東九龍智慧綠運系統方案刊憲 議員關注接駁配套

政府星期五（6月20日）在憲報刊登東九龍智慧綠色集體運輸系統的相關方案。九龍東選區議員對方案表示肯定，並關注後續配套實施和接駁系統等情況。

智慧綠色集體運輸系統（土木工程拓展署社交網頁截圖）

立法會議員（九龍東）鄧家彪會見傳媒，肯定政府在開展項目上提速提效，可以在一屆立法會中有如此大的進展。

鄧希望政府可以在此過程中提供更多資料，並十分關注東九龍綫車站的配套設施。例如天橋段升降機、扶手梯等無障礙設施的佈局，令居民可以便捷使用東九龍綫。另外，鄧家彪也留意到東九龍綫與港鐵票價的接駁，是否會作為招標中當局對承辦商的一個考慮標準。

鄧家彪議員，巴士的報記者攝

同為九龍東選區的立法會議員顏汶羽亦表示，整個九龍東居民對於今次集體運輸系統方案都是滿意，居民由2014年《鐵路發展策略》開始已對東九龍線熱切期待。政府根據意見優化方案後，增加了油塘東站和藍田北站，可以照顧更多九東居民，也可接駁到港島東，起到分流作用。

顏汶羽建議，路政署可考慮將現時安泰邨連接到順安、順安邨連接到順利邨的兩條行人天橋打通；中標的承辦商日後也可考慮建設秀茂坪站接駁到秀茂坪商場和秀茂坪邨的連接系統。他又希望政府盡快展開第二期接駁研究，包括將油塘東站沿茶果嶺道、海濱道、接駁到啟德線，和將彩虹東站接駁到牛池灣、慈雲山、樂富、九龍塘等地區。

顏汶羽。資料圖片

一名25歲女子懷疑墮入「套路貸」求職陷阱，損失超過225萬港元。協助事主的工聯會立法會議員鄧家彪建議政府堵塞《放債人條例》的漏洞，並加強防騙宣傳。

事件中的事主（左）被騙去225萬元。

鄧家彪指出，現行《放債人條例》對財務中介的監管存有漏洞，騙徒只需誘使受害人簽署文件，即使與財務公司不當合作，亦難以收集證據證明其中介身份。鄧家彪進一步解釋，《放債人條例》對信貸報告查詢機制的要求是30天才更新一次，這為騙徒提供了可乘之機。

鄧家彪續指，若騙徒與財務公司「打龍通」，便可在受害人的信貸記錄未及更新前，誘導事主於短時間內向多間不同機構申請貸款。他建議當局應縮短信貸報告的更新時限至24小時，以堵塞漏洞。隨著暑假將至，他亦呼籲當局加強防騙宣傳。

鄧家彪和事主一同出席記者會。鄧家彪提供

據了解，事主本身是大學研究助理，25年底因健康問題離職休息。26年初，她透過求職網站獲聘為一份時薪90元的兼職行政助理工作。騙徒其後以協助一名內地老闆融資為理由，誘導她先後向多間財務公司借款。最終，事主連同個人及家人的積蓄，合共損失超過225萬港元。