社會事
路政署表示，中九龍幹線已進入工程最後衝刺階段，預計12月正式通車，屆時將命名為「中九龍繞道（油麻地段）」。
中九龍幹線
署方指，繞道全長約4.7公里，當中隧道長約3.9公里並深入地底超過100米，沿途有3座通風大樓，分別設於油麻地、何文田及啟德。
中九龍幹線
署方說，隧道規模遠超中環灣仔繞道、可比大欖隧道，設有完善的交通管制及監察系統，日後管制人員可在設於啟德行政大樓的控制室，密切監察隧道運作情況，有需要時迅速作出應變。
中九龍幹線
中九龍幹線
路政署及香港公路學會19日起一連兩日舉辦「公路及鐵路國際會議」，期間亦安排部分與會者，實地考察中九龍幹線及港鐵東涌線延線的工地，親身見證香港運輸基建的成果。
中九龍繞道（油麻地段）將於星期日開通，對於有意見指，前往繞道的車輛會為西隧及西九龍公路交通帶來壓力。
運輸署表示，繞道開通初期使用量偶爾或會較高。如遇上西九龍公路南行的交通高峰，多車情況或有機會伸延，例如至南昌站等。屆時駕駛者可考慮使用其他替代道路，也可經連翔道前往繞道。
運輸署。運輸署FB圖片
署方又指，11月底已於西隧港島出口往中上環方向增建行車線至共三線。新增行車線投入服務近三星期，上午繁忙時間西隧港島出口及九龍入口車流，以及西九龍公路南行近西隧入口交通明顯改善。
為配合繞道工程，目前在西九龍公路南行尖沙咀出口支路實施臨時交通安排，佔用了一條行車線。當繞道星期日通車時，臨時安排將會移除，封閉的行車線會重開。另外，當車輛進入繞道支路後，行車線數目會隨車輛往前由一條逐漸擴展至兩條。
中九龍繞道（油麻地段）西面出入口連接油麻地交匯處，駕駛者可來往葵涌、大角咀、港島西、油麻地和尖沙咀等各區。政府新聞網圖片
除繞道主體工程外，油尖旺區內的相關道路改善工程亦陸續完成，例如甘肅街的工程已於上月完成，新的行車道與行人路已開放使用；櫻桃街進入連翔道的路口，亦將在繞道通車前被擴闊及開放使用。區內道路已大致回復工程前的狀況。
另外，預計繞道通車後，現時由西九龍公路南行尖沙咀出口支路離開，經佐敦道、柯士甸道或加士居道天橋前往東九龍的車輛，部分會改用繞道，進一步紓緩尖沙咀出口支路及區內道路的交通。
