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高鐵兩班來往西九龍及上海虹橋站列車 受天氣惡劣影響取消

社會事

高鐵兩班來往西九龍及上海虹橋站列車 受天氣惡劣影響取消
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高鐵兩班來往西九龍及上海虹橋站列車 受天氣惡劣影響取消

2025年07月06日 12:43 最後更新:14:19

運輸署表示,接獲內地鐵路單位通報,由於天氣情況惡劣,周日兩班來往香港西九龍站及上海虹橋站的高鐵列車車次取消,分別是前往上海虹橋的G900,以及由上海虹橋出發的G899。

高鐵西九龍站。 資料圖片

高鐵西九龍站。 資料圖片

AP資料圖片

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消息指,時速600公里的超導電動高速磁浮列車首次亮相,為京滬行程的運輸速度帶來了新的突破。未來若能商業運營,有望將京滬行程時間壓縮至2.5至3小時,再次刷新速度紀錄。

最高設計速度為時速600公里

中車長客公司的高級工程師邵南表示,時速600公里的超導電動高速磁浮列車項目目前進展順利,並於2024年7月成功研製完成第一階段的工程樣車。這項技術主要利用車載超導磁體與軌道線圈間的電磁感應來實現磁浮運行,最高設計速度為時速600公里。

最高設計速度為時速600公里。微博圖片

最高設計速度為時速600公里。微博圖片

具有高效、安全、節能環保、智慧舒適等特點

超導電動磁浮列車具有高效、安全、節能環保、智慧舒適等特點,有助於填補高鐵和飛機速度之間的空白,提升出行效率並改善乘客體驗。

具有高效、安全、節能環保、智慧舒適等特點。微博圖片

具有高效、安全、節能環保、智慧舒適等特點。微博圖片

運營定位為跨省大城市之間的點對點交通工具

邵南表示,這種列車的運營定位為跨省大城市之間的點對點交通工具,將作為現有網絡的補充,實行點到點運輸。該列車有望在2000公里以內填補高鐵和航空之間的速度空白,結合時效性和安全性,以及接近航空速度的達速體驗。

運營定位為跨省大城市之間的點對點交通工具。微博圖片

運營定位為跨省大城市之間的點對點交通工具。微博圖片

有望將京滬行程時間壓縮至2.5至3小時

專家指出,雖然這項列車未來有望將京滬行程時間壓縮至2.5至3小時,但在確保安全性的基礎上,距離商業化營運還有一段時間。此外,高速磁懸浮線路更適合應用於規模較大、有高端客流的都市群之間,能夠發揮其綜合效益和優勢。

有望將京滬行程時間壓縮至2.5至3小時。微博圖片

有望將京滬行程時間壓縮至2.5至3小時。微博圖片

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