長江基建(01038)發言人表示,集團曾就UK Rails(Eversholt Rail)的買賣跟不同商業機構進行商討,現時亦正在談判當中,待有需要時會作出公佈。
長建今年1月傳出考慮出售英國主要鐵路車輛租賃公司Eversholt Rail。報道指,交易估值或達40億英鎊。
根據長建網站顯示,UK Rails(Eversholt Rail)由長建持股65%,另有10%由同系電能實業(00006)持有。
錢財事
長江基建(01038)發言人表示,集團曾就UK Rails(Eversholt Rail)的買賣跟不同商業機構進行商討,現時亦正在談判當中,待有需要時會作出公佈。
長建今年1月傳出考慮出售英國主要鐵路車輛租賃公司Eversholt Rail。報道指,交易估值或達40億英鎊。
根據長建網站顯示,UK Rails(Eversholt Rail)由長建持股65%,另有10%由同系電能實業(00006)持有。
長江基建(01038)公布截至2025年12月31 日全年業績,錄得股東應佔溢利82.65億元,按年升2%,建議派發末期股息每股港幣1.88元。連同已派發的中期股息每股0.73元,較2024年0.72元增1.39%,2025年全年合共派息每股2.61元,按年升1.16%。
股息為自1996年上市以來第29年增長。
圖片來源:長江基建2024年度年報
於2025年12月31日,集團持有現金74億元,負債淨額對總資本淨額比率為8.9%。
電能實業(00006)溢利貢獻為22.46億元,較去年增2%。
長建於香港及中國內地的業務錄得溢利貢獻6800萬元,較去年減少48%,歸因於中國內地之水泥業務銷售疲弱,以及香港混凝土業務價格受壓。
英國業務的溢利貢獻為39.83億元,與去年相若(以當地貨幣計算下跌3%)。有關減幅主要歸因於 UK Power Networks於2024年錄得來自上一規管期之較高追溯調整,2025年之溢利貢獻遂相對較低。
澳洲業務的溢利貢獻為17.84億元,與去年相同(以當地貨幣計算上升2%)。
歐洲大陸業務之溢利貢獻為6.1億元,較去年增長58%(以當地貨幣計算增加50%)。
加拿大業務之溢利貢獻為5.28億元,較上年度上升1%(以當地貨幣計算上升3%)。
新西蘭業務之溢利貢獻為2億元,較去年上升8%(以當地貨幣計算增加13%)。