美國福特汽車公司近期持續受稀土磁鐵供應短缺困擾。據彭博社6月28日報道，過去三周福特在美國的多家工廠已因此暫時停工。
福特CEO吉姆·法利在一場論壇上直言，目前的形勢顯示，有必要在美國為關鍵汽車零部件建立國內供應鏈。
當地時間27日，福特CEO吉姆·法利在一場論壇上直言，目前的形勢顯示，有必要在美國為關鍵汽車零部件建立國內供應鏈。他聲稱，中國新設的稀土磁鐵出口審批程序，放慢了稀土的供應速度。「沒有中國，我們就買不到任何高功率磁鐵，」法利在論壇上稱，「由於無法獲得高功率磁鐵，過去三周，我們關閉了一些工廠的生產。」
法利在論壇上稱，「由於無法獲得高功率磁鐵，過去三周，我們關閉了一些工廠的生產。」。資料圖片
他進一步指出，這些磁鐵對汽車的座椅、雨刷、車門和音響系統至關重要，「我們造不了這些東西。」法利還提到，雖然中方正在批准稀土出口許可證，但該公司在獲取稀土材料方面依舊面臨困難。
福特等美國公司此前已多次公開「訴苦」
事實上，福特等美國公司此前已多次公開「訴苦」，哀號所謂「稀土荒」，抱怨稀土供應不足。6月13日，法利接受彭博社採訪時就曾表示：「這些關鍵組件的供應量一直在中國緩慢流出。中國已經對稀土出口實施了新的審批流程，這進一步拖慢了供應鏈。現在是按天計算的。我們目前捉襟見肘，因此不得不關停工廠。」
我們目前捉襟見肘，因此不得不關停工廠。資料圖片
據報福特上月曾停產位於芝加哥的探險者SUV工廠一周。6月23日，負責福特電池和電動汽車工業規劃的副總裁麗莎·德雷克亦表示，該公司在獲取稀土元素製造的關鍵磁鐵方面仍面臨困難，形容現狀是「勉強糊口的狀態（hand to mouth），也就是你必須要做的常規供應鏈應急調度。」
報道指出，稀土磁鐵已成為中美貿易談判中的一個熱點問題。這些關鍵原材料廣泛應用於汽車、iPhone、軍事設備等產品，中國在該領域擁有主導地位。
稀土磁鐵已成為中美貿易談判中的一個熱點問題。這些關鍵原材料廣泛應用於汽車、iPhone、軍事設備等產品。
當福特在北美掙扎求生時，日本鈴木汽車生產線已率先「熄火」。5月底，鈴木悄悄暫停了Swift三門微型車的生產，原因是轉向輔助系統缺少釹鐵硼磁體，而傳統液壓裝置庫存早已清零。
歐洲車企同樣焦頭爛額，寶馬雖維持工廠運轉，但部分供應商已因稀土短缺舉步維艱；平治緊急與供應商商定「緩衝庫存」計畫。德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒發出警告，若不迅速改變，將無法排除德國汽車生產延誤甚至中斷的可能性。
今年4月，美國總統特朗普對華加徵無理關稅後，中方迅速出手反制，包括對一系列關鍵礦產和稀土磁鐵實施出口管制。此前有業內人士透露，中方正在建立出口許可制度。《華爾街日報》援引數據稱，4月後，西方企業的磁鐵供應量驟減，給全球汽車、國防和電子產品製造商帶來衝擊，5月份對美稀土磁鐵出口同比下降93%。
隨著管制影響顯現，美西方企業開始聯合媒體炒作所謂「稀土武器化」，企圖展開對華輿論戰 ，劍指中方建立的稀土出口許可制度。《華爾街日報》26日報道稱，不少西方企業污蔑中方拖延批准進度，導致他們等待數周，有些申請甚至被拒絕，未來供應情況難以預測，並抱怨收到的磁鐵「勉強夠用」。
對此，中國外交部此前已明確表示，中方出台的出口管制措施符合國際通行做法，是「非歧視性」的，不針對特定國家。6月中旬，中方表態稱已依法批准一定數量稀土出口合規申請。6月26日，商務部新聞發言人何亞東重申，中國一貫高度重視維護全球產供鏈的穩定與安全，依法依規不斷加快對稀土相關出口許可申請的審查，已經依法批准一定數量的合規申請。
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