政府日前宣布將庇利街末段一幅臨時停車場用地撥予市建局發展。市建局行政總監韋志成表示，有關用地毗鄰土瓜灣「小區重建新社區」，有關決定可進一步加強土瓜灣舊區內陸、「小區重建新社區」、海心公園以及對開海濱空間的連接，透過市區更新工作的效益，營造暢達並具活力的濱海區。
韋志成網誌圖片
韋志成在網誌表示，「小區重建新社區」是首個以「小區發展」模式、開創「系統性規劃、一體化設計、多方協作、共同締造」四位一體的舊區片區更新模式。整合8個毗鄰但由7個不同發展商負責興建的市區更新項目，並首次引入「總體設計要求」，發展商需從連接性及暢達度、宜居度、社區活力，及「智慧」樓宇和設施管理等四方面興建項目。
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他表示，「小區重建新社區」內大部分項目的工程已展開，預計在未來2至3年陸續落成，將會是區內最早完成的一個大型項目，為構建「東維港灣區」規劃率先垂範，起動效益。在優化行人和交通網絡，提升步行環境和加強暢達性方面，會將新建築物整體後移，擴闊行人路；車路改劃為行人步道；開闢全新行車路；以及興建首個共用停車場，實現人車分隔。而除了原址保留部分樹木外，亦會廣植超過100棵樹木，營造「林蔭大道」的效果。
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韋志成表示，「小區重建新社區」是「東維港灣區」規劃的一個重要部分，兩者均需要宏觀的規劃和勇於創新的思維，並依賴持分者支持和積極參與、多方協作，才能共同締造。自己雖快將離任，但退休後仍然會以市民的身分，支持它們的發展。
市建局行政總監韋志成星期六（6月14日）正式卸任，臨別依依，心繫復修的他特別撰文回顧九年任期內推動樓宇復修的成果。
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韋志成發表任內最後一篇網誌，提到計劃今年內啟動「樓宇復修新策略2.0」研究，探討是否透過立法或修訂涉及樓宇保養的相關法規，要求業主為樓宇制訂周期保養維修計劃，以及為維修基金制定預算和供款的法定安排等。
韋志成表示，市建局2016年至今，已推出超過30項措施推動樓宇復修，當中15項更屬首創、率先試行的新猷，但一切只屬「推廣」和「鼓勵」性質的行政手段，對達致根本性改變的目標仍有一段距離，因此去年構思「樓宇復修新策略2.0」研究，檢視市建局過去多年措施的成效，亦從法規要求及善用創新科技等方面展開研究。
韋志成認為，研究可以回應行政會議早前批准將兩幅分別位於紅磡庇利街和將軍澳第137區的用地撥予市建局，並要求市建局須在加強推動樓宇復修以延長舊樓可使用年期，降低重建迫切性方面作研究及提出具體建議。
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韋志成又說，於2017年展開全港首個「樓宇復修新策略」研究，就推動樓宇復修提出針對性的措施，其中「預防性維修資助計劃」實施至今大約 1年，由最初只接獲數宗申請，到今年5月已有13宗，涉及超過7600多個的住宅單位，樓齡最高超過60年，可見市建局在推動業主為樓宇維修保養建立財政儲備的做法漸受重視。他又說市建局多年來透過多項措施和計劃，加深業主對樓宇維修的知識、為法團和業主提供支援，至今已有超過8200幢樓宇完成或正在進行樓宇維修，受惠的住宅單位數目超過74萬戶，市建局亦協助政府執行5項樓宇復修資助計劃，各項計劃至今共接獲逾2萬7千宗有效申請，已批出的資助款項超過15億元。
他指出，市建局以「煥然懿居第三座」首置項目作為研究延長樓宇使用年期方案的試點，期間應用各項加強樓宇結構的措施，只涉及約200萬元額外開支，佔項目的總建築成本不足1%，但足以發揮延長樓宇可使用期的成效，如果一直維持適切保養，項目壽命可以由50年提升至75年。
