運輸局：擬為大宗商品貿易商提供半稅優惠　擬上半年提交立法會

運輸及物流局星期三（6日）表示，正全力推動香港成為全球航運之都，並計劃在上半年向立法會提交條例修訂草案，優化現有海運服務業税務優惠安排，同時為合資格的大宗商品貿易商提供半税優惠，以進一步推動高增值海運服務發展。

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為支持物流業界升級轉型，局方正籌備推出「未來智慧物流加速計劃」，旨在推動業界邁向數字化與智慧化，開拓高增值物流新時代，為香港經濟增添動力。

香港國際機場上月第15度獲選為全球最繁忙貨運機場，2025年機場貨運佔香港對外貿易總值超過45%。今年3月，機場共處理574萬旅客人次及34，100架次飛機起降，按年分別上升19.6%及2.7%。高鐵香港段方面，自今年1月底起，直達站點增至110個，2026年單日乘客量兩度創出逾14.5萬人次的新高；自開通至今，累計客量已突破一億人次。

香港國際機場。資料圖片

運輸及物流局局長陳美寶表示，香港作為安全港，就是發展港。面對地緣挑戰，香港憑藉「一國兩制」的獨特制度優勢，仍機遇處處，未來可期。她強調，會繼續用好本港引以為傲的港口、機場基建、四通八達的交通網絡及世界頂級的人才庫，鞏固國際航運中心及航空樞紐地位，以運輸物流助力香港經濟高質量發展。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB

運輸及物流局局長陳美寶表示，局方已擬定東九龍智慧綠色集體運輸系統項目的財務安排，將適時公佈詳情。本星期局方已向立法會交通事務委員會，講解用以規管該類系統的全新規管框架。

陳美寶網誌圖片

陳美寶指出，當局將設立分為四個層級的全新規管框架。第一層是透過主體法例，就各種智慧綠色集體運輸系統的共通事項作出規管，涵蓋公眾關注的服務表現、安全及系統穩定性等事宜。第二層是制定附屬法例，第三層則由行政長官會同行政會議，指明專營權年期及設計或建造系統的要求等。最後，第四層是由政府與營運商簽訂協議，當中涉及具體的工程規格、服務水平及票價調整機制等細節。她強調，此框架旨在保留彈性，以適應不同項目的需要。

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陳美寶在網誌中進一步介紹，東九龍項目沿線將服務超過40個屋邨及屋苑，走線全長約7公里，並設有9個高架車站。預計2033年通車後，由寶達或秀茂坪一帶往來油塘或彩虹，車程只需10至15分鐘，比現時路面交通節省約一半時間。

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項目將採用公開招標方式，甄選最合適和最具效益的新型系統及營運商，期望透過競爭提升公共交通服務質素。當局計劃在今年年中展開招標，目標在明年年中批出合約。陳美寶透露，標書的評審機制將鼓勵投標者加快、甚至盡早分段落成項目。此外，當局亦會要求專營公司在設計上預留空間，保留未來將系統延伸至慈雲山及寶林的可行性，為長遠規劃保留最大彈性。