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戰機被毀沒面子?印度發動瘋狂宣傳戰:封禁X平台8000賬號、篡改維基百科

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戰機被毀沒面子?印度發動瘋狂宣傳戰:封禁X平台8000賬號、篡改維基百科
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戰機被毀沒面子?印度發動瘋狂宣傳戰:封禁X平台8000賬號、篡改維基百科

2025年05月10日 11:13 最後更新:11:27

印巴局勢急劇升溫,巴基斯坦稱回應挑釁,對印度發起軍事行動。而印度早前被巴方擊落5架軍機,為了掩蓋失敗,印方發動了前所未有的宣傳戰。

印度陣風戰機被擊落的消息在X平台迅速傳播,但幾乎在每個相關帖子下面,都有印度用戶迅速跟帖,稱這些消息是「謠言」。

中國媒體人安替在5月9日的帖子。在這個帖子下面,可謂是群魔亂舞。

中國媒體人安替在5月9日的帖子。在這個帖子下面,可謂是群魔亂舞。

一個印度用戶迅速跟帖稱消息不實。

一個印度用戶迅速跟帖稱消息不實。

另一個印度用戶使用了精神勝利法,稱最後贏的一定是他們。

另一個印度用戶使用了精神勝利法,稱最後贏的一定是他們。

有中國用戶進行了總結:「印度人是我見過最嘴硬的群體了。完全不會內耗的類型,如果發生在其他國家,肯定一堆自己的反對派開始唱衰,但印度人一致 @grok 然後說是fake news。」

grok是X平台的人工智能,能進行一定的消息核實。這兩天,印度人拼命@grok,希望能得到否定的回答,馬斯克應該對印度IP進行額外收費。

雖然印度用戶拼命否認,但國際媒體的報道卻逐步核實了消息。《法國24小時》5月9日援引法國國防部消息稱,法國通過陣風戰機的技術數據確認,至少一架印度陣風戰機在衝突中被擊落。美國國務院發言人5月8日表示,已收到「可信報告」,證實印度在衝突中損失了戰機。

路透、美聯等西方媒體都陸續進行了報道,進一步打臉了那些四處否認的印度用戶。

在印度國內,總理莫迪取消外訪,處理從來沒遇到過的、超乎想像的軍事挫敗。隨後,印度進入了歷史最嚴的信息監管,連論壇都不提戰機被滅的事。

X平台9日發文稱,該公司近日收到了印度政府的行政令,要求其封禁超8000個賬戶,否則將面臨巨額罰款和監禁該公司當地員工等處罰。該公司披露,印度政府還要求屏蔽印度用戶對包括國際新聞機構和知名用戶在內的眾多賬號的訪問。

該平台稱,「在多數情況下,印度政府沒有具體說明某個賬戶的哪些帖子違反了印度當地法律。對於大量被封禁賬戶,我們沒有收到任何證據或理由。」

X平台表示,迫於壓力,已開始封禁印度境內的指定賬戶。但該公司並不贊同印度政府的要求。該公司在帖文中寫道,「封鎖所有賬戶不僅沒有必要,而且這一要求實質上已構成對現有和未來內容的審查,也違背了言論自由的基本權利」。

《商業內幕》網站報道,這些賬戶發布了印度戰機被擊落的消息,讓莫迪政府顏面盡失。報道還指出,這些賬號不僅有媒體和個人賬戶,還包括巴基斯坦的政治人物、媒體和名人賬戶,顯然是為了切斷巴基斯坦方面的信息傳播渠道。

除了X平台,在印度政府的請求下,Facebook也封禁了一些傳播印度戰敗消息的用戶。

印度人還瞄準了互聯網上另一個權威平台——維基百科,試圖更改維基百科的詞條來保證他們在印巴空戰中的「勝利」,他們聲稱擊落了巴基斯坦1架F-16和2架JF-17戰機。

這個消息很快被闢謠。所謂巴基斯坦F-16被擊落的說法源於一張AI生成的圖片,而兩架JF-17被擊落的說法則來自一段經過AI編輯的視頻,視頻中偽造了一名巴基斯坦軍方發言人「承認」損失的畫面。

《印度快報》5月8日曾短暫刊登了一篇報道,聲稱「巴基斯坦F-16在拉賈斯坦邦被擊落」,但該報道在數小時後被撤回,應該編輯自己發現不對頭。

《歐亞時報》5月9日的報道也對此進行了闢謠,指出這些所謂「巴基斯坦承認損失」的視頻和圖片均未得到任何官方證實。

最嚴重的打臉來自美國國務院。美國國務院發言人稱,美國提供給巴基斯坦的F-16戰機規定了使用範圍,只能用於反恐,而不能用於邊境衝突,對外作戰。也就是說,F-16在這次衝突中是被鎖定的,根本不可能出現在戰場。

實際上,這是一條老謠言。2019年印巴衝突時,印度就聲稱擊落了巴基斯坦的一架F-16,但實際上是自己損失了一架米格-21戰機。

維基百科上的相關頁面在24小時內被編輯了超過300次,其中大部分編輯來自印度IP地址,內容多為誇大印度戰果或否認己方損失。維基百科的管理員最終鎖定了相關頁面,刪除了虛假內容,禁止匿名編輯,以防止進一步的虛假信息傳播。

從封禁用戶到更改維基百科,空戰失敗的印度發動了瘋狂的輿論戰,試圖挽回形象。

就如印度智庫「觀察家研究基金會」(ORF)的數字媒體專家夏爾馬(Anurag Sharma)所言,印度在社交媒體上的宣傳策略反映了其對「信息主權」的重視,但這種策略在國際舞台上往往適得其反。

夏爾馬指出:「印度政府和用戶試圖通過封禁和否認來控制敘事,但這在全球化的信息環境中幾乎是不可能的。真相總會以某種形式浮現。」




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

路透社援引知情人士透露,作為俄美就烏克蘭問題談判的一部分,雙方官員曾討論由美國進行政治與資本介入,「協助」俄羅斯恢復向歐洲輸送天然氣的計劃。

報道稱,美方希望通過此舉鞏固潛在的俄烏和平協議成果,同時試探俄氣重返歐洲市場的動向,甚至謀求一定程度的控制權。報道指出,美國可能介入的方式包括讓美國投資方入股「北溪」管道、過境烏克蘭的「兄弟」與「聯盟」管道,或直接投資俄羅斯天然氣工業股份公司(Gazprom)。此外,美國公司可能以買家身份從Gazprom購買天然氣,再轉售給德國等歐洲國家,這被視為緩解歐洲內部對俄氣進口政治阻力的一種策略。

AP資料圖片

AP資料圖片

美方的動機並非單純。知情人士表示,幫助俄羅斯恢復對歐供氣有助於穩定俄烏和平進程,同時讓華盛頓更清楚俄氣的供應規模,甚至獲得一定掌控力。目前,美國投資巨頭貝萊德、先鋒和資本集團各自持有Gazprom約1%-2%的股份。4月30日,美國與烏克蘭簽署的能源與礦產資源開發協議也為潛在合作鋪路,儘管未明確提及烏克蘭的天然氣管道。

據兩位消息人士透露,Gazprom另正考慮與德國客戶簽訂短期24個月合同,並提供大幅折扣,打破其傳統十年長約模式。

然而,俄方否認相關談判。據悉,美國中東問題特使威特科夫與俄羅斯總統對外投資與經濟合作特別代表德米特里耶夫曾在烏克蘭和平談判中觸及天然氣議題,但美俄雙方均拒絕置評。

即便談判存在,恢復俄氣輸歐也面臨重重障礙。「北溪」管道2022年9月遭破壞,僅剩一條可運作;「北溪-2」因審批問題尚未啟用;過境烏克蘭的管道也在衝突中受損。此外,Gazprom因停止供氣與歐洲企業的合同糾紛已引發多起訴訟。

歐盟的立場進一步增添不確定性。歐委會主席馮德萊恩5月7日明確反對恢復俄羅斯能源供應,稱其為「歷史性錯誤」。目前,俄氣僅佔歐洲需求的19%,遠低於俄烏衝突前的40%,主要通過液化天然氣和「土耳其溪」管道供應匈牙利、斯洛伐克等國。歐盟計劃2025年底前禁止新俄氣交易,2027年底終止現有合同,但匈牙利與斯洛伐克反對新制裁,認為這將損害自身經濟。

俄總統普京3月表示,若俄美達成能源合作,俄羅斯願為歐洲提供一條天然氣管道。俄總統新聞秘書佩斯科夫4月也稱,若買家有意且過境路線暢通,俄方願談判。但他強調,暫無實質性談判。

結論就是俄氣輸歐的任何「風吹草動」,都將繼續在經濟、政治與外交層面引發深遠影響。

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