特區政府周二向立法提交網約車規管立法文件，立法程序完成後，網約車將正式在港合法經營，看政府現在的建議，我認為已全面考慮的士業界、道路使用及網約車經營等因素，平衡各方面的利益。
行政長官李家超周二行政會議前談及網約車問題。
據港府周二的公布，網約車輛須申領牌照，牌照有效期1年，可每年續期至最多5年，其後需重新申請，網約車車輛數量會有限制 ; 網約車須購商用車第三保 ; 網約車禁止街頭直接載客 ; 車輛許可證可續期不可轉讓 ; 司機數量沒有限制，但須需通過考試取得許可證 ; 平台牌照不可轉讓，須為香港註冊公司，設常駐行政人員及辦事處，每公司限一牌照。
上述規定我覺得已考慮到的士業界的利益，首先網約車數量有限制，禁街頭直接接載乘客，網約車經營限制較的士大，減少對的士業界的競爭衝擊，也降低道路車輛過多導致擠塞的可能 ; 網約車須買商用車第三保，平台須為香港註冊公司，設常駐人員，令網約車的經營成本與的士看齊，而平台須為香港註冊公司及極大可能要請人，這較的士經營要求更嚴格，因為持有的士牌無須成立公司，持有的士牌可自己接乘客做生意或租車給別人，但網約車司機就一定要註冊一個平台才能做生意，不能自己接電話收「柯打」。
條例也堵塞了現在網約車沒有商用車第三保的漏洞，加上對司機須通過考核，加強了對乘客的保障。
網約車牌及平台牌照規定不可轉讓，我認為這是很合適的政策，不管網約車還是的士，原意是交通工具，但的士牌過去幾年成為投資甚至炒賣的工具，令不少人高價追入，引至重大損失，不得轉讓，也就杜絕炒賣的出現 ; 而每間公司只能持有一個平台牌照，避免了壟斷的出現。
立法文件公布後，有提出借鑑澳洲的例子，向網約車平台徵費支援的士業界，也有提及不應設定網約車牌數量上限，代之以分階段批出網約車牌，無論如何，期望最終推出的條例，是以香港整體利益為優先考慮。
特區政府提出的條例框架，據說參考了包括內地的上海、深圳及新加坡、英國倫敦、澳洲坎培拉、美國紐約現時的規管機制。各地的規管條文略有不同，相信區政府是結合了本地情況，提出現在的框架。
網約車在全球來說已是大勢所趨，環球主要城市都進行網約車合法化，讓其合法經營並立例規管，勝過視而不見讓現在的尷尬情況持續，事實上不管立法與否，網約車實際上都已在運作，現況反而令的士業界無從估算競爭激烈程度，乘客安全也沒有保障，立例設定上限，及規定要買商用車第三保，對的士業界和乘客都有好處。
香港太平紳士協會副會長陳香蓮
太平人語
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踏入2026年，又發生一宗火警，石硤尾邨發生住宅火警，這場火災反映了市民對消防意識不足，對消防設備的使用不熟悉，特區政府日後或要加強這方面作宣傳教育，市民也勿為了方便而違反消防條例。同時 ，大廈業主、住客及物業管理公司都應負起監察責任，確保大廈安全。
石硤尾火警據報初步相信由充電器引起，有居民指曾嘗試用消防喉救火，但發現無水，看新聞訪問，有居民投訴有人在走廊及走火通道放雜物，及防煙門長開，更以雜物塞著門縫令防煙門不能關閉 ; 在大埔宏福苑事故後，消防處內部人手調配成立快速應變專隊，火警發生會即時出動，協助前線人員檢查大廈消防裝置，而快速應變專隊在石硤尾火警後亦有測試大廈消防裝置，並沒有發現不妥當地方，警鐘也運作正常。
居民稱消防喉無水，可能是因為不懂操作，而非設備損壞。消防處其後在傳媒前示範了一次，也在社交平台上介紹如何操作消防喉，建議當局日後加強宣傳教育，除了教導如何操作消防喉外，也介紹各種輕便滅火裝置的使用。
消防處在社交平台教導如何使用消防喉(圖片來源: 香港消防處Facebook網頁)
市民要負起自己的責任，保護自己的性命財產，走火通道堆放雜物，為貪方便用紙皮塞進防煙門與地板縫隙，令防煙門長開以方便出入，無事發生時固然方便，一旦發生火警，便是危及性命的大事，要保持走火通道暢順，防煙門平日要關閉，無煙通道是火災時挽救生命的關鍵。新型住宅大廈多設庇護層，但不少大廈的防火層擺放了植物、座椅等家具，被當作休憩空間，一旦遇火，這些都成為助燃物 ; 有個別大廈的消防泵房或消防水缸房被用作儲物空間，堆放雜物，一旦發生事故，就易釀成災難。
業主立案法團、 各大廈業主及物業管理公司要負起監察的責任，檢查大廈消防設備是否有損壞，運作是否正常，確保防煙門關閉，及走火通道無雜物阻塞，沒有做好這些責任，有可能會違反觸犯消防條例。此外，香港法例第344章建築物管理條例，規定禁止佔用建築物的公用部份，及對其他業戶造成滋擾，一般大廈公契都有條款規定不能阻塞公共通道，民政處宜協助業主立案法團推行防火舉措。
不同年代落成的樓宇，符合其興建時的標準，雖然1987年前落成的樓宇並無即時火警風險，不過仍須根據消防安全（建築物）條例，提升有關舊式樓宇的消防安全措拖，以達至現今的水平，為舊式樓宇的住戶和訪客提供更佳保障。但「三無大廈」業主籌組能力有差，這方面須有關當局出手，優化防火設施，尤其是「三無大廈」，或可按機制直接委派承辦商施工，工程完成後再向業主追收費用。
通常在特大事故發生後，短期內大家都很謹慎，嚴守規則，但一段時間後又會鬆懈，直至下次事故發生，在防火問題上，冀市民緊記教訓，當局完善法規，防止災難再發生。
香港太平紳士協會副會長李漢雄
