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發展局料生態旅遊發展項目成本逾數十億 需時6至7年完成

社會事

發展局料生態旅遊發展項目成本逾數十億 需時6至7年完成
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發展局料生態旅遊發展項目成本逾數十億 需時6至7年完成

2025年04月02日 20:35 最後更新:23:21

發展局星期三(4月3日)起邀請市場在3個月內分別就前南丫島石礦場用地、南大嶼生態康樂走廊、與及尖鼻咀及白泥的生態旅遊發展項目提交意向書,目標最快明年下半年就項目招標。

商務及經濟發展局。資料圖片 商經局

商務及經濟發展局。資料圖片 商經局

發展局發言人表示,就前南丫島石礦場用地的發展,已進行基本技術研究,證明可行,只是遊艇會的部分仍要做環評,屆時會交由中招的財團進行,政府會提供協助。經初步評估,發展項目的成本粗略估計要數十億元以上,預計需時6至7年才完成。發言人又說,明白生態旅遊發展項目未必是本地發展商的擅長發展項目,因此當局會廣邀不同背景,有發展酒店,服務行業的集團給予意見。

前南丫島石礦場用地

前南丫島石礦場用地

對於有關旅遊項目是否會有足夠客源,發言人表示,現時本港的大型旅遊項目不多,令本地人亦可能北上消費,希望發展這三個項目,令本地人或遊客都有多一個選擇,令他們願意留港過夜。

至於今次採用片區開發模式,會否擔心項目發展商將來「走數」,或者只發展住宅項目,令其他旅遊設施「走樣」。發言人表示,發展商要賺錢是無可厚非,但旅遊設施如酒店,度假村等亦要適時落成,因此政府會在將來的招標條款中指明建築期限,開發時間不可以遲於住宅項目,一切需要按時間表進行。

發展局副局長林智文星期一(5月18日)應邀與立法會議員鄭泳舜和何俊賢,一同到長沙灣副食品批發市場進行實地視察。此行主要目的是研究探討如何在維持市場正常運作的前提下,善用市場空間增設海濱長廊,讓公眾人士可享受維港的美景。

發展局FB圖片

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視察新油麻地裝卸區行人通道工程

隨後,林智文副局長與鄭泳舜議員轉往新油麻地公眾貨物裝卸區,視察連接西九文化區至大角咀的海濱行人通道工程。該行人通道全長約950米,將沿裝卸區後方和海寶路之間的地帶興建,旨在盡量減低對裝卸區運作的影響下,為市民提供一條安全及便捷的行人通道。

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「先駁通、再優化」策略推動海濱發展

林智文副局長表示,政府正積極以「先駁通、再優化」的策略,提早開放已駁通的海濱路段予市民享用。大角咀至西九文化區的行人通道工程預計在今年內完成。若長沙灣副食品批發市場將來能成功增設行人通道,屆時市民將可直接由西九文化區步行或跑步至長沙灣一帶的海濱,大大提高西九龍海濱的暢達度。

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