中國磁懸浮技術創世界新紀錄！由湖北東湖實驗室團隊自主開發的「一公里高速磁懸浮測試線」，最近完成首次公開演示，僅用 7.1 秒就將重逾 1000 公斤的測試車從靜止推進至時速 650 公里，刷新同類型試驗平台的全球紀錄，顯示中國磁懸浮技術正加速邁向高速化、精準化的新階段。
東湖實驗室開發這條 1000米長測試線，成功憑藉電磁力推動重達1030公斤的試驗車，實現秒速起步。
測試車從靜止起步至時速100公里不足 1 秒，並於 7.1 秒內加速至極速650 公里，最大加速度超過8G，展現超越現有磁懸浮系統的動力性能。
「一公里高速磁懸浮測試線」僅用 7.1 秒就將重逾 1000 公斤的測試車從靜止推進至時速 650 公里。
東湖實驗室高速磁懸浮電磁推進技術創新中心主任李衛超解釋，一般磁懸浮系統如需進行高速測試，通常需興建長達30至40公里的軌道。而這次中國團隊改採短距離高推力方案，讓實驗不再受場地限制，但要求測速定位的精度非常高，誤差僅為4毫米，並結合強力電磁助推系統，讓試驗車能如「貼地飛行」般滑行，並能在200米內速度減為零，即完成制動至靜止。
如此可靠的加速與煞車控制，讓這條高速磁浮測試線成為中國進行高速列車等研發與試驗的重要支撐平台。
東湖實驗室高速磁懸浮電磁推進技術創新中心主任李衛超解釋，一般磁懸浮系統若高速測試，需興建長達30至40公里軌道，但今次團隊改用短距離高推力方案。
未來運作典型速度為時速 800 公里，預計在2025年底全面建成，屆時將作為開放共享的高性能實驗平台，供國內外研究機構進行包括高速動模測試、抗過載測試和速度標定等多項研發用途，為高速磁浮軌道交通、低空經濟、航太電磁發射等提供硬核支撐。
李衛超表示，民用場景還是有很多可以應用的前景，現在整個測試線的技術，已經開始在其他的科研裝置進行推廣和應用。
這條高速磁浮測試線成為中國進行高速列車等研發與試驗的重要支撐平台。
內媒報道，據最新規劃，未來京港澳高速磁浮「武漢⇋廣州」，只要約1.7小時。近日，廣州市政府辦公室印發《廣州市綜合立體交通網規劃（2023—2035年）》，《規劃》中透露，廣州正超前規劃與其他超大城市間高速磁浮通道佈局及實驗線建設，京港澳高速磁懸浮由廣州經長沙、石家莊至北京。建成後，武漢2小時內可抵達廣州。
翻查資料，上海已於2003年開通磁浮示範線，這是全球首個商業高速磁浮，從上海浦東機場至龍陽路站，全長30公里，最高速度為每小時430公里。而北京、長沙也建造營運了中低速磁浮線路，設計時速100km/h。
研發方面，2021年，青島下線全球首套時速600公里高速磁浮系統，採用「高溫超導磁浮」技術，實現零摩擦、低能耗等技術指標，推動工程化驗證。
同年，西南交通大學「超級高鐵」實驗室實現了真空管道磁浮試驗，時速達每小時620公里，成都也搭建了全球首個高溫超導磁浮環形試驗線，設計時速為每小時150公里。
毛拍手
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27歲張文上周五(19日)在台北街頭涉隨機殺人，造成包括他自己在內的4死11傷，震驚兩岸。台北是其中一個鄰近的港人旅遊熱點，據台媒報道，案發當日一對香港夫婦恰巧在誠品南西店逛街，當中便曾跟疑兇張文擦身而過，險些成為刀下亡魂。而綜合連日來媒體報道及網絡起底，有分析認為，張文國中時成績不錯，只是個性較孤僻，但關鍵轉折點是2022年因酒駕被抓，而被台軍方勒令提前退伍，期間有2年未返老家與家人見面，惟期間母親仍擔心其生活而有小額匯款給兒子。
一對港人夫婦指事發當日，他們進入誠品不到10秒，便聽見後方傳來驚叫聲，太太眼見張文朝她揮一刀，幸揮了空，逃過一劫。網上片段截圖
據台媒《東森新聞》報道，昨（21）有不少民眾到慘劇發生的誠品南西店外致意，其中有一對香港夫婦，原來他們案發當天也在現場。這對港人夫婦現時仍心有餘悸，指事發當日，他們比疑兇張文早一點進入誠品，進入商場門口不到10秒，便聽見後方傳來驚叫聲，太太眼見張文朝她揮一刀，所幸揮空，隨後便目睹他往樓上走去，「我很清楚看見刀很長。」夫婦倆刀口逃生後，便膽戰心驚步出誠品，出來就看見一名死者倒在地上。
兩人在搭飛機返回香港前，特意重返現場悼念亡者，衷心祈禱「希望台灣沒有其他這麼危險的情況再發生，因為都覺得很無辜。」
回顧案件經過，張文19日下午5時24分，帶著大批自製汽油彈前往捷運北車M7出口，丟出4顆煙霧彈且意圖引燃汽油彈，一名余姓男子見狀上前制止，遭張文持刀刺殺，送院搶救不治；張文返回旅館重整裝備，傍晚6時38分，再度前往北捷中山站發動第二次攻擊，先在南京西路上丟擲煙霧彈，隨後闖入人群中當街揮刀砍人，又持刀跑進誠品南西店內隨機殺人，並一路往百貨頂樓狂奔，最終於晚上7時42分畏罪墜樓重傷，送醫治療不治。
警方連日來從張文遺留在旅館的平板電腦，發現其作儲存在雲端上的作案計劃書，自10月份開始製作，當中顯示他自去年起陸續在網購平台，以不同名字購買煙霧彈、防毒面具等。但他殺人使用的長刀並非網購；另有詳盡地圖與犯案時間表，明確標註「先丟煙霧彈、縱火、如何砍人」的流程。
此外，警方發現，張文曾有大量瀏覽和紀錄有關北捷鄭捷的隨機殺人案件資訊。台警指，張文想模仿鄭捷在台北捷運板南線車廂內持刀隨機攻擊乘客的模式，故選定在北捷板南線的M7出入口啟動其隨機殺人模式，但他並未完全模仿，因張文認為鄭捷在捷運的封閉式車廂內作案，根本無法逃逸，等於自尋死路，故張文選擇在台北車站外、中山捷運站外作案，方便趁亂逃逸，也代表他還是有求生意念，且手法非常縝密。
鄭捷2014年持水果刀與瑞士刀在台北捷運板南線列車上隨機襲擊乘客，造成4人死24人傷。台灣最高法院判處鄭捷四項死刑，他在2016年被執行槍決。
張文在台北車站丟煙霧彈，再成功「扮路人」逃去。網上片段截圖
張文的父母在警方做筆錄時透露，張文已很久並未返回桃園老家，父母亦不清楚兒子的動向，與兒子約2年未曾見面或聯絡，平時並不清楚其近況，無法理解其犯案原因；而張文有一名哥哥在高雄工作，警方指兄弟平日互動不多、感情不密切，哥哥表示對張文的生活與心理狀況亦不知情。
至於沒工作的張文，何有錢可以購買煙霧彈，警方目前正和金融單位協調要追查其金流，初步調查顯示，張文的母親會固定「小額匯款」給他，每季約3萬元，目前尚未發現有其他外人資助，因張文一個月房租就高達1萬7千元，若以母親匯款的金額，根本入不敷出，故警方將進一步追查錢包、虛擬貨幣，看背後是否有人支援。
而張文的背景亦陸續被「起底」。警方調查，發現他2023年6月至2024年6月在某家大型保全公司任職，月薪連加班津貼等月入約4萬台幣，不過張文只做了1年便離職，之後再也沒薪資紀錄，且自2023年12月至2025年12月整整2年都沒醫療紀錄。
張文高中讀桃園楊梅的永平高中，就讀「餐飲科建教班」，成績算不錯。網上圖片
綜合台媒資料，張文高中讀桃園楊梅的永平高中，就讀「餐飲科建教班」，高三則全班進入三井集團旗下餐廳實習。其學期平均成績85分以上，3年拿了4次小功、25次嘉獎，校方評價是「積極正向、沒有偏差行為」，還當過班幹部。有同學說他當時「個性孤僻」、「不太參加同學活動」，但也說「如果同學有困難，他不會拒絕幫忙」，同學還說：「不知道這幾年發生什麼，讓一個人改變如此巨大。」
高中畢業後，張文讀雲林縣虎尾科技大學資訊工程系，在校期間操行和課業成績表現均正常，並無不良紀錄，還於2020年7月1日至2021年2月28日期間參與一項「人臉辨識輔助課堂點名」的研究計畫，還曾獲台灣政府科技部補助。
2018到2022年他去當志願兵役，在空軍通訊中隊。但2022年，他在休假期間因酒駕被抓，被軍方汰除，提前退伍。從2022年被汰除到2025年犯案，這3年間，張文從桃園搬到台北中山區租屋，切斷了原有的地域連結，他長期沒回家，到2025年7月他逃教召被通緝，開始完全孤立——沒有學校、沒有工作、沒有家庭、沒有朋友。所有的系統都斷了。
犯罪科學者認為，張文在南京西路路正中的煙霧彈投擲，表演傾向明顯。網上片段截圖
中正大學犯罪防治系教授戴伸峰在臉書發文指，從影像以及嫌疑人身份初步確認，其「自我顯示欲」的犯罪動機可能性高，比對鄭捷犯案的公眾隨機攻擊事件，這次的案件嫌疑人在「演出性」方面，比鄭捷更周全。
他表示，煙霧彈為遠距攻擊效果，意圖造成恐慌；而從攻擊道具的多樣化、路線的設定、逃亡墜樓路線，一氣呵成；另在馬路正中「表演」，在南京西路路正中的煙霧彈投擲，表演傾向明顯。另疑犯全套戰鬥服裝，隱含其對於戰鬥身份演示的欲望，而選擇墜樓則具有造成更大恐慌的演出動機，認為這樣的執行度代表了相比鄭捷案，是更加成熟。
另戴伸峰認為，雖然本件攻擊看似大費周章，但在實際生活中已然邊緣化、無法取得關注的疑犯身上，犯罪是最廉價的博取眼球「低成本製作」。
至於大家擔心的模仿犯是否可能出現，他認為，以犯罪的模仿效應來說，兩周內會產生漣漪現象，的確可能觸發，但本件犯罪高度縝密，類似手法應不容易再現。
