2018年馬屎洲小型飛機意外 報告指機師在最低螺旋高度下進行初始螺旋所致

民航意外調查機構公布在2018年6月24日中國香港飛行總會一架飛機在馬屎洲的意外調查報告，認為事故成因是飛行員在低於總會要求的最低螺旋高度下，進行初始螺旋。

民航意外調查機構

該動作隨後發展為完全螺旋而令飛行員失去對飛機的控制。飛行員在重新控制飛機後，在有限的高度下已無法作出有效的修正，導致飛機撞擊地面。調查小組就事故向中國香港飛行總會提出兩項安全建議。

Zlin Z 242 L飛機。Zlin aircraft 圖片

事故涉及一架Zlin Z 242 L飛機，當日下午4時29分，該架飛機從石崗機場起飛，計劃在吐露港一帶飛行，到下午4時35分，飛行員失去對飛機的控制，導致機體撞擊吐露港馬屎洲的地面。飛機有洩漏燃油，但沒有著火。駕駛艙、飛行控制面、左起落架及發動機支撐結構均嚴重損毀，三片螺旋槳均告斷裂。事故中飛行員頭部受輕傷，但能夠從飛機上自行撤離。

石澳上月9日發生滑翔傘飛行失控意外，一名男子不治。民航意外調查機構發表調查初步報告及公告，指涉事的BGD Base 3滑翔傘是私人擁有，製造年份未知，飛機並無損壞。民航意外調查機構將分析收集到的目擊者錄影片段、飛行數據、相關氣象資料及審閱飛行員的屍體剖驗報告等，辨識需作進一步調查的範疇及方向。

民航意外調查機構

初步報告及公告顯示，事發在去年12月9日下午約2時，一名滑翔傘飛行員獨自前往位於石澳郊野公園的滑翔傘活動區起飛場。有行山人士目睹涉事飛行員正準備滑翔傘活動，並整理滑翔傘的傘繩。

當時滑翔傘雖受風力影響部分充氣，但仍置於地面。飛行員未佩戴頭盔，亦未扣上座袋。約40秒後，一陣強陣風令滑翔傘完全充氣，連同事主一併掀離地面。升空約10秒後，左側操縱繩從其手中脫落，滑翔傘隨即開始摺疊起來。數秒後事主連滑翔傘墜落山坡。行山人士隨即報警。政府飛行服務隊直升機約一個多小時後，將事主送往東區尤德夫人那打素醫院急救，約半小時後證實不治。

示意圖(並非事主)。網上圖片

機構發言人表示，已完成對涉事滑翔傘、設備和配件的檢查；並從飛行員的高度錶下載飛行數據；收集目擊者的相關錄影片段等。調查小組正詳細分析收集到的數據和資訊，以確定事故發生的情況及因由，以及進一步調查的範圍和跟進調查方向等。