍的總噸位已突破 300 萬噸。而美國海軍總噸位達 740 萬噸，其中主力作戰軍艦噸位為 560 萬噸。儘管與美國海軍相比，中國海軍在規模上仍存在顯著差距，但在戰略規劃方面，中國海軍將目光聚焦於西太平洋，為打贏海上決戰做好集中調配海軍兵力的準備。
相較之下，美國海軍由於需在全球範圍內開展戰備巡航，以維護美國的世界霸權地位，故而難以將力量集中於西太平洋。基於此，中國海軍更能夠在局部戰場上對美國海軍形成規模優勢。
更為關鍵的是，中國海軍目前仍處於快速發展的上升期，而美國海軍卻已呈現出衰敗之象。當前，中國的造船能力是美國的232倍。2025年，中國海軍接收了28艘軍艦，而美國海軍僅接收了總排水量2.5萬噸的新軍艦，其中主要是兩艘「佛吉尼亞」級攻擊核潛艇。2024年，中國船舶完工量高達4818萬噸，佔據全球份額的一半，而美國海軍僅獲得一艘補給艦，以及一艘從伯克 - 1型驅逐艦升級至伯克 - 2A標準的驅逐艦。
中國海軍正處於快速發展的上升期，在戰略規劃方面具備極大的優勢。
事實上，美國海軍如今不僅難以增添新的軍艦，還面臨著大量老軍艦退役的難題。「提康德羅加」級巡洋艦普遍服役已達40年，使用壽命即將終結。再加之，其裝備的仍是無源相控陣雷達，船電系統的技術水準仍停留在上世紀八九十年代，面對解放軍的055型驅逐艦，甚至052D型驅逐艦，都毫無優勢可言，因此在2024年便開始大規模退役。
今年9月，美國海軍讓CG - 58「菲律賓海」號和CG - 60「諾曼第」號兩艘巡洋艦退出現役。此外，還計畫於今年年底讓CG - 67「希洛」號和CG - 70「伊利湖」號退役，並于2027年讓所有「提康德羅加」級巡洋艦悉數退役。
然而，用以接替這些老舊艦艇的新軍艦，卻面臨極為嚴峻的難產問題。原本美國海軍寄予厚望的「朱姆沃爾特」級驅逐艦，最初被設計為替代「提康德羅加」級和「阿利·伯克」級的新一代水面艦艇主力。但這款外形極具科幻感的戰艦，最終成了美國軍工的犧牲品。高額的造價，加之電磁炮等關鍵技術的狀況頻出，使得該系列艦艇在僅造三艘後便匆匆停建，淪為了昂貴的「技術實驗艦」。在「朱姆沃爾特」計畫破滅之後，美國海軍只能回過頭來研發「阿利·伯克」3型驅逐艦，試圖以此對抗中國崛起的055型萬噸大驅。
但基於現實，中美兩國的造艦效率在目前有著天壤之別。美國首艘「阿利·伯克」3型驅逐艦「傑克·H·盧卡斯」號，于2018年才開始動工，歷時6年直至2024年才勉強服役。而在同一時期，中國不僅完成了055型驅逐艦首艦的建造，更是一鼓作氣地將第一批次整整8艘055全部建造完畢並投入現役。
美國不僅在驅逐艦和護衛艦的建造方面表現不佳，作為其海軍霸權象徵的核動力航母，表現同樣差強人意。新一代航母「福特」級的首艦「福特」號，雖採用了具有跨時代意義的電磁彈射技術，實則問題叢生。它引以為傲的電磁彈射器故障率始終居高不下，因推力不足，無法彈射美軍主力的F35C隱身艦載機，致使這艘造價達130億美元的巨艦，如今只能放飛F/A 18戰鬥機，實際戰鬥力與老舊的「尼米茲」號航母相比，提升十分有限。
而二號艦「甘迺迪」號的遭遇則更為淒慘。這艘早在2011年就舉行切割鋼板儀式、正式動工的航母，直至2025年的當下，在歷經整整十四年的漫長建造週期後，仍未正式服役。讓人更爲大跌眼鏡的是，由於首艦「福特」號故障頻發且備件短缺，美國海軍竟一度不得不拆卸「甘迺迪」號上的零件，用以修補「福特」號。
眼見新船建造困難重重，造艦計畫全面受挫，為了在數據層面維持所謂「世界第一海軍」的艦隊規模，美國海軍只能無奈採取「延壽續命」之策：將原本設計壽命為30到35年的「阿利·伯克」級驅逐艦，強行延長服役期至45年；而老態龍鍾的「尼米茲」號航母，更是多次被延長服役年限，修修補補繼續使用。著實可謂只要船體還能漂浮在水面上，即便鏽跡斑斑、雷達陳舊，也能被美國海軍強行留下充數。
中國海軍正處於史無前例的黃金發展階段，各類先進戰艦如雨後春筍般批量列裝服役，戰鬥力呈指數級增長。
儘管從絕對存量而言，中國海軍當前的總噸位仍稍遜於美國海軍，但中國海軍目前正處於史無前例的黃金發展階段，各類先進戰艦如雨後春筍般批量列裝服役，戰鬥力呈指數級增長。
與此同時，美國海軍則深陷去工業化的困境。面對積壓的維修任務以及新艦建造難產的難題，美國海軍只能無奈縮減艦隊規模，將大批早已不堪重負的老舊艦艇送去拆解。
在這種此消彼長的態勢之下，中美海軍實力的天平正在急劇傾斜。按照當前雙方巨大的造艦「剪刀差」來推算，中國海軍在未來的發展將不再是一場漫長的追趕過程，無需太長時間，中國海軍就將在規模與品質上雙雙實現歷史性超越，彰顯出領先世界的海戰實力。
