阿聯酋航空貨機兩黑盒尋回 民航意外調查機構一個月內發表初步報告

機管局表示，阿聯酋航空一架貨機星期一（20日）降落後衝出跑道墜海導致兩名機場員工死亡的事件，打撈團隊已經在星期五晚10時許吊起貨機的機尾，並放在躉船，移交民航意外調查機構處理，俗稱黑盒的飛行數據紀錄儀及駕駛艙話音紀錄儀也已打撈到，兩個黑盒有入水情況，已送往實驗室初步檢查。

民航意外調查機構正就十月二十日一架抵港B744貨機在香港國際機場北跑道降落後偏離跑道並滑出海面的意外進行深入調查。圖示從飛機殘骸中成功取回俗稱「黑盒」的「飛行數據紀錄儀」及「駕駛艙話音紀錄儀」。政府新聞處圖片

專家會深入分析搜集到的資料，透過調查還原黑盒內的數據、與相關人員的面談內容、實驗室實證結果、飛機殘骸、飛機操作程序、飛機系統狀況和維修紀錄、天氣情況等，重塑意外經過，撰寫報告。

民航意外調查機構正就十月二十日一架抵港B744貨機在香港國際機場北跑道降落後偏離跑道並滑出海面的意外進行深入調查。圖示從飛機殘骸中成功取回俗稱「黑盒」的「飛行數據紀錄儀」及「駕駛艙話音紀錄儀」。政府新聞處圖片

發言人表示，將於一個月內發表初步調查報告，並繼續進行徹底及嚴謹的調查，以確定事故的發生經過和成因，並提出安全建議，提升航空安全。

國泰航空7月3日一班由東京成田機場飛往香港的航班，在香港國際機場降落期間進行復飛時，機身尾部接觸跑道表面。民航意外調查機構發表調查初步報告及公告，將事件列為「意外」，定性為「不正常跑道接觸」。

民航意外調查機構。

涉事客機飛抵香港，嘗試降落機場南跑道之際，機組人員因操作原因決定執行復飛程序。就在復飛過程中，客機尾段機身底部觸碰到跑道表面。其後客機安全折返，並成功在北跑道降落，事件中無人受傷。

國泰航空。巴士的報記者攝

文件指出，復飛本身是飛行員按實際情況判斷而執行的標準常規操作。涉事機長擁有11,695小時飛行經驗，其中1,119小時屬涉事機型A330的機長經驗。涉事客機於2001年製造，其適航證在25年8月6日簽發。經詳細檢查，客機機身尾部近尾段位置出現受損情況，留有因與跑道摩擦而造成的磨損痕跡，食水缸維護艙口蓋等部分亦同樣受損。後貨艙一些部分出現變形和裂縫，一根地板橫樑支柱更出現斷裂。

圖片來源：國泰官網

調查小組已與機組人員進行面談，並收集了航班文件、飛行數據及駕駛艙錄音。目前正分析所收集到的數據和資訊，以確定意外的具體情況、原因及促成因素，同時釐清需進一步調查的範圍及跟進的調查方向。