香港國安法實施五周年，TVB製作新一輯的《有法安國2》10集節目，每集2分鐘，精闢介紹香港置身地緣政治緊張局勢下的風險、外部勢力的操作手法和霸凌行為、國家的有底氣應對及國家安全法例如何保障香港穩定繁榮、市民國安家安。首集就已經於尋晚播出，揭露美國如何用盡辦法遏制中國崛起，威脅經濟安全。
國家主席習近平於2014年提出「總體國家安全觀」，突出「大安全」概念，當中「經濟安全」尤其與民生息息相關。
習主席於2014年提出「總體國家安全觀」，強調要以整體角度，全盤理解和維護國家的整體安全，突出的是「大安全」概念，涵蓋20個重點領域，當中「經濟安全」尤其與民生息息相關。
港澳辦主任夏寶龍直斥美國對香港加徵關稅霸道無恥，「美國不是要我們的稅，而是要我們的命」。
例如特朗普今年4月向全球多個國家地區瘋狂徵收所謂「對等關稅」為例，當中特別針對中國，港澳辦主任夏寶龍就直斥，美國不是要我們的「稅」，而是想要我們的「命」。香港作為國際商貿樞紐，本地企業壓力陡增。
澳門科技大學講座教授、香港科技大學兼任教授雷鼎鳴接受訪問時指出，美國向這麼多國家地區都徵收高關稅，是想去勒索其他國家，一起壓制中國經濟增長。「如果有些國家願意跟美國合作，一起去抽中國關稅，或者對中國的科技有壓制的話，美國便可以減這國家的關稅，所以關稅變成一個勒索的手段。」
除了揮舞「關稅大棒」，美國還採用了種種威脅中國經濟安全的手法。包括強迫中國母公司出售 TikTok，抹黑中國產能過剩，不斷唱衰中國經濟崩潰等，均是意圖遏制中國崛起。
雷鼎鳴舉例指，例如在最高級別的芯片，特朗普仍不准美國公司賣給中國，至於話產能過剩，其實美國的目的都係恐嚇其他國家，令他們唔肯同中國做生意。
最離譜的莫過於，美國成日話中國經濟崩潰，講咗三四十年，但呢樣嘢都冇發生過，節目總結，香港背靠祖國，國家早已築起經濟安全防線，有底氣宣布向美國作出一系列反制措施，維護我哋嘅經濟安全、國家安全。
新一輯《有法安國2》6月14日開始，逢周六及周日晚上8點於TVB翡翠台首播。
新一輯的《有法安國2》由6月14日開始，連續五個星期，逢周六及周日晚上8點，於TVB翡翠台播出，在2分鐘的節目中，讓市民更深刻認識到維護國家安全的重要性。節目還將於不同時段在無綫新聞台、TVB Plus、myTV SUPER 及TVB社交平台播放重溫；英文版節目則於6月21日起在明珠台播放。
重溫節目連結：https://news.tvb.com/tc/programme/nationalsecuritylawsafeguardshongkong2/684d0e8712ce7fa8a1ffd7f9?utm_source=newsappshare&utm_medium=referral
Ariel
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政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，預計今年第四季完成。相關計劃在政府提交灣仔區議會的文件中曝光，引起外界關注。銅鑼灣崇光一向是香港地標，人流密集，尤其大時大節或有活動在維園舉行時，更是人水洩不通。政府就是針對此問題加裝防撞柱，以防有汽車誤闖行人路意外，又或「有心人」利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，後果不堪設想。國際地緣政治愈趨緊張，世界各地過去都曾發生類似恐襲事件；況且，不少人流高的歐美大城市如倫敦、紐約等，都廣泛安裝防範汽車撞人群的防撞欄。
銅鑼灣崇光一向是香港地標，附近人流密集。
據警務處、路政署及運輸署向灣仔區議會提交的文件中，提出兩大理由，指銅鑼灣作為港島核心商業及購物區的樞紐，平日不僅有大量市民通行，更吸引眾多遊客前往消費觀光，致使該處人流長期處於極高水平，當中軒尼詩道崇光百貨外過路處及百德新街行人專用街道，作為南北走向行人通道的重要部份，人流密集。
文件又指，該過路處北面連接介乎景隆街和百德新街的一段駱克道、東角道和記利佐治街的部分時間行人專用街道，南面連接啟超道及利園一帶商業及購物區，若被有心人士利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，其後果將不堪設想，對社會造成的衝擊與傷害將難以估量。
政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，料今年第四季完成。
因此，為徹底根治此長期風險，計劃在該過路處一帶安裝堅固且符合國際安全標準的汽車防撞設施，以最直接的物理隔離方式，有效阻截車輛故意衝上行人路，為行人提供一道實體防線，從而將潛在傷亡風險降至最低，以保障公共安全。
計劃曝光後，有人擔心平日銅鑼灣人流已非常多，若維園舉辦工展會或年宵市場，人潮更密集，擔心安裝防撞欄後，會否影響人流暢通度。
但事實上，今次政府在這個出名人流密集的地標加裝防撞柱，目的就是為了人流安全和流暢度。由去年至今年初，國際間發生了多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。
最近期發生的，是1月11日在美國洛杉磯，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區（Westwood）衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時約有3000人，事件造成至少2人受傷。警方初步判斷，事件可能出於群眾衝突，而非政治動機或恐怖主義，但FBI已介入調查。
去年4月26日在加拿大溫哥華，一輛黑色休閒旅行車在「拉普拉普日」（Lapu-Lapu Day）街頭節慶活動中高速衝向人群，造成11人死亡、數十人受傷的慘劇，有精神病史的肇事30歲司機其後被控多項謀殺罪。
又如去年2月13日在德國慕尼黑，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者駕駛Mini 衝撞一場工會遊行隊伍，造成2死約43人傷，初步懷疑有伊斯蘭極端主義動機。
去年元旦凌晨，在美國紐奧良，一名42歲男子駕駛福特電動車衝進波本街（Bourbon Street）跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死及逾50人傷，FBI證實肇事者受極端組織ISIS啟發，定性為本土恐怖攻擊。
因應風險高，國際上不少人流高的地區，如歐洲、美國、澳洲，為防範汽車衝撞人群的恐襲或意外，都廣泛安裝了符合國際標準的防撞柱、防爆欄及花盆護欄等，常見於行人道、廣場、購物街、車站出入口等。明顯例子如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、澳洲墨爾本聯邦廣場。
以倫敦為例，針對恐襲威脅，在英國國會大廈、白金漢宮、西敏寺等重要地點和商業區如牛津街等，都安裝了高強度鋼製防撞柱 (Bollards)；又如紐約，時代廣場、洛克菲勒中心等也廣泛部署了混凝土和鋼製的防撞設施，以防範汽車衝入人群；在墨爾本，聯邦廣場（Federation Square）周邊設置了混凝土和鋼材防撞設施；在巴黎，香榭麗舍大道、羅浮宮等熱門景點，也加裝了防撞欄和臨時防撞柱；又如柏林的布蘭登堡門及市中心商業區，都用了不同設計的防撞柱和防爆牆。
高人話，政府今次舉措可算因時制宜，近年國際上發生的汽車恐怖襲擊固之言不可不妨，亦要警惕交通失事的嚴重後果，根據政府提供數字，崇光百貨對出過路處過去10年就曾發生3宗交通事故，去年11月便有一部的士失控鏟上行人路衝入人群，多名等候過馬路的途人被撞倒。
因此當局適時推出這個保護市民大眾安全的計劃值得一讚。
