社會事
政府預計中九龍繞道（油麻地段）今年12月具備條件正式通車，提出3個收費情景。運輸署表示，如果屆時免費，可以分擔中九龍東西行約兩成三車流，而如果中九龍繞道收費10元，仍然起到約兩成分流作用，因此署方認為10元方案可以取得平衡，既可以維持較為暢通亦能有效分擔其他替代路線的車流。
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助理署長梁世豪在電台節目說，署方今次的做法，與大欖隧道當初提出方案的做法一樣，提出收費情景，當局有自己的傾向及建議，但亦會與公眾討論。署方本周五會在立法會交通事務委員會詳細解釋，強調會多聽意見，署方會再觀察決定能否微調。
梁世豪又說，中九龍繞道工程蘊釀多年，當年提出方案時，如果考慮到要收費就要設立收費廣場，將會佔用市區很大空間，因此有所限制。時至今日已實施「易通行」，有條件考慮更靈活的收費安排。
中九龍繞道。資料圖片
另外，政府提出香港仔隧道及城門隧道，所有車種全日劃一收費由5元調整至8元。梁世豪說，當局考慮到「用者自付、收回成本」原則，希望調高收費可以令隧道達到收支平衡，同時保持隧道及替代路線均能維持行車暢順。
中九龍繞道（油麻地段）將於星期日開通，對於有意見指，前往繞道的車輛會為西隧及西九龍公路交通帶來壓力。
運輸署表示，繞道開通初期使用量偶爾或會較高。如遇上西九龍公路南行的交通高峰，多車情況或有機會伸延，例如至南昌站等。屆時駕駛者可考慮使用其他替代道路，也可經連翔道前往繞道。
運輸署。運輸署FB圖片
署方又指，11月底已於西隧港島出口往中上環方向增建行車線至共三線。新增行車線投入服務近三星期，上午繁忙時間西隧港島出口及九龍入口車流，以及西九龍公路南行近西隧入口交通明顯改善。
為配合繞道工程，目前在西九龍公路南行尖沙咀出口支路實施臨時交通安排，佔用了一條行車線。當繞道星期日通車時，臨時安排將會移除，封閉的行車線會重開。另外，當車輛進入繞道支路後，行車線數目會隨車輛往前由一條逐漸擴展至兩條。
中九龍繞道（油麻地段）西面出入口連接油麻地交匯處，駕駛者可來往葵涌、大角咀、港島西、油麻地和尖沙咀等各區。政府新聞網圖片
除繞道主體工程外，油尖旺區內的相關道路改善工程亦陸續完成，例如甘肅街的工程已於上月完成，新的行車道與行人路已開放使用；櫻桃街進入連翔道的路口，亦將在繞道通車前被擴闊及開放使用。區內道路已大致回復工程前的狀況。
另外，預計繞道通車後，現時由西九龍公路南行尖沙咀出口支路離開，經佐敦道、柯士甸道或加士居道天橋前往東九龍的車輛，部分會改用繞道，進一步紓緩尖沙咀出口支路及區內道路的交通。
