啟德醫院本周展開首階段服務,街症每日診症名額瞬間爆滿,這是特區政府優化醫療佈局的一部份,啟德醫院標誌著香港公營醫療發展進一步升級。
啟德醫院將取代伊利沙伯醫院成為九龍區龍頭醫院,伊院自1963年落成使用至今,建築結構與管道系統舊式,無法原地重建或升級以容納現代醫療設施,另設龍頭醫院成為唯一選擇,日後九龍西即油尖旺和深水埗,由重建後的廣華醫院承接 ; 九龍東包括九龍城、黃大仙等則由啟德醫院承接。
啟德醫院和重建後的廣華醫院,急症室和病床數目面積大增,設備也較伊院先進,廣華醫院核心醫療設備與技術標準與啟德醫院屬於同級,只是在設施規模、專科配備廣度,以及極高端科研級設備上,因受限於舊址地皮大小,略遜於啟德醫院 ; 兩家醫院均有配備完善的負壓病房,記得新冠肺炎(Covid)爆發時,公立醫院負壓病房嚴重不足,為醫護人員帶來沉重壓力,增加傳染風險,啟德和廣華全面啟用後,將有效應對未來的傳染病風險。
新醫院設有大型且先進的專科門診大樓及腫瘤科大樓,此外連接毗鄰的香港兒童醫院,方便跨科及跨專科聯合會診,服務也更人性化。
啟德醫院「5+2」佈局,(圖片來源: 醫院管理局)
未來的挑戰,相信是醫護人員人手問題,啟德醫院提供約2400張病床,能否順利招聘足夠的醫生、護士及專職醫療人員,成為關注焦點,近日有市民稱護士學生畢業後找不到工作,我相信醫療行業仍需要大量人手,隨著新醫院落成,只會需要愈來愈多的醫護人員,相信醫科和護理畢業生不愁出路。
交通是首要解決的問題,啟德醫院現時需由港鐵啟德站轉乘巴士或小巴抵達,前往診症固然不便,未來救護車是否可以避開交通阻塞極速把病人送院,才是最關鍵,啟德醫院鄰近啟德體育園及郵輪碼頭,在大型盛事、或郵輪抵港高峰期,啟德區內主要幹線容易出現嚴重塞車 ; 而由黃大仙、土瓜灣或九龍城舊區出發的救護車,上下班繁忙時段也常有交通擠塞,都可能阻礙救護車的行駛。
當局表示,「中九龍幹線」通車後,由油尖旺及九龍西前往啟德醫院的救護車可避開地面例如加士居道天橋等繁忙幹道,行車時間大為縮短 ; 啟德醫院周邊道路在設計時已預留較寬闊的緊急車輛通道及獨立救護車入口。此外在啟德周邊主要交匯處的交通燈系統中,當局研究及引入緊急車輛優先通行機制,啟德醫院也設有獨立的救護車停泊及急症接收專區。
本港公營醫療向來以高質素且價廉的服務著稱,整體水平高居世界前列。隨著全新醫療設施與醫院布局逐步落成,本港公營醫療體系的服務質素與承載力將邁向新里程。
香港太平紳士協會副會長劉興華
太平人語
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