傳美國情報機構計劃大裁員 美媒：「反水」投靠中俄點算？

美國中央情報局（CIA）據報正計劃大幅裁員，預計將裁減約1200名員工，這是特朗普政府推動精簡情報機構人力的措施之一。這項裁員計劃不僅限於CIA，還將波及其他美國情報機構，包括國家安全局（NSA）等，整體裁員人數將達數千人。NSA是負責密碼學和全球電子間諜活動的高度機密機構，也將受到影響。

中央情報局。AP圖

而向來與特朗普針鋒相對的《華盛頓郵報》藉此渲染稱，這種做法可能存在「反間諜風險」，「擔心」部分因此失業的美方情報人員可能成為中國、俄羅斯等「敵對國家」的「重點招募對象」。這並非外媒首次炒作這一話題，但各家新聞報導和所謂研究始終沒能提供實質證據。反之，中方此前多次用證據曝光美國招募中國公民從事間諜活動的案例。打臉美方「賊喊捉賊」的做法。

CIA發佈中文版招募視頻

情報機構大裁員 CIA或將減1200人

據報道，特朗普政府最近向國會議員告知了縮減計劃。有知情人士表示，該計劃將在幾年內逐步實施，CIA預計將減員1200人，NSA、國防情報局（DIA）、負責設計並運營間諜衛星的國家偵察局（NRO）、負責分析衛星圖像並為美軍提供目標定位數據的國家地理空間情報局（NGA）則將總計裁減數千個崗位。

據知情人士稱，該計劃不會直接解雇美國國家情報人員，比如在CIA的1200人減員目標中，就包括了超過500名已選擇「買斷」方案、提前退休的員工。此外，還有部分減員將通過減少招聘來實現。

美國有線電視新聞網（CNN）在2月曾披露，CIA已向全體員工提出「買斷」方案，承諾向主動辭職的員工提供八個月的薪資補償。此外，美國國家情報總監辦公室（ODNI）也已經向僱員提供了名為「分岔路」的提前退休計劃，為其持續發放工資至 9 月 30 日。據悉，目前已有超過 100 人選擇了該計劃。

目前尚不清楚CIA 的哪些部門將受到最大影響。《華盛頓郵報》報導指，CIA並未公開其僱員規模，但據信約為2.2萬人，也就是說預計的裁減規模相當於CIA僱員總數的 5%。

裁員計劃引發恐慌 不少情報人員希望轉入私營機構

特朗普政府大刀闊斧的裁員計劃，在美國情報人員中引發了恐慌。《華盛頓郵報》提到，加巴德和其他特朗普任命的官員最近已經加大了對內部人員「泄密」的調查力度，包括在聯邦調查局（FBI）等動用測謊儀等。多名現任和前任美國官員表示，這種做法正在營造一種恐懼和壓迫的氛圍。

特朗普大肆精簡政府部門引發恐慌。AP圖

報道稱，幾名美國前高級情報官員反映，最近接到大量來自CIA朋友的求助電話和郵件，希望轉行進入私營機構。「人們都在離開，」一名前高官說，「許多資深僱員雖然不符合提前退休條件，也在考慮辭職。」

對此，有民主黨人批評，這些裁員計劃對國家安全構成了威脅。「特朗普政府對經驗豐富的情報人員進行這種全面、魯莽的裁減，無疑將削弱我們偵測和應對威脅的能力，並使美國更加不安全。」

媒體藉此炒作中俄間諜問題

親民主黨的《華盛頓郵報》則進一步渲染炒作，指此舉可能存在所謂「反間諜風險」。報道稱，數千名可能心懷不滿的情報人員失業，將「為敵對國家的間諜機構提供招募目標」。報道還稱，雖然美國情報人員受過識別並抵抗這類招募的訓練，且被裁人員也有法律義務向美國反間諜機構報告任何接觸，但「即使是一次違規行為也可能造成嚴重的國家安全後果」。

《華盛頓郵報》的依據是，隸屬於ODNI 的美國國家反情報和安全中心上個月聲稱，中國情報部門正使用「在社交和招聘網站上冒充諮詢公司、企業高管獵頭及智庫」等偽裝手段，招募美國現任及前任政府僱員。另據美國有線電視新聞網（CNN）3 月援引美國情報部門評估宣稱，中俄最近指示其情報部門加大力度，招募那些已經被解雇，或是可能很快被解雇的美國國家安全人員。

始終未有提供實質證據

不過，無論是美國情報部門還是美國媒體，始終未能給這一說法提供實質證據。英國路透社 3 月也曾援引華盛頓智庫「捍衛民主基金會」新興威脅高級分析師馬克斯・萊瑟的調查發布所謂獨家報道稱，一個來自中國的神秘企業網絡正試圖招募被裁的美國聯邦政府員工。但路透社在報道中承認，其無法確定這個網絡與中國政府是否有關係，也不清楚目前是否有美國聯邦人員被招募。

反觀中方多次用證據曝光美國招募間諜案例

中方此前多次用證據曝光美國招募中國公民從事間諜活動的案例。就在剛剛過去的5月1日，CIA 在社交媒體上發布了新的中文視頻，公開招募中方人員為美方從事間諜活動。這是CIA時隔近7個月再次發布類似視頻。去年10月，CIA也曾發起在中國等招募新線人的行動，在網上發布如何安全聯繫該機構的說明，並聲稱此前該機構招募俄羅斯線人的努力已經取得成功。

CIA不時發佈招募線人視頻

中國外交部發言人毛寧此前回應表示「美方一邊反復散布所謂中國間諜的虛假信息，一邊毫不掩飾地宣稱要針對中國開展大規模的情報活動，這種做法本身就很說明問題。中方將採取一切必要措施，堅決維護國家安全。」 美方賊喊捉賊的做法實在令人匪夷所思！

深喉

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《日經新聞》30日報道，從2025年新車銷售和出口量來看，中國車企的全球銷量將躍居首位，超越20多年來一直居首的日本，確立汽車大國的地位，而日本只能屈居第二。

報道稱，根據2025年1至11月企業發佈的資料和標普全球汽車（S&P Global Mobility）的數據統計，包括商用車在內、本國和出口海外市場的銷售；銷量歸屬國的劃分則依據為企業持股比例，對於持股各佔50%的合資企業，銷量歸屬則以車輛銷售時所用品牌對應的製造國為準。

2025年新車銷售和出口量，中國車企的全球銷量將躍居首位，超越20多年來一直居首的日本。

數據顯示，中國汽車的全球銷量預計將年增17%，增至約2700萬輛。中國在2023年首次位居汽車出口首位，整體銷量也將在2025年躍居首位。報道指，中國車企銷量約7成是在中國國內，政府推出支援純電動車（EV）和插電式混合動力車（PHV）普及的政策，令乘用車中新能源車所佔比例目前接近6成。 而日本車企合計銷量約則為2500萬輛，與上年持平，但失去首位寶座。過去世界汽車銷售由美國和日本之間競爭，在高峰期的2018年，日本銷量增至近3000萬輛，到2022年則以約800萬輛領先中國，但優勢已逐漸消失，僅3年就被反超前。

中日美的汽車產量數字。

另一方面，中國汽車市場價格競爭激烈。中國汽車工業協會數據顯示，今年前11個月，銷量最高的新能源車價格介乎10萬至15萬元，這一價位的車型佔總銷量的23%。面對國內日益嚴峻的競爭環境，中國車企正把目光瞄準海外市場。

在日本車佔據壓倒性優勢的東盟市場，中國汽車銷量大幅增長49%，增至約50萬輛。日本豐田汽車泰國子公司表示，截至11月泰國新車銷量中，日本車所佔比例為69%，與5年前的約9成相比，急劇減少。

而在歐洲市場，預計中國車將增長7%，至約230萬輛。歐盟對中國電動車加徵關稅，但中國車企迅速調整策略，提高不受該關稅影響的「插電式混合動力車」的出口比例。

新興市場方面，在非洲，中國車同步增長32%，達23萬輛；中南美亦增長33%，達54萬輛。

不過，隨著中國成長為汽車強國，多國正通過加徵關稅、出台新行業標準等措施保護本土汽車產業。如美國和加拿大對中國製造電動車徵收100%關稅，歐盟的稅率最高達45.3%，並制定微型電動車標準，相對於普通電動車放寬技術要求，以鼓勵歐洲製造商在本地生產，加強競爭。

相對中國，因日本車企在電動化轉型方面進展遲緩，其市場份額正不斷被中國本土新興車企蠶食。

豐田汽車將在東南亞擴大對中國零部件廠商的採購。

部分日本車企開始著手借鑑中國生產模式，如日產汽車正著手出口由中方主導研發的低成本電動車；豐田汽車則在東南亞擴大對中國零部件廠商的採購，以此提升成本競爭力。《日經新聞》8月曾報道，豐田將在其東南亞最大的生產基地泰國採購中國廠商生產的零部件，並自2028年起在當地生產的新款電動車上應用中國零部件，因與日資企業相比，中國零部件廠商的成本低20%至30%，而一些日系企業則可能面臨退出或縮小業務的困境。