警方國安處星期五（7月25日)公布懸紅通緝19人，指涉嫌在境外籌組、成立或參與一個名為「香港議會」的顛覆組織，干犯《香港國安法》的「顛覆國家政權罪」。
19名被通緝人士包括袁弓夷、何良懋、霍嘉誌、蔡明達、陳麗珍、馮崇義、龔小夏、吳文昕及曾偉藩，涉在香港境外組織選舉以成立所謂「香港議會」；及錢寶芬、夏海俊、侯中宇、何永友、姜嘉偉、林千淦、吳文君、黃振華、黃修和及張信燕，作為候選人參與「香港議會」選舉，並當選後宣誓就任所謂「香港議會議員」。
Ariel本周一（7月21日）已提及這場「香港議會」選舉，挑戰國安，雖遠必誅。
Ariel早於本周一（7月21日）已率先提及這場如同「鬧劇」的「香港議會」選舉，挑戰國安，雖遠必誅。
據警方國安處指，這個所謂「香港議會」，開宗明義要顛覆國家政權，包括推動「自決」、制定所謂「香港憲法」，以非法手段推翻國家政權。觀乎19名在逃人士中，其中4人包括袁弓夷、何良懋、霍嘉誌及蔡明達早已在國安處的懸紅100萬元通緝者名單上，指他們涉干犯危害國家安全罪行，而袁弓夷、霍嘉誌及蔡明達更被刊憲列為「指明潛逃者」，至於其餘14人則被警方各懸紅20萬元通緝歸案。
據悉，袁弓夷早於2022年提出成立所謂「香港議會」，「議會」有權制憲、立法、建立政府機構、進行外交活動，又指要「滅共復港」。袁原計劃於2023年底舉行「香港議會」選舉，選出35名「議員」，惟因認受性及知名度一直維持極低水平，一直乏人報名參選，期間更將選舉日期不斷延期，拖至今年5月舉行，但仍只有18人參選，結果選出15人，而總計只有15,702張有效「選票」，參與人數少得可憐。
據了解，在15名當選人中，僅10人宣誓就任所謂「議員」，另5人則竟在當選後不久先後拒絕宣誓就任或宣佈退出。
但值得留意的是，是次懸紅金額由以100萬降至20萬元；而在10名被懸紅被通緝的「當選人」中，有6人是台灣反華組織「香港民主建國聯盟」成員。該組織的4名在港成員於兩星期前已被香港警方拘捕，當中3人被以「串謀分裂國家」罪起訴，其中一人年僅15歲，當時令外嘩然，反映透過境外反華組織透過網絡利用在港年輕人，煽動並荼毒他們參與危害國安的違法活動。
高人話，是次懸紅金額大降至20萬元，正好反映所謂「香港議會」只是一群妄圖顛覆國家政權的「烏合之眾」，但警方對顛覆行動絕不輕饒。
特區政府必須續嚴厲打擊境外亂港組織，嚴防青少年再被滲透荼毒。今次公開懸紅通緝，反映政府維護國安的決心，對境內外動搖國安的犯罪分都絕不姑息，雖遠必誅，追究到底。
Ariel
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政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，預計今年第四季完成。相關計劃在政府提交灣仔區議會的文件中曝光，引起外界關注。銅鑼灣崇光一向是香港地標，人流密集，尤其大時大節或有活動在維園舉行時，更是人水洩不通。政府就是針對此問題加裝防撞柱，以防有汽車誤闖行人路意外，又或「有心人」利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，後果不堪設想。國際地緣政治愈趨緊張，世界各地過去都曾發生類似恐襲事件；況且，不少人流高的歐美大城市如倫敦、紐約等，都廣泛安裝防範汽車撞人群的防撞欄。
銅鑼灣崇光一向是香港地標，附近人流密集。
據警務處、路政署及運輸署向灣仔區議會提交的文件中，提出兩大理由，指銅鑼灣作為港島核心商業及購物區的樞紐，平日不僅有大量市民通行，更吸引眾多遊客前往消費觀光，致使該處人流長期處於極高水平，當中軒尼詩道崇光百貨外過路處及百德新街行人專用街道，作為南北走向行人通道的重要部份，人流密集。
文件又指，該過路處北面連接介乎景隆街和百德新街的一段駱克道、東角道和記利佐治街的部分時間行人專用街道，南面連接啟超道及利園一帶商業及購物區，若被有心人士利用汽車作攻擊手段，故意衝撞人群，其後果將不堪設想，對社會造成的衝擊與傷害將難以估量。
政府計劃耗500萬元在銅鑼灣崇光百貨對出安裝汽車防撞柱，料今年第四季完成。
因此，為徹底根治此長期風險，計劃在該過路處一帶安裝堅固且符合國際安全標準的汽車防撞設施，以最直接的物理隔離方式，有效阻截車輛故意衝上行人路，為行人提供一道實體防線，從而將潛在傷亡風險降至最低，以保障公共安全。
計劃曝光後，有人擔心平日銅鑼灣人流已非常多，若維園舉辦工展會或年宵市場，人潮更密集，擔心安裝防撞欄後，會否影響人流暢通度。
但事實上，今次政府在這個出名人流密集的地標加裝防撞柱，目的就是為了人流安全和流暢度。由去年至今年初，國際間發生了多宗嚴重的汽車蓄意撞向人群事件。
最近期發生的，是1月11日在美國洛杉磯，一輛U-Haul貨車在洛杉磯西木區（Westwood）衝撞正在參加反伊朗政府示威的人群，現場當時約有3000人，事件造成至少2人受傷。警方初步判斷，事件可能出於群眾衝突，而非政治動機或恐怖主義，但FBI已介入調查。
去年4月26日在加拿大溫哥華，一輛黑色休閒旅行車在「拉普拉普日」（Lapu-Lapu Day）街頭節慶活動中高速衝向人群，造成11人死亡、數十人受傷的慘劇，有精神病史的肇事30歲司機其後被控多項謀殺罪。
又如去年2月13日在德國慕尼黑，一名24歲阿富汗籍尋求庇護者駕駛Mini 衝撞一場工會遊行隊伍，造成2死約43人傷，初步懷疑有伊斯蘭極端主義動機。
去年元旦凌晨，在美國紐奧良，一名42歲男子駕駛福特電動車衝進波本街（Bourbon Street）跨年慶祝人群，隨後與警方交火並被擊斃，事件造成14人死及逾50人傷，FBI證實肇事者受極端組織ISIS啟發，定性為本土恐怖攻擊。
因應風險高，國際上不少人流高的地區，如歐洲、美國、澳洲，為防範汽車衝撞人群的恐襲或意外，都廣泛安裝了符合國際標準的防撞柱、防爆欄及花盆護欄等，常見於行人道、廣場、購物街、車站出入口等。明顯例子如倫敦西敏寺、紐約時代廣場、澳洲墨爾本聯邦廣場。
以倫敦為例，針對恐襲威脅，在英國國會大廈、白金漢宮、西敏寺等重要地點和商業區如牛津街等，都安裝了高強度鋼製防撞柱 (Bollards)；又如紐約，時代廣場、洛克菲勒中心等也廣泛部署了混凝土和鋼製的防撞設施，以防範汽車衝入人群；在墨爾本，聯邦廣場（Federation Square）周邊設置了混凝土和鋼材防撞設施；在巴黎，香榭麗舍大道、羅浮宮等熱門景點，也加裝了防撞欄和臨時防撞柱；又如柏林的布蘭登堡門及市中心商業區，都用了不同設計的防撞柱和防爆牆。
高人話，政府今次舉措可算因時制宜，近年國際上發生的汽車恐怖襲擊固之言不可不妨，亦要警惕交通失事的嚴重後果，根據政府提供數字，崇光百貨對出過路處過去10年就曾發生3宗交通事故，去年11月便有一部的士失控鏟上行人路衝入人群，多名等候過馬路的途人被撞倒。
因此當局適時推出這個保護市民大眾安全的計劃值得一讚。
