中國磁懸浮技術創世界新紀錄！由湖北東湖實驗室團隊自主開發的「一公里高速磁懸浮測試線」，最近完成首次公開演示，僅用 7.1 秒就將重逾 1000 公斤的測試車從靜止推進至時速 650 公里，刷新同類型試驗平台的全球紀錄，顯示中國磁懸浮技術正加速邁向高速化、精準化的新階段。
東湖實驗室開發這條 1000米長測試線，成功憑藉電磁力推動重達1030公斤的試驗車，實現秒速起步。
測試車從靜止起步至時速100公里不足 1 秒，並於 7.1 秒內加速至極速650 公里，最大加速度超過8G，展現超越現有磁懸浮系統的動力性能。
「一公里高速磁懸浮測試線」僅用 7.1 秒就將重逾 1000 公斤的測試車從靜止推進至時速 650 公里。
東湖實驗室高速磁懸浮電磁推進技術創新中心主任李衛超解釋，一般磁懸浮系統如需進行高速測試，通常需興建長達30至40公里的軌道。而這次中國團隊改採短距離高推力方案，讓實驗不再受場地限制，但要求測速定位的精度非常高，誤差僅為4毫米，並結合強力電磁助推系統，讓試驗車能如「貼地飛行」般滑行，並能在200米內速度減為零，即完成制動至靜止。
如此可靠的加速與煞車控制，讓這條高速磁浮測試線成為中國進行高速列車等研發與試驗的重要支撐平台。
東湖實驗室高速磁懸浮電磁推進技術創新中心主任李衛超解釋，一般磁懸浮系統若高速測試，需興建長達30至40公里軌道，但今次團隊改用短距離高推力方案。
未來運作典型速度為時速 800 公里，預計在2025年底全面建成，屆時將作為開放共享的高性能實驗平台，供國內外研究機構進行包括高速動模測試、抗過載測試和速度標定等多項研發用途，為高速磁浮軌道交通、低空經濟、航太電磁發射等提供硬核支撐。
李衛超表示，民用場景還是有很多可以應用的前景，現在整個測試線的技術，已經開始在其他的科研裝置進行推廣和應用。
這條高速磁浮測試線成為中國進行高速列車等研發與試驗的重要支撐平台。
內媒報道，據最新規劃，未來京港澳高速磁浮「武漢⇋廣州」，只要約1.7小時。近日，廣州市政府辦公室印發《廣州市綜合立體交通網規劃（2023—2035年）》，《規劃》中透露，廣州正超前規劃與其他超大城市間高速磁浮通道佈局及實驗線建設，京港澳高速磁懸浮由廣州經長沙、石家莊至北京。建成後，武漢2小時內可抵達廣州。
翻查資料，上海已於2003年開通磁浮示範線，這是全球首個商業高速磁浮，從上海浦東機場至龍陽路站，全長30公里，最高速度為每小時430公里。而北京、長沙也建造營運了中低速磁浮線路，設計時速100km/h。
研發方面，2021年，青島下線全球首套時速600公里高速磁浮系統，採用「高溫超導磁浮」技術，實現零摩擦、低能耗等技術指標，推動工程化驗證。
同年，西南交通大學「超級高鐵」實驗室實現了真空管道磁浮試驗，時速達每小時620公里，成都也搭建了全球首個高溫超導磁浮環形試驗線，設計時速為每小時150公里。
毛拍手
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12月18日是海南自貿港封關的大日子 ，「零關稅、低稅率、簡稅制」逐步實施，其中最先受惠的是居民生活成本大降，免稅購物更方便。
據內媒報道，首批馬來西亞榴槤「快閃」海口龍湖天街旺豪超市，現場顧客排隊購買。有網友指，現場排了好幾百人，形容像「春運」車站一樣熱鬧。因島享零關稅等優惠政策，進口的榴槤比平日便宜一半，1.5噸榴槤1小時就被搶購一空。
海南封關後，首批榴槤當天中午12時開賣，超市現長龍買榴槤，短短一小時已賣完。社交平台圖片
從吉隆坡起飛的海南航空航班上裝載了當日早上剛摘下的1.5噸頂級貓山王，18日凌晨抵達海口，就在旺豪超市上架，部分則分銷到海口市區大型商超。
海航貨運相關負責人表示，企業將依托新海航主基地優勢及現有航線，不斷拓展境外生鮮食品業務，透過「產地直採+專線直運+口岸快速通關」的一體化模式，壓縮中間環節，保障了食材的新鮮度，讓國內消費者享以高性價比享用全球高品質食品。
據報道，18日下午3時40分左右，旺豪超市工作人員稱，封關後首批榴槤，當天中午12時開賣，現場排長龍，但短短一小時就賣完，隊尾顧客都買不到。
旺豪超市指，今次來了7個品種的榴槤，分別有101紅肉、D13福明、D160竹腳、葫蘆、紅蝦、貓山王、黑刺，每斤價格78元至98元不等。
封關後，海南「零關稅」商品清單從1900多項大幅增至6637項，涵蓋美妝、家電、保健品等74%的商品類別，比封關前提高53個百分點。對居民而言，這意味購買進口商品的成本進一步降低，甚至是「即購即提」。
海南自貿港成為全球共享發展機遇的新熱土‧新華社圖片
國際輿論普遍認為，海南自貿港封關不僅助力中國構建新發展格局，也將成為全球共享發展機遇的新熱土。
內媒評論亦指，在單邊主義與保護主義加劇、經濟全球化遭逆流背景下，海南自貿港封關成為中國改革開放進程中又一個重要里程碑。
對外經濟貿易大學國際經濟研究院院長桑百川在《國際銳評》分析指，封關運作後，體現在貿易投資的自由化便利化程度進一步提升，「零關稅」商品數量、進口商品的種類顯著增加，進口成本大幅下降，對各國投資者會產生巨大吸引力。關稅政策更優惠、貿易管理更寬鬆、通行更便利、監管更高效精準，為企業、個人以及世界經濟都帶來實打實的好處，在全球「圈粉」。
對企業而言，亦意味受惠範圍更廣、生產成本更低，如在海南島註冊、符合相關條件的公司，2027年之前只需繳15%的所得稅。免稅商品類別清單從1900個增加到6600個，佔全部商品稅目的比重從21%提高到74%；再例如，海南自貿港的人流、物流、資料流、資金流的進出更便利。
正因看好封關新機遇，外資早就積極佈局海南。數據顯示，今年前三季度，海南實際使用外資年增42.2%。來自加拿大的加綠巧食品製造業（海南）有限責任公司董事長孟新力說，海南自貿港封關後，不僅為公司降低成本，還幫公司留住人才，讓公司享受到更優惠的政策。
對遊客來說，同樣能從海南封關運作中受益良多。免稅政策疊加86國免簽等旅遊便利措施，使海南正成為國際消費與旅遊中心。
意大利中國工商協會會長胡莉莎指，許多企業之所以投資中國，既看中海南自貿港是一個高度自由便利的經濟區域，也看好中國持續成長的內需市場，對意大利的奢侈品、時尚服飾、高端家具產業來說，是個不可錯過的巨大機會。
同時，海南自貿港全島封關運作後，將有力推動經濟全球化。因地處連接太平洋、印度洋的要道，海南具天然的地緣優勢，企業可實現「立足海南、面向全中國、輻射亞太」
美國《歐亞評論》稱，在全球經濟不確定性加劇、保護主義抬頭背景下，海南自貿港為國際經貿合作提供了一個更穩定平台。
