陳美寶：力爭於年底完成新皇崗口岸聯檢大樓建設 啓用時間表待兩地商討

運輸及物流局局長陳美寶表示，新皇崗口岸聯檢大樓正進行地上主體結構施工，目標是力爭於今年底基本完成聯檢大樓建設。口岸啓用安排和時間表有待深港兩地政府進一步商討。重建後的新皇崗口岸採用「一地兩檢」安排，並實施「合作查驗、一次放行」通關模式，進一步提升旅客過關效率。

​運輸及物流局局長。 政府新聞處圖片

陳美寶書面回覆立法會議員質詢表示，新皇崗口岸設計通關流量約為每日20萬人次，而在港鐵北環綫支線開通後，更可提升至每日約30萬人次；跨境車輛的設計通關流量則大約為每日1萬5千架次。她說有關設計通關流量足以應付口岸開通初期人流車流的預算需求，待兩地政府就口岸啓用的具體安排達成共識後，會提前部署人手安排。

新皇崗口岸。深圳口岸辦網站圖片

陳美寶又說，由於新皇崗口岸位處深港邊境中部位置，且連接深圳地鐵七號線，前往深圳各區十分方便，預計現時部分使用其他陸路及鐵路的跨境旅客會改用新皇崗口岸往來深港兩地。新皇崗口岸聯檢大樓港方口岸區將設有公共運輸交匯處，供本地及跨境公共運輸工具使用。

立法會星期三（20日）舉行大會，運輸及物流局局長陳美寶回應議員質詢時表示，運輸署一直採取措施平衡駕駛考試訓練與公用道路交通的影響。她指出，署方會因應實際交通情況安排路試車輛行走不同路線，並聯絡警方加強相關道路執法，以紓緩因學習駕駛者經驗不足而可能引致的交通擠塞問題。

陳美寶。資料圖片

陳美寶透露，由2023年至2025年間，運輸署經檢視後，已對其中三個駕駛考試中心的部分路線進行調整或更換。受影響的考試中心包括九龍培正道、沙田小瀝源及元朗駕駛考試中心。她表示，經調整後，相關路線的交通情況已大致回復暢順。

資料圖片

對於會否引入內地「考場考試」模式，讓學習駕駛者在封閉場地內完成大部分考試項目，陳美寶解釋，香港與內地的駕駛考試模式其實相近，兩地的路試均在公用道路上進行。至於場地駕駛技能測試，本港17個駕駛考試中心中，有12個會在場內進行，此安排與內地的「考場考試」模式相近；其餘5個考試中心則因場地限制，仍需在公用道路上進行相關駕駛技能測試。