洪水橋元朗南擬建綠色集體運輸系統 當局指規劃時已考慮其他交通流量

政府計劃在洪水橋/厦村和元朗南新發展區，分階段推展智慧綠色集體運輸系統。土木工程拓展署表示，系統設有3條路線，其中1號線的首階段全長4.5公里、預計有7個車站，走線已較為成熟。至於1號線的餘下部分與2號線及3號線則正在規劃，會聆聽市民和持分者意見，優化相關設計。

土木工程拓展署表示，會分階段推展智慧綠色集體運輸系統。土木工程拓展署FB圖片

土木工程拓展署西拓展處處長陳家豪在一個電台節目說，系統全長16公里，預計可以貫通新發展區及屯馬綫和輕鐵網絡，為日後區內約30萬居住人口及約16萬就業人口提供便捷交通接駁服務。

土木工程拓展署表示，會分階段推展智慧綠色集體運輸系統。土木工程拓展署FB圖片

陳家豪表示，會將車站設置在更接近社區，其中1號線的首階段，車站之間距離預計約600米，同時會引入創新科技，例如車輛便用低地台設計，方便乘客上落，車站亦會有蓋。

土木工程拓展署FB圖片

至於系統大部分路段為地面專用道路，陳家豪說，在相關社區規劃時，已經考慮其他交通流量去設計路面闊度，不用擔心專用道路會令路面變窄。

土木工程拓展署FB圖片

他又說，由於正同時規劃流浮山、洪水橋餘下發展，以及元朗南第三期發展，相關運輸系統會有車站進入這些新發展區，所以需要配合區內基建及道路配置一同規劃。

土木工程拓展署憑藉「綜合沿岸管理策略」，於威尼斯氣候周（Venice Climate Week）獲得Planet Aqua City Awards中Coastal and Delta Resilience類別的第二名。署方表示，該獎項是對香港應對氣候變化方面努力的一大肯定。

在威尼斯期間，土木工程拓展署及發展局與C40城市的夥伴進行了深入交流，從科學、技術、政策管理以至文化層面，交換了寶貴經驗與想法。

署方指出，這些對話讓團隊更確信，面對氣候挑戰時，城市之間的合作與知識分享至關重要。是次獲獎不僅讓國際社會認識到香港的海岸管理策略，亦推動團隊繼續與其他城市互相學習，共同探索更具韌性及可持續的未來。

土木工程拓展署「綜合沿岸管理策略」威尼斯氣候周奪獎。土木工程拓展署FB圖片

土木工程拓展署「綜合沿岸管理策略」威尼斯氣候周奪獎。土木工程拓展署FB圖片

土木工程拓展署「綜合沿岸管理策略」威尼斯氣候周奪獎。土木工程拓展署FB圖片

土木工程拓展署「綜合沿岸管理策略」威尼斯氣候周奪獎。土木工程拓展署FB圖片

土木工程拓展署「綜合沿岸管理策略」威尼斯氣候周奪獎。土木工程拓展署FB圖片