社會事
民航意外調查機構公布在2018年6月24日中國香港飛行總會一架飛機在馬屎洲的意外調查報告，認為事故成因是飛行員在低於總會要求的最低螺旋高度下，進行初始螺旋。
民航意外調查機構
該動作隨後發展為完全螺旋而令飛行員失去對飛機的控制。飛行員在重新控制飛機後，在有限的高度下已無法作出有效的修正，導致飛機撞擊地面。調查小組就事故向中國香港飛行總會提出兩項安全建議。
Zlin Z 242 L飛機。Zlin aircraft 圖片
事故涉及一架Zlin Z 242 L飛機，當日下午4時29分，該架飛機從石崗機場起飛，計劃在吐露港一帶飛行，到下午4時35分，飛行員失去對飛機的控制，導致機體撞擊吐露港馬屎洲的地面。飛機有洩漏燃油，但沒有著火。駕駛艙、飛行控制面、左起落架及發動機支撐結構均嚴重損毀，三片螺旋槳均告斷裂。事故中飛行員頭部受輕傷，但能夠從飛機上自行撤離。
機管局表示，阿聯酋航空一架貨機星期一（20日）降落後衝出跑道墜海導致兩名機場員工死亡的事件，打撈團隊已經在星期五晚10時許吊起貨機的機尾，並放在躉船，移交民航意外調查機構處理，俗稱黑盒的飛行數據紀錄儀及駕駛艙話音紀錄儀也已打撈到，兩個黑盒有入水情況，已送往實驗室初步檢查。
民航意外調查機構正就十月二十日一架抵港B744貨機在香港國際機場北跑道降落後偏離跑道並滑出海面的意外進行深入調查。圖示從飛機殘骸中成功取回俗稱「黑盒」的「飛行數據紀錄儀」及「駕駛艙話音紀錄儀」。政府新聞處圖片
專家會深入分析搜集到的資料，透過調查還原黑盒內的數據、與相關人員的面談內容、實驗室實證結果、飛機殘骸、飛機操作程序、飛機系統狀況和維修紀錄、天氣情況等，重塑意外經過，撰寫報告。
民航意外調查機構正就十月二十日一架抵港B744貨機在香港國際機場北跑道降落後偏離跑道並滑出海面的意外進行深入調查。圖示從飛機殘骸中成功取回俗稱「黑盒」的「飛行數據紀錄儀」及「駕駛艙話音紀錄儀」。政府新聞處圖片
發言人表示，將於一個月內發表初步調查報告，並繼續進行徹底及嚴謹的調查，以確定事故的發生經過和成因，並提出安全建議，提升航空安全。
