即將訪港的山東艦航母編隊，近日完成遠海實戰化訓練任務，而據官方證實，山東艦跟遼寧艦兩大航母編隊曾轉戰黃海、東海、南海和西太平洋海域，聯動相關軍兵種兵力，組織互為條件、互為對手的實戰對抗！
據新華社報道，近日，遼寧艦、山東艦航母編隊圓滿完成遠海實戰化訓練任務返港。在這次遠海實戰化訓練中，遼寧艦、山東艦航母編隊轉戰黃海、東海、南海和西太平洋海域，堅持實行實戰、聯戰聯訓、體系練兵，聯動相關軍兵種兵力組織互為條件、互為對手的實戰對抗，完成偵察預警、防打擊、對海艦防攻戰、對海戰和飛行對戰艦。
央視視頻展現了遼寧艦、山東艦航母編隊近日在黃海、東海、南海和西太平洋海域的實戰演練。
軍事專家「大霧攔江」在《觀察者網》分析，遼寧艦和山東艦都採用的是滑躍式甲板，無法起飛固定翼預警機，現有的直-18預警直升機的探測能力有限，故從演習內容中的「偵察預警」及聯動相關軍兵種可判斷，在這次演習中，出動了遠程固定翼預警機，提前演練如何在固定翼預警機協助下展開海空攻防。
據分析，未來中國航母打擊群最主要的假想敵，就是部署在西太平洋的美國航母打擊群，中國艦載機需應對大概率是配備有固定翼預警機、隱形艦載機和電子戰飛機輔助的完整艦載機聯隊。
遠海實戰訓練，海空域氣候條件複雜，訓練強度大，對保障艦載機起降提出更高要求。
此外，從這次演練持續的時間和地點看，中國兩大航母群隔空對抗，甚至衝出第二島鏈，並在美國最關切的關島周邊海域展開攻擊。可以說，在該海域模擬演練海空大戰，實戰的味道更重，未來美國海軍想要武力干預台海局勢，基本沒有從日本本土南下的可能性，大概率是從關島出發，故在關島到台灣之間的遼闊海域，很可能就是美航母實際的地點，故這次中國雙航母編隊在第一二島鏈之間的對抗演練，也算是熟悉地形了。
至於官方報告中提到的「互為條件、互為對手的實戰對抗」，儘管遼寧艦和山東艦服役多年，但一直缺乏對練，西方媒體就曾猜測，中國航母編隊多次拿路過的美國航母打擊群作為「假想敵」展開「模擬攻擊」，且不論猜測有多真確，這種所謂的演練最多只能測試攻擊步驟，但無法檢驗實際效果，也無法評估後續對手可能的反擊，故雙航母展開實戰對抗演練的意義就非常重要了。
是次演練提升航母編隊體系作戰能力。
不但可演練艦載機全甲板出動的高強度攻擊手段，還可利用各種艦載和機載感測器評估攻擊效果，及在遭到攻擊後的防禦措施、反擊步驟，從中獲取關鍵戰術。
「大霧攔江」認為，更重要的是兩大航母打擊群相互攻防，還有其他軍兵種配合，很可能會演練如何應對陸基反航母導彈的遠程打擊，這是美軍尚不具備的打擊手段。
此外，據日本防衞省統合幕僚監部統計，從5月25日至6月22日止，兩艘中國航母的艦載機起降次數合計1120架次，其中遼寧艦佔約700次、山東艦佔420次，實施範圍均在鄰近日本東南島嶼的西太平洋一、二島鏈間。
最令人驚訝的是，在6月9日和6月14日兩天，遼寧艦的單日艦載機起降達到了創紀錄的約90次。考慮到美國「尼米茲」級航空母艦的平均艦載機起降架次也不過120至140架次左右，噸位小、搭載艦載機數量少且採用滑躍式起飛的遼寧艦能達到這樣的出動頻次，足以證明中國海軍已經將其作戰效能發揮到極致了。
據日本防衞省統合幕僚監部統計，從5月25日至6月22日止，兩艘中國航母的艦載機起降次數合計1120架次。
儘管此次山東艦的最高日出動約50架次，但山東艦是遼寧艦的優化改進版本，實際搭載的艦載機數量和出動能力「有過之而無不及」，但可確定的是兩艘中國航母的聯合作戰能力，實際上已可輕鬆壓倒美國任何一艘超級航母。
有軍事專家6月30日向《環球時報》表示，兩個航母戰鬥群開赴遠海進行實戰對抗，驗證了中國航母戰鬥群作為獨立的作戰體系，來對抗相關軍事力量的能力。
據報告顯示，此次遼寧艦、山東艦航母編隊在遠海進行實戰化訓練期間，外軍艦機多次抵近偵察、跟踪監視，編隊全程保持高度戒備、隨時反應的作戰狀態，多次組織艦載機戰鬥起飛，專業穩妥處置應對。
軍事專家張軍社認為，遼寧艦、山東艦航母編隊此次轉戰至西太平洋海域開展對抗演練，這是一個極為積極的信號，既訓練了航母編隊的對空防禦能力，也訓練了航母編隊對敵方航空母艦的打擊能力，且是次是中國航母走得比較遠的一次，相當於把防線向外拓展，意味著禦敵於國門之外的能力在提升，海上防禦作戰的縱深在擴大。
止戈堂
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遼寧艦航母戰鬥群完成任務，勝利返航。在短短七天時間裏，成功實現「一箭三雕」，既達成中國既定戰略目標，也對日本形成了強有力的震懾。
在國家公祭日前一天，即12月12日，遼寧艦編隊自東向西穿越宮古海峽，順利返回東海海域，宣告此次以威懾日本右翼勢力、捍衛抗戰勝利成果、維護二戰後國際秩序為核心目標的戰略行動順利結束。
自首次穿越宮古海峽起，遼寧艦編隊在西太平洋海域持續活動約7日。期間，日本自衛隊等方面確認的艦載機起降次數達260次，而遼寧艦編隊完成了至少3項重要任務。
遼寧艦編隊順利返回東海海域，順利完成戰略行動。
其一，以艦隊行動對高市早苗政府在台海問題上的危險行徑，作出軍事層面的有力反制，以有效威懾日本右翼勢力。遼寧艦在駛入西太平洋海域當日，便在沖繩東南海域展開海空聯合演訓。在此區域開展演訓活動，不僅能夠展示解放軍，運用海軍力量對以沖繩等為代表的一線美日軍事基地構成威懾的能力；更能充分彰顯解放軍，具備封鎖日本「西南諸島」東側一線海上通道的實力，能夠通過切斷日本四島至台灣的主要海上運輸線路，有效遏制日本等國對台海事務的干涉企圖。
從遼寧艦起飛的殲-15艦載機果斷實施攔截。
當解放軍開展演訓之際，日本自衛隊派遣F-15J戰鬥機試圖闖入演訓區域。而從遼寧艦起飛的殲-15艦載機亦毫不含糊，果斷實施攔截。其在雙方相距52公里和148公里時，分別運用雷達對F-15J進行照射。有軍事觀察人士指出，解放軍的艦載機在超視距狀態下實現了對日本自衛隊戰機的鎖定跟蹤。
這種雷達照射鎖定的操作，給日本自衛隊帶去了不小的壓力。特別是148公里距離上的照射，足以讓自衛隊見識到殲-15卓越的雷達性能。若搭配霹靂-15導彈，殲-15完全有能力在該位置對日本戰機發起攻擊，且F-15J很難有效反擊。
這一系列軍事交鋒，無疑對近期在台海問題上肆意挑釁的日本右翼勢力形成了有力威懾。日本國內反應強烈，一面就相關事宜向中國提出抗議，一面尋求美國乃至北約的支持。
若搭配霹靂-15導彈，殲-15完全有能力在該位置對日本戰機發起攻擊，且F-15J很難有效反擊。
完成此次演訓後，遼寧艦編隊迅速北上，逼近日本九州島。編隊僅用約16個小時便航行了600公里，抵達距離喜界島190公里、距離九州島不到400公里的海域，再次對以高市早苗政府為代表的日本右翼勢力形成威懾。
值得一提的是，在遼寧艦編隊逼近日本期間，日本自衛隊僅派出艦船嘗試跟蹤監視，未敢採取其他應對舉措。
編隊僅用約16個小時便航行了600公里，抵達距離喜界島190公里、距離九州島不到400公里的海域，再次對以高市早苗政府為代表的日本右翼勢力形成威懾。
直至遼寧艦向東進發，出現在距離九州島相對較遠的大東群島以東海域後，日本航空自衛隊才從九州島福岡縣的築城空軍基地，起飛12架掛載93式反艦導彈的F-2戰鬥機，開展針對遼寧艦編隊的模擬反艦訓練。
然而，此舉看似是擺出一副應對解放軍航母編隊的姿態，實則更多是在安撫不明就裏的日本民眾。93式反艦導彈射程至多200公里，而F-2戰鬥機也不過是美製F-16的日本本土衍生型號。無論是戰機還是導彈的性能，日本都難言先進。
實戰當中，F-2戰機很難逼近至可發射反艦導彈的位置，使其極易遭遇殲-15攔截。況且遼寧艦編隊中還有1艘055型驅逐艦和2艘052D型驅逐艦，艦載防空火力十分強大。
遼寧艦的第二項主要任務便是配合中俄轟炸機部隊開展聯合巡航任務。
在通過艦隊行動威懾日本之後，遼寧艦的第二項主要任務便是配合中俄轟炸機部隊開展聯合巡航任務。
遼寧艦編隊抵達大東群島以東海域的第三天，以2架轟-6K與2架圖-95MS為核心的中俄空中聯合巡航編隊穿越宮古海峽，進入西太平洋海域。中國空軍的殲-16戰鬥機護送轟炸機群進入遼寧艦的作戰範圍後，便掉頭返航。
儘管未出現殲-15貼身護衛轟炸機的場景，但遼寧艦編隊能夠為轟炸機提供護航支援。而南昌艦此時脫離了遼寧艦編隊，大概率是與前一日進入西太平洋的2艘054A型護衛艦一道，為轟炸機提供雷達警戒等支持。
在海軍力量的掩護下，轟炸機編隊順利抵近至距東京灣約700公里處時，方才掉頭返航，這讓日本各界更清晰地認識到，中俄具備通過空中力量對日本人口最為密集、經濟最為發達的核心區域實施核打擊的能力。
「第一島鏈」上的琉球群島等地以及「第二島鏈」上的硫磺島，均納入了遼寧艦艦載機的打擊範圍。
最後，遼寧艦在此次行動中環繞大東群島一周，並在大東群島以東海域駐留3至4天，實際上是將「第一島鏈」上的琉球群島等地以及「第二島鏈」上的硫磺島，均納入了艦載機的打擊範圍。
戰時，遼寧艦既能協同陸基航空兵、常規導彈等力量，對沖繩等地的美日部隊形成夾擊之勢；也可繼續向東挺近「第二島鏈」，以攻為守，成功牽制美軍航母等力量。這在無形中向美國及其盟友彰顯出解放軍在西太平洋的強大行動能力。
由此可見，遼寧艦編隊在為期7天的西太平洋之行中，達成了一箭三雕的效果。這種在遠海複雜環境下同時完成多項任務的能力，表明在遼寧艦服役13年後，解放軍對航母力量的運用已達到爐火純青的境界，足以在需要時憑藉航母編隊的果敢出擊，改變西太平洋的戰略態勢。
