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「最強昌珉」與洪錫天現身香港街頭 樸素造型難掩帥氣

心韓

「最強昌珉」與洪錫天現身香港街頭 樸素造型難掩帥氣
心韓

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「最強昌珉」與洪錫天現身香港街頭 樸素造型難掩帥氣

2025年06月20日 15:00 最後更新:15:01

有「最強昌珉」之稱的韓國元祖男團東方神起成員昌珉,近日被網民野生捕捉到與韓國搞笑藝人洪錫天現身香港街頭,疑似為洪錫天的網絡節目《洪錫天的寶石盒》拍攝香港特輯。網民偶遇到昌珉後在網上激動分享表示「不愧是韓國元祖男神,真帥!」、「已經37歲的他,保養得真好!」大讚昌珉真人比上鏡還有型。

東方神起「最強昌珉」近日現身香港街頭。 昌珉IG圖片

東方神起「最強昌珉」近日現身香港街頭。 昌珉IG圖片

同行還有搞笑藝人洪錫天。 網上圖片

同行還有搞笑藝人洪錫天。 網上圖片

據捕捉到昌珉的網民們分享,昌珉近日現身在中環街頭、大館、灣仔、尖沙咀、九龍城、M+博物館等地方,而昌珉也在社交平台上一直分享在香港拍攝的點滴。網上公開的路透照中,昌珉身穿淺色輕便裝,上身以白色背心配以米白色短袖外套,而下身襯上淺色牛仔褲。雖然打扮相當平民,但卻掩蓋不住「最強昌珉」的巨星光芒。

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東方神起「最強昌珉」近日現身香港街頭。 昌珉IG圖片

東方神起「最強昌珉」近日現身香港街頭。 昌珉IG圖片

同行還有搞笑藝人洪錫天。 網上圖片

同行還有搞笑藝人洪錫天。 網上圖片

洪錫天與昌珉到訪香港韓國燒肉店。 洪錫天IG截圖

洪錫天與昌珉到訪香港韓國燒肉店。 洪錫天IG截圖

昌珉到訪香港多個地方。 網上圖片

昌珉到訪香港多個地方。 網上圖片

昌珉也更新了社交平台,分享來到香港。 昌珉IG截圖

昌珉也更新了社交平台,分享來到香港。 昌珉IG截圖

東方神起早前宣佈與SM娛樂續約。 東方神起twitter圖片

東方神起早前宣佈與SM娛樂續約。 東方神起twitter圖片

昌珉現身香港街頭拍攝節目。 網上圖片

昌珉現身香港街頭拍攝節目。 網上圖片

洪錫天與昌珉到訪香港韓國燒肉店。 洪錫天IG截圖

洪錫天與昌珉到訪香港韓國燒肉店。 洪錫天IG截圖

昌珉到訪香港多個地方。 網上圖片

昌珉到訪香港多個地方。 網上圖片

昌珉也更新了社交平台,分享來到香港。 昌珉IG截圖

昌珉也更新了社交平台,分享來到香港。 昌珉IG截圖

東方神起早前結束日本出道20週年巡迴演唱會,並同時刷新紀錄,在日本全國巨蛋公演數目達92場,成為日本海外藝人之中史上最高紀錄。而出道已經21年的東方神起,早前所屬社SM娛樂也宣佈二人正式續約,將會繼續與SM娛樂一起走向更璀璨的未來。而昌珉結束東方神起的演唱會後,早前宣佈將在今年9月於日本展開首個個人演唱會,並且在9月5日發表全新日文單曲《Maniac》。

東方神起早前宣佈與SM娛樂續約。 東方神起twitter圖片

東方神起早前宣佈與SM娛樂續約。 東方神起twitter圖片

昌珉現身香港街頭拍攝節目。 網上圖片

昌珉現身香港街頭拍攝節目。 網上圖片

港府周二建議發出1萬個新車輛牌照,供優步等網約車服務司機使用,數目不足業界代表期望的一半。

香港現時約有1.8萬輛持牌的士,私人服務租車牌照上限為1,500個,這些司機可透過網約車應用程式召喚。然而,透過這些應用程式營運的額外司機,在技術上屬違法,過去曾面臨拘捕,儘管他們在市內十分普遍。

檔案圖片:2017年5月23日,周二,香港一間警署內,被扣押的優步服務車輛停泊在警方封鎖線內。(美聯社圖片/Kin Cheung,檔案) AP圖片

檔案圖片:2017年5月23日,周二,香港一間警署內,被扣押的優步服務車輛停泊在警方封鎖線內。(美聯社圖片/Kin Cheung,檔案) AP圖片

港府去年夏天公布了規管框架的詳情,旨在將網約車行業納入正式規管,此前業界已受到的士公司多年來的壓力。

智慧交通聯盟的成員包括網約車公司及其他運輸公司,該聯盟曾於5月建議,首階段應允許發出20,500個新車輛牌照。

不過,香港運輸及物流局周二向立法機關提交的文件中表示,1萬個牌照的上限是審慎及合適的,可平衡乘客需求與公共道路資源。當局指,稍後會檢討該上限,以判斷是否需要調整。

本港立法機關去年通過一項法案,要求網約車平台及其車輛和司機均須持有牌照。在批出牌照時,香港運輸署署長可考慮公司的經驗、財政能力及在區內的預期投資。持牌公司將需要維持「妥善及高效」的服務。

司機必須年滿至少21歲,持有駕駛執照至少一年,並在過去五年內沒有嚴重交通違規紀錄。他們亦須通過一項測試。

根據周二的建議,大部分新網約車規例將於8月生效,其餘則於2027年8月前生效。屆時,所有平台均須持牌,並確保其所有車輛及司機均持有牌照。

根據建議,公司將須使用科技,例如人臉識別軟件,以確保司機確實為其所用車輛的車主。

警方此前曾拘捕部分涉嫌無牌駕駛的優步司機,並於2018年向超過20名司機處以罰款。

部分的士司機長期以來一直抵制優步等網約平台,視其為威脅生意的競爭對手。然而,優步自2014年在香港開始營運以來,在這個亞洲金融中心仍然廣受歡迎,許多居民對的士服務質素差劣感到不滿。優步近年來已開始將持牌的士司機納入其平台。

優步香港團隊在早前提交予立法機關的文件中指出,過去一年在市內有超過3萬名活躍司機。該公司表示,即使發出並實施1.5萬個牌照,某些時段的預訂等候時間可能會較現時增加一倍,車費亦可能上漲高達70%。

優步周二發表聲明指,這次立法建議是建立清晰規例的重要一步,但初步配額「遠低於」滿足乘客需求的水平。該公司稱,根據建議,亦會有超過2萬人失去賺取收入的機會。

優步表示:「這次立法只是一個開始。我們希望繼續與政府緊密合作,制定一個高效的分配框架和實用的檢討機制,讓系統能隨時間演進。」

(美聯社)

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