這邊廂，巴基斯坦官方證實，從中國採購殲-35隱形戰鬥機外，還包括空警-500預警機和可攔截高超音速導彈的紅旗-19反導系統。另邊廂，俄羅斯媒體透露，俄羅斯方面已經正式向印度提出，建議印度選擇俄羅斯的蘇-57型戰鬥機外貿型蘇-57E。
俄《生意人報》報道稱，俄羅斯給印度非常優惠的條件，不僅可和印度聯合生產蘇-57型戰鬥，將生產線交付給印度，甚至還可以為印度開源蘇-57E型航電系統所有底層代碼，有利於將印度自產甚至西方航空武器整合到飛機上。
有軍事網站稱，俄羅斯已提出與印度聯合生產第四代半蘇-57E戰鬥機。
據「大伊萬」頻道官方帳號指，這是印度與巴基斯坦空戰中，印度輸掉之後在空軍主戰裝備方面的第三個動作。
首先，印度曾高調宣布由印度航空發展局（ADA）和印度斯坦航空（HAL）再加上一些私營公司，聯合啟動印度第五代戰鬥機AMCA的研製工作，力爭2029年投入使用；第二個動作是和法國加強「陣風」戰鬥機之間的合作，並成功爭取到達索在印度聯合塔塔集團生產陣風戰鬥機機體，達到2028年左右年產24架陣風戰鬥機機體的能力，同步引入「陣風-M」艦載機。
而第三個合作動作或是意向，就是俄羅斯主動拋出蘇-57E型戰鬥機的「橄欖枝」。可以說，俄羅斯今次是直擊印度的痛點，拿出自己產品的比較優勢。
分析認為，對印度而言，蘇-57比較有優勢是唯一一款可用較快速度拿到的「現貨」五代機。
對俄羅斯來說，蘇-57型戰鬥機的第一階段訂單執行到2028年就結束了，總共就76架戰鬥機，後續俄羅斯的想法是搞一個「蘇-57M」；相比起蘇-57型，蘇-57M據稱進一步增強其低可探測性能，改用先進的AL-51F型第四代大推力渦輪風扇發動機，具備指揮CCA忠誠僚機作戰的能力，就是想直接完成蘇-57型戰鬥機的五代半化，達到介乎於殲-20A和殲-20A和殲-20S之間的性能。
但要達到此目的，就需要錢，俄羅斯現在急著把蘇-57目前技術狀態的型號加一個E型往外賣，很大程度上就是想藉著國外軍事訂貨人的美元，來研發俄羅斯的自用型。
更重要的是，如果俄羅斯肯對印度開放蘇-57型火控系統軟體的底層程式碼，讓印度整合西方航空武器。以蘇-57型戰鬥機現有技術狀態的航電系統水平，印度必然會想方設法地弄些西方先進航電往上裝。
當牽涉到整合，俄羅斯專家必然要來參與，俄專家可藉此機會近距離接觸西方的先進航電水平，這可以說是赤裸裸的「陽謀」。
不過，蘇-57還是有比較優勢，最起碼它是唯一一款可賣給印度的五代機，而且理論上可用較快的速度拿到現貨——2028年蘇-57的批產就結束了，之後蘇-57M肯定沒那麼快出來，故2028年就能拿到五代戰鬥機，對印度來說很重要，畢竟歐洲完全沒五代機，美國方面，就算買F-35A型戰鬥機，也需慢慢安排生產週期，不可能2028年就交貨。殲-35，對印度來說更不用想了，故從快速形成戰鬥力的角度看，蘇-57E型戰鬥機對印度來說，是最佳選擇。
第二個比較優勢，則是可滿足印度搞「國產化」的虛榮心，所謂「國防工業」自主化是印度總理莫迪的國策，這時俄國防進出口公司找上門，不僅可提供產品給印方，還可開放產品的所有航電系統源代碼，不僅可整合所有武器，甚至至連生產線都可轉讓出，助提高印度自己製造第五代戰鬥機的水平，相比美國出口F-35A的時候，必然要附加一堆條件，俄羅斯的航空武器轉讓更符合印度的戰略。
專家分析指，蘇-57E型戰鬥機的裝備規模上，現已不及殲-20了。
對於印度來說，蘇-57E型戰鬥機是真的有相當大的比較優勢的。也許在十多年前，印度放棄蘇-57聯合研發的時候沒想到這一天，但在2025年的今日，對印度空軍是最好的選擇。
若印度真入手蘇-57E型戰鬥機，其戰鬥力是否存在現實性的威脅呢？蘇-57型戰鬥機殲-20戰鬥機對比，10年前在網絡上還是個「話題」，但2025年了，裝備規模上，殲-20已經多大了，蘇-57型戰鬥機現在還是20多架，二者之間根本就沒辦法比，這是俄羅斯目前面臨的主要問題之一。
從技術性能上說，蘇-57型戰鬥機的雷達反射截面在0.1到1平方公尺之間，基本上比殲-10C型戰鬥機小1個數量級甚至沒有數量級的差距，也就是說如果一台雷達能夠在200千米外發現3平米的目標，那肯定能在150千米外發現1平米的目標，在85千米外發現0.1平方米的目標。而對於殲-20型戰鬥機這種反射截面積更小的目標，截獲距離會縮小到40千米甚至更近，而150千米，還有80千米，其實都具備了一定的火控引導價值了。也就是說，如果殲-10C型戰鬥機帶PL-15飛彈的話，完全可構成開火條件。而從主動相控陣火控雷達的性能分析，蘇-57型戰鬥機配備的N036型主動相控陣雷達，難聽一點基本就是「電子垃圾」，這雷達的性能真的未必有殲-10C上配備的雷達性能好。
至於俄羅斯的空對空飛彈，在R-77M到現在都露不了面，在遠程攻擊中以驅離而非殲滅敵機為主要作戰思路的情況下，這飛機對上中國四代半戰鬥機真不一定討得了好處，所以就算印度真買了蘇-57E型戰鬥機，用殲-10C型戰鬥機對抗差點意思，但用殲-35E型戰鬥機武裝巴基斯坦完全夠了，可照樣對印度空軍形成單件作戰裝備上的技術優勢了。
止戈堂
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中國海軍持續「下餃子」式發展，在2025年，總計有35萬噸新軍艦服役，其噸位超過北約3倍，實力穩壓美軍，造船速度堪稱世界第一，連續多年穩居全球榜首。中國海軍在2025年新增的實力，究竟有多強大呢？鑒於2025年儘餘最後一月，是時候盤點一下中國海軍在這一年中的收穫了。
從2025年1月至今，中國海軍共接收水面及水下艦艇28艘，其中包括1艘003型航母、1艘075型兩棲攻擊艦、2艘055型驅逐艦、7艘052D型驅逐艦、5艘054A型護衛艦以及2艘054B型護衛艦。
中國海軍在2025年彰顯出位居世界前列的造艦能力。
中國海軍新下水軍艦的總噸位達到了35萬噸，幾乎與整個法國海軍現役軍艦的噸位持平，是美國新下水軍艦噸位的14倍，超過30個北約國家新下水軍艦噸位總和的3倍。
當前，中國海軍的總噸位已突破 300 萬噸。而美國海軍總噸位達 740 萬噸，其中主力作戰軍艦噸位為 560 萬噸。儘管與美國海軍相比，中國海軍在規模上仍存在顯著差距，但在戰略規劃方面，中國海軍將目光聚焦於西太平洋，為打贏海上決戰做好集中調配海軍兵力的準備。
相較之下，美國海軍由於需在全球範圍內開展戰備巡航，以維護美國的世界霸權地位，故而難以將力量集中於西太平洋。基於此，中國海軍更能夠在局部戰場上對美國海軍形成規模優勢。
更為關鍵的是，中國海軍目前仍處於快速發展的上升期，而美國海軍卻已呈現出衰敗之象。當前，中國的造船能力是美國的232倍。2025年，中國海軍接收了28艘軍艦，而美國海軍僅接收了總排水量2.5萬噸的新軍艦，其中主要是兩艘「佛吉尼亞」級攻擊核潛艇。2024年，中國船舶完工量高達4818萬噸，佔據全球份額的一半，而美國海軍僅獲得一艘補給艦，以及一艘從伯克 - 1型驅逐艦升級至伯克 - 2A標準的驅逐艦。
中國海軍正處於快速發展的上升期，在戰略規劃方面具備極大的優勢。
事實上，美國海軍如今不僅難以增添新的軍艦，還面臨著大量老軍艦退役的難題。「提康德羅加」級巡洋艦普遍服役已達40年，使用壽命即將終結。再加之，其裝備的仍是無源相控陣雷達，船電系統的技術水準仍停留在上世紀八九十年代，面對解放軍的055型驅逐艦，甚至052D型驅逐艦，都毫無優勢可言，因此在2024年便開始大規模退役。
今年9月，美國海軍讓CG - 58「菲律賓海」號和CG - 60「諾曼第」號兩艘巡洋艦退出現役。此外，還計畫於今年年底讓CG - 67「希洛」號和CG - 70「伊利湖」號退役，並于2027年讓所有「提康德羅加」級巡洋艦悉數退役。
然而，用以接替這些老舊艦艇的新軍艦，卻面臨極為嚴峻的難產問題。原本美國海軍寄予厚望的「朱姆沃爾特」級驅逐艦，最初被設計為替代「提康德羅加」級和「阿利·伯克」級的新一代水面艦艇主力。但這款外形極具科幻感的戰艦，最終成了美國軍工的犧牲品。高額的造價，加之電磁炮等關鍵技術的狀況頻出，使得該系列艦艇在僅造三艘後便匆匆停建，淪為了昂貴的「技術實驗艦」。在「朱姆沃爾特」計畫破滅之後，美國海軍只能回過頭來研發「阿利·伯克」3型驅逐艦，試圖以此對抗中國崛起的055型萬噸大驅。
但基於現實，中美兩國的造艦效率在目前有著天壤之別。美國首艘「阿利·伯克」3型驅逐艦「傑克·H·盧卡斯」號，于2018年才開始動工，歷時6年直至2024年才勉強服役。而在同一時期，中國不僅完成了055型驅逐艦首艦的建造，更是一鼓作氣地將第一批次整整8艘055全部建造完畢並投入現役。
美國不僅在驅逐艦和護衛艦的建造方面表現不佳，作為其海軍霸權象徵的核動力航母，表現同樣差強人意。新一代航母「福特」級的首艦「福特」號，雖採用了具有跨時代意義的電磁彈射技術，實則問題叢生。它引以為傲的電磁彈射器故障率始終居高不下，因推力不足，無法彈射美軍主力的F35C隱身艦載機，致使這艘造價達130億美元的巨艦，如今只能放飛F/A 18戰鬥機，實際戰鬥力與老舊的「尼米茲」號航母相比，提升十分有限。
而二號艦「甘迺迪」號的遭遇則更為淒慘。這艘早在2011年就舉行切割鋼板儀式、正式動工的航母，直至2025年的當下，在歷經整整十四年的漫長建造週期後，仍未正式服役。讓人更爲大跌眼鏡的是，由於首艦「福特」號故障頻發且備件短缺，美國海軍竟一度不得不拆卸「甘迺迪」號上的零件，用以修補「福特」號。
眼見新船建造困難重重，造艦計畫全面受挫，為了在數據層面維持所謂「世界第一海軍」的艦隊規模，美國海軍只能無奈採取「延壽續命」之策：將原本設計壽命為30到35年的「阿利·伯克」級驅逐艦，強行延長服役期至45年；而老態龍鍾的「尼米茲」號航母，更是多次被延長服役年限，修修補補繼續使用。著實可謂只要船體還能漂浮在水面上，即便鏽跡斑斑、雷達陳舊，也能被美國海軍強行留下充數。
中國海軍正處於史無前例的黃金發展階段，各類先進戰艦如雨後春筍般批量列裝服役，戰鬥力呈指數級增長。
儘管從絕對存量而言，中國海軍當前的總噸位仍稍遜於美國海軍，但中國海軍目前正處於史無前例的黃金發展階段，各類先進戰艦如雨後春筍般批量列裝服役，戰鬥力呈指數級增長。
與此同時，美國海軍則深陷去工業化的困境。面對積壓的維修任務以及新艦建造難產的難題，美國海軍只能無奈縮減艦隊規模，將大批早已不堪重負的老舊艦艇送去拆解。
在這種此消彼長的態勢之下，中美海軍實力的天平正在急劇傾斜。按照當前雙方巨大的造艦「剪刀差」來推算，中國海軍在未來的發展將不再是一場漫長的追趕過程，無需太長時間，中國海軍就將在規模與品質上雙雙實現歷史性超越，彰顯出領先世界的海戰實力。
