中國磁懸浮技術創紀錄！ 7秒衝刺時速650公里 逾千公斤測試車「貼地飛行」

中國磁懸浮技術創世界新紀錄！由湖北東湖實驗室團隊自主開發的「一公里高速磁懸浮測試線」，最近完成首次公開演示，僅用 7.1 秒就將重逾 1000 公斤的測試車從靜止推進至時速 650 公里，刷新同類型試驗平台的全球紀錄，顯示中國磁懸浮技術正加速邁向高速化、精準化的新階段。

東湖實驗室開發這條 1000米長測試線，成功憑藉電磁力推動重達1030公斤的試驗車，實現秒速起步。

測試車從靜止起步至時速100公里不足 1 秒，並於 7.1 秒內加速至極速650 公里，最大加速度超過8G，展現超越現有磁懸浮系統的動力性能。

「一公里高速磁懸浮測試線」僅用 7.1 秒就將重逾 1000 公斤的測試車從靜止推進至時速 650 公里。

東湖實驗室高速磁懸浮電磁推進技術創新中心主任李衛超解釋，一般磁懸浮系統如需進行高速測試，通常需興建長達30至40公里的軌道。而這次中國團隊改採短距離高推力方案，讓實驗不再受場地限制，但要求測速定位的精度非常高，誤差僅為4毫米，並結合強力電磁助推系統，讓試驗車能如「貼地飛行」般滑行，並能在200米內速度減為零，即完成制動至靜止。

如此可靠的加速與煞車控制，讓這條高速磁浮測試線成為中國進行高速列車等研發與試驗的重要支撐平台。

東湖實驗室高速磁懸浮電磁推進技術創新中心主任李衛超解釋，一般磁懸浮系統若高速測試，需興建長達30至40公里軌道，但今次團隊改用短距離高推力方案。

未來運作典型速度為時速 800 公里，預計在2025年底全面建成，屆時將作為開放共享的高性能實驗平台，供國內外研究機構進行包括高速動模測試、抗過載測試和速度標定等多項研發用途，為高速磁浮軌道交通、低空經濟、航太電磁發射等提供硬核支撐。

李衛超表示，民用場景還是有很多可以應用的前景，現在整個測試線的技術，已經開始在其他的科研裝置進行推廣和應用。

這條高速磁浮測試線成為中國進行高速列車等研發與試驗的重要支撐平台。

內媒報道，據最新規劃，未來京港澳高速磁浮「武漢⇋廣州」，只要約1.7小時。近日，廣州市政府辦公室印發《廣州市綜合立體交通網規劃（2023—2035年）》，《規劃》中透露，廣州正超前規劃與其他超大城市間高速磁浮通道佈局及實驗線建設，京港澳高速磁懸浮由廣州經長沙、石家莊至北京。建成後，武漢2小時內可抵達廣州。

翻查資料，上海已於2003年開通磁浮示範線，這是全球首個商業高速磁浮，從上海浦東機場至龍陽路站，全長30公里，最高速度為每小時430公里。而北京、長沙也建造營運了中低速磁浮線路，設計時速100km/h。

研發方面，2021年，青島下線全球首套時速600公里高速磁浮系統，採用「高溫超導磁浮」技術，實現零摩擦、低能耗等技術指標，推動工程化驗證。

同年，西南交通大學「超級高鐵」實驗室實現了真空管道磁浮試驗，時速達每小時620公里，成都也搭建了全球首個高溫超導磁浮環形試驗線，設計時速為每小時150公里。

毛拍手

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伊以衝突陰影籠罩下，七國集團峰會在加拿大登場。歐盟此時仍試圖說服美國取消對歐關稅，同時將矛頭指向中國，意圖「禍水東引」。

美國政治新聞網歐洲版（Politico EU）報道，在16日的G7峰會上，歐盟委員會主席馮德萊恩再次將中國塑造成「全球經濟威脅」，批評中國在稀土和磁鐵等關鍵材料出口上的限制。她甚至帶了一塊磁鐵作為道具，試圖以視覺效果強化其論點。會上，馮德萊恩指責中國通過補貼和「武器化」關鍵原材料的主導地位削弱競爭對手，呼籲G7團結應對。

今年4月，美國對華加徵高額關稅後，中方迅速反制，對稀土等關鍵礦產實施出口管制。然而，美西方企業因管制影響抱怨「稀土短缺」，並聯手媒體炒作所謂「稀土武器化」。對此，外交部發言人此前已明確表示，中方出台的出口管制措施符合國際通行做法，是非歧視性的，不針對特定國家。商務部發言人日前表示，中方已依法批准一定數量稀土出口合規申請。

馮德萊恩在G7領導人圓桌會議上對美國總統特朗普表示，盟友間的關稅爭端分散了對「真正挑戰」（暗指中國）的注意力。她認同特朗普關於中美貿易失衡的觀點，敦促美國與盟友聯手應對中國在原材料領域的主導地位，而非對歐盟加徵關稅。她還警告所謂「新中國衝擊」，稱中國以補貼產品擾亂全球市場。

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Politico EU指出，歐盟數月來一直試圖說服特朗普在貿易戰中放過歐盟。此外，歐盟對華態度矛盾：一方面與中國保持貿易往來，另一方面試圖將中國塑造成美西方的共同敵人。儘管馮德萊恩言辭激烈，G7整體卻顯得謹慎，聲明草案未直接點名中國，僅提及「關鍵礦產領域的非市場化政策」。

當地時間6月15日起，G7峰會在加拿大召開，原定17日結束。會議期間，特朗普與其他領導人在中東局勢和對俄政策上分歧明顯。他公開表示，將俄羅斯排除在G8之外是錯誤，認為若俄羅斯仍在，當前戰爭或可避免。當被問及是否支持中國加入G7時，特朗普表示「不反對」，稱世界領導人應有對話機會。

16日晚，特朗普因中東局勢提前離開峰會返美。一名歐洲外交官透露，特朗普缺席可能導致峰會無法發表聯合聲明。

簡單總結，G7峰會已成為歐盟與美國博弈的舞台，歐盟試圖借中國議題轉移矛盾，但G7內部立場不一，即便馮德萊恩的道具再搶眼，都未能掩蓋這一事實。